純電動(dòng)汽車已經(jīng)成了汽車產(chǎn)業(yè)比較重要的一個(gè)發(fā)展方向，很多傳統(tǒng)汽車企業(yè)都在大力發(fā)展純電動(dòng)汽車，包括比亞迪、吉利、長城等等，除了這些傳統(tǒng)汽車企業(yè)之外，也有很多新的汽車品牌加入到了這個(gè)行業(yè)當(dāng)中，比如蔚來、小鵬、威馬等等。大量汽車品牌的加入，也快速得推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

從2017年到2020年，整個(gè)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了非常明顯的變化，技術(shù)水平也在不斷提升，在3年前，大部分純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程還不到400Km，而如今售價(jià)10萬左右的純電動(dòng)汽車已經(jīng)有了400Km以上的續(xù)航水平，一些定位高端的國產(chǎn)純電動(dòng)汽車的續(xù)航甚至已經(jīng)突破600Km。

說起純電動(dòng)汽車，特斯拉是不得不提及的一個(gè)品牌，特斯拉可以說是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)者，在全世界都有著很強(qiáng)的影響力，特斯拉的三電技術(shù)先進(jìn)，因此特斯拉的純電動(dòng)汽車有著加速快和續(xù)航長的優(yōu)勢(shì)。

隨著國內(nèi)的純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，不少國產(chǎn)純電動(dòng)汽車的技術(shù)也在不斷提升，其實(shí)已經(jīng)有不少國產(chǎn)純電動(dòng)汽車的性能和續(xù)航水平不輸給特斯拉了，而在最近，一款國產(chǎn)純電動(dòng)汽車的續(xù)航水平再次打破國產(chǎn)純電動(dòng)汽車的記錄，這款國產(chǎn)新車的續(xù)航水平突破700Km，百公里加速時(shí)間最快只需要4.3秒。完全可以說是特斯拉真正的對(duì)手！

這款國產(chǎn)純電動(dòng)新車就是小鵬P7，對(duì)于小鵬這個(gè)品牌，關(guān)注純電動(dòng)汽車行業(yè)的人肯定不會(huì)覺得陌生，此前上市的小鵬G3有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，而小鵬P7就是該品牌旗下的第二款車型，這款新車屬于中型轎車，車身長度為4880mm，軸距達(dá)到了3米左右，不過后排的乘坐空間并不算特別寬敞。

從外觀造型來看，小鵬P7有著比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，這款車的車頭部分比較扁平和狹長，車頭的燈帶也是類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，燈組為分體式造型，點(diǎn)亮后的效果比較富有科技感，由于不存在進(jìn)氣格柵，因此整個(gè)車頭的一體性比較好。車尾部分采用了類似于保時(shí)捷的溜背設(shè)計(jì)，顯得比較圓潤，富有高級(jí)感，車尾的貫穿式燈帶也和車頭部分相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，小鵬P7采用了目前比較流行的中控造型，由兩塊大尺寸的液晶屏幕組成了連體屏，在方向盤的中央，小鵬P7還設(shè)置了一個(gè)攝像頭，用來捕捉駕駛員的面部信息。整車的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)和布局方面比較合理，并且有著不錯(cuò)的高級(jí)感。得益于先進(jìn)的處理芯片，小鵬P7還可以實(shí)現(xiàn)更高等級(jí)的自動(dòng)駕駛。

小鵬P7在動(dòng)力方面搭載了一套由電機(jī)、電控、減速器三合一的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中后驅(qū)超長續(xù)航版將搭載最大功率267匹，峰值扭矩為390牛米的電機(jī)。四驅(qū)高性能版車型則將分別在前/后橋各搭載一臺(tái)電機(jī)，綜合最大馬力430匹，最大扭矩為660牛逼，零百加速時(shí)間僅為4.3秒。

續(xù)航方面，小鵬P7將會(huì)推出三款不同續(xù)航里程的車型，其中續(xù)航里程最長的車型為后驅(qū)超長續(xù)航版本，其搭載的電池容量超過了80kWh，電池能量密度為170wh/kg，該車型工況條件下百公里耗電量僅為12.5kWh，因此工信部測(cè)試的NEDC續(xù)航里程高達(dá)706Km。

在特斯拉model 3國產(chǎn)初期，小鵬汽車創(chuàng)始人就曾對(duì)國產(chǎn)model 3發(fā)表過自己的看法，并且直言小鵬P7將會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉model 3，因此可以推測(cè)小鵬P7的售價(jià)也會(huì)和model 3比較接近，從目前的信息來看，小鵬P7的性能和續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)完全不輸給特斯拉了，至于質(zhì)量和品控等水平，還是要等新車上市之后讓市場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)了。