對(duì)于車(chē)市而言，2020上半年的主色調(diào)似乎以灰色為主，那些原本2019年就面臨銷(xiāo)量下滑的品牌，又遭受了疫情的沉重一擊。然而，即便今年不怎么好過(guò)，仍有不少頗具熱度和關(guān)注度的SUV接踵上市，算是為市場(chǎng)帶來(lái)了溫度。

如今已是8月，關(guān)于上半年上市的熱門(mén)SUV車(chē)型，許多人都想問(wèn)一句：它們賣(mài)得怎么樣？如愿成為爆款了嗎？

豐田威蘭達(dá)

上市時(shí)間：2月28日

1-7月銷(xiāo)量：32210輛

廣汽豐田威蘭達(dá)是一汽豐田RAV4的姊妹車(chē)型，兩臺(tái)車(chē)在本質(zhì)上基本無(wú)差別，但在設(shè)計(jì)上有所不同，RAV4更具硬朗氣概，而威蘭達(dá)更時(shí)尚、大氣。

2月底上市的威蘭達(dá)，至7月份銷(xiāo)量突破了3萬(wàn)臺(tái)，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，畢竟另一邊RAV4有著深厚的口碑基礎(chǔ)，在這方面，威蘭達(dá)還需要時(shí)間來(lái)積累，不過(guò)憑借著廣豐在市場(chǎng)上的信譽(yù)和優(yōu)秀品控，相信威蘭達(dá)未來(lái)會(huì)有不錯(cuò)的潛力。

全新瑞虎7

上市時(shí)間：3月9日

1-7月銷(xiāo)量：24930輛

全新瑞虎8上市后，便成為了家族里扛大旗的車(chē)型，直到今年，全新瑞虎7的到來(lái)，令更多奇瑞粉兩眼放光，這意味著奇瑞SUV陣營(yíng)又迎來(lái)一位悍將。

從銷(xiāo)量上看，瑞虎7的成績(jī)依舊不如大哥瑞虎8那般突出，這也不難理解，畢竟二者在價(jià)格上有著較大的重合區(qū)間，部分人會(huì)認(rèn)為瑞虎8的性價(jià)比更高，而瑞虎7的定位則更年輕，但無(wú)論消費(fèi)者在二者之中選了誰(shuí)，其實(shí)奇瑞都贏了。

林肯冒險(xiǎn)家

上市時(shí)間：3月12日

1-7月銷(xiāo)量：9495輛

隨著冒險(xiǎn)家、飛行家的上市，林肯車(chē)型開(kāi)始給人以煥然一新的感覺(jué)，冒險(xiǎn)家的銷(xiāo)量成績(jī)雖算不上優(yōu)秀，但對(duì)比以前的林肯車(chē)型至少有了進(jìn)步，林肯品牌在消費(fèi)者心中的形象亦得到了一定程度的提升，其追求的“純正美式豪華”，被越來(lái)越多消費(fèi)者所認(rèn)可。單從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，冒險(xiǎn)家的綜合實(shí)力在同價(jià)位是名列前茅的。

捷達(dá)VS7

上市時(shí)間：3月20日

1-7月銷(xiāo)量：20305輛

捷達(dá)VS5的成績(jī)已是有目共睹，而今年上市的五座中型SUV捷達(dá)VS7，同樣引起了許多消費(fèi)者的關(guān)注，畢竟它全系指導(dǎo)價(jià)不到15萬(wàn)元，還有著大眾和德系的“底子”，性價(jià)比可以說(shuō)是很高了。

銷(xiāo)量方面，捷達(dá)VS7算是沒(méi)讓人失望，上市至今月均銷(xiāo)量5000臺(tái)左右，許多同價(jià)位自主中型SUV也沒(méi)到這個(gè)水平，捷達(dá)VS7著實(shí)是搶去了不少對(duì)手的飯碗。

領(lǐng)克05

上市時(shí)間：5月5日

1-7月銷(xiāo)量：9505輛

領(lǐng)克05被許多人稱作是“細(xì)節(jié)控”，定位于轎跑SUV的它，不僅有著高顏值，其對(duì)于外觀內(nèi)飾方面的細(xì)節(jié)把控和做工用料也比較有吸引力，它更適合那些追求質(zhì)感的消費(fèi)者。

但在銷(xiāo)量方面，領(lǐng)克05的表現(xiàn)仍一般，一方面是轎跑SUV在市場(chǎng)上始終處于小眾地位，另一方面，領(lǐng)克05的售價(jià)也對(duì)標(biāo)上了主流合資緊湊型SUV，如CR-V、奇駿、探岳等。

馬自達(dá)CX-30

上市時(shí)間：5月28日

1-7月銷(xiāo)量：7128輛

馬自達(dá)每一次的新車(chē)上市，似乎都能引來(lái)大家的討論和帶出不少話題，CX-30同樣如此，它被稱作是兩廂版馬自達(dá)3的“替代者”，畢竟國(guó)人喜歡SUV而不中意兩廂轎車(chē)，早就是不爭(zhēng)的事實(shí)了。

從銷(xiāo)量來(lái)看，CX-30上市兩個(gè)月，表現(xiàn)中規(guī)中矩，但這也在情理之中?？偟膩?lái)說(shuō)，CX-30是一款頗具特色的車(chē)型，就看懂它欣賞它的人有多少了。

長(zhǎng)安UNI-T

上市時(shí)間：6月21日

1-7月銷(xiāo)量：21397輛

長(zhǎng)安UNI-T是今年自主SUV領(lǐng)域的一大熱門(mén)，畢竟它有著驚艷的設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能，并且價(jià)格還定在了11.39-13.39萬(wàn)元，這是許多人（尤其年輕人）都負(fù)擔(dān)得起的熱門(mén)購(gòu)車(chē)區(qū)間，再有藍(lán)鯨動(dòng)力加持，記得UNI-T剛亮相的時(shí)候就有網(wǎng)友直言：“聞到了爆款的味道。”

不出所料，從預(yù)售到正式上市一個(gè)多月，UNI-T取得了不錯(cuò)的反響，月銷(xiāo)上萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)就是很好的證明。

吉利豪越

上市時(shí)間：6月23日

1-7月銷(xiāo)量：5399輛

定位中型SUV、指導(dǎo)價(jià)為10.36-13.96萬(wàn)，吉利豪越帶著許多人的期待于6月底正式上市，這又是一臺(tái)預(yù)算15萬(wàn)就可以盤(pán)下的大空間SUV，那些認(rèn)為博越空間還不夠用的人群，可謂是等來(lái)了希望。

因7月份才是豪越的第一個(gè)完整銷(xiāo)售月，站在中型SUV的角度，銷(xiāo)量破五千已經(jīng)不容易了，相信在過(guò)渡期之后，其銷(xiāo)量還會(huì)有上升之勢(shì)。