朔風(fēng)橫吹，天寒地凍，我們馳騁在自由的雪花峪；就算摔跌，就算撂地，無所謂跟突兀的大地接吻。

2016年中國的滑雪人口就超過了1100萬。滑雪正像跑步一樣成為人們追求健康、提升生活質(zhì)量、追求幸福感的代名詞。貼地飛行，這用來形容高峰上飛馳而下的雪板一點都不為過。在重力加速度的影響下，最快兩百多公里的時速讓腎上腺素激增，這樣的速度感這是滑雪讓人著迷的地方，而在生活中也的確沒有哪一項運(yùn)動能取代得了。

說起滑雪的起源，世界現(xiàn)代滑雪運(yùn)動是從挪威等北歐國家興起的，挪威極地探險家弗里德喬夫·南森，曾穿著滑雪板，推著雪橇，完成了橫越格陵蘭島的創(chuàng)舉，在世界上引起轟動。但實際上中國才是滑雪的起源地。

中國阿勒泰地區(qū)是世界上最古老的滑雪地域，是人類滑雪的起源地。在阿勒泰留下的文物、巖畫等歷史遺跡表明，早在1萬年前的舊石器晚期，阿勒泰就已經(jīng)出現(xiàn)了早期的滑雪運(yùn)動。

直到現(xiàn)在，阿勒泰市周邊鄉(xiāng)村的蒙古族、哈薩克族農(nóng)牧民，仍會用白松木及馬蹄或毛皮自制古老的毛皮滑雪板。這種滑雪板既能越野滑雪，又能進(jìn)行高山滑雪。每當(dāng)大雪封山，毛皮雪板成了他們出行的一種重要交通工具。同時在阿勒泰地區(qū)，哪怕是最小規(guī)模、最小獎額的古老滑雪比賽，各地農(nóng)牧民組成的參賽隊伍都是拼命你追我趕。在他們眼里，榮譽(yù)是比金錢要貴重很多倍的東西，尤其是在人類滑雪最早起源地阿勒泰，獲得滑雪運(yùn)動的榮譽(yù)，是這片草原對英雄的最佳褒獎。

悅是激情也是夢想，是一種態(tài)度也是一份心情。

悅是賞心悅目，悅也是心悅誠服。

悅代表了各種人類美好情感的體驗。

當(dāng)滑雪的激情漸漸燃起，并漸漸成一種生活方式以后，總能吸引到志同道合者。而這滑雪的精神也就與寶馬的品牌核心--悅，非常的貼合。

在過去的這個冬天，寶馬品牌戰(zhàn)略升級，大力推廣冰雪運(yùn)動，用戶體驗活動再度創(chuàng)新。以客戶為中心的品牌建設(shè)，為客戶打造全方位、富有激情的品牌體驗。寶馬在各個領(lǐng)域不斷加強(qiáng)與消費(fèi)者深入溝通的新平臺。

在2017-2018年雪季中，寶馬大規(guī)模進(jìn)軍冬季運(yùn)動，發(fā)動“BMW超級熱雪攻略”，與全國10家高水平、有特色的星級滑雪場建立了緊密的合作關(guān)系，設(shè)計了線上、線下全方位的立體體驗項目。這包括每個周末在各個雪場舉行的“熱雪之旅”、特邀14位國際三星和四星級滑雪教練在合作雪場為雪友提供教學(xué)指導(dǎo)。

在進(jìn)入滑雪運(yùn)動時，寶馬并沒有單純地選擇贊助專業(yè)運(yùn)動比賽或運(yùn)動員，而是打造一個立體的、全方位的溝通和體驗平臺，為泛運(yùn)動和滑雪人群提供信息，活動，服務(wù)和支持，并且結(jié)合品牌和產(chǎn)品體驗。

只不過，體驗終歸還是要回到產(chǎn)品身上。

去年，寶馬集團(tuán)研發(fā)費(fèi)用較2016年上漲18.3%至61.08億歐元（約477億元人民幣），主要用于投資電動車和自動駕駛技術(shù)。研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)收入的比例也從2016年的5.5%增加到6.2%，預(yù)計今年將再次達(dá)到歷史新高。同時，2017年，寶馬集團(tuán)全球銷量創(chuàng)下新紀(jì)錄，共售出2,463,526輛新車，同比增長4.1%。

這跟2016年時，寶馬提出的“第一戰(zhàn)略”多少有點牽連。

“第一戰(zhàn)略”的核心主要體現(xiàn)在2個方面：一方面是ACES“四化”（自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化/服務(wù)化）。寶馬正朝高端個人出行服務(wù)供應(yīng)商的目標(biāo)前進(jìn)。去年，寶馬在全球?qū)崿F(xiàn)了年銷10萬輛電動車型的目標(biāo)，今年將達(dá)到14萬輛。到2025年，寶馬集團(tuán)預(yù)計將實現(xiàn)全系電動化，提供25款電動汽車，包括12款純電動車。

全新“第一戰(zhàn)略”的另一方面是，強(qiáng)化BMW高端品牌地位，推出更加豪華的車型系列，在所有客戶接觸點上創(chuàng)造充滿激情的品牌體驗。而寶馬也幾乎在產(chǎn)品上all in，正在發(fā)起歷史上最強(qiáng)的產(chǎn)品攻勢，在兩年左右的時間里推出40款新產(chǎn)品。2018年，我們將在中國市場推出16款新車。M 品牌，X 車系以及即將推出的X7, 8系等大型豪華車！

BMW X2

2018年將是BMW X之年。即將上市的創(chuàng)新BMW X2是全球首款高檔緊湊級運(yùn)動型多功能轎跑車，它寶馬對是又一個細(xì)分市場的開創(chuàng)者，也是純正的BMW X家族產(chǎn)品（M設(shè)計套裝將成為X2的標(biāo)配）。

BMW X3

同時，今年夏天全新X3將作為華晨寶馬的第六款國產(chǎn)車型推向市場。而未來，全新X7將作為X家族的最新旗艦引入中國，讓寶馬擁有從X1一直到X7最完整的產(chǎn)品陣列。

到2017年為止，BMW X系列累計銷量已超過550萬輛。同時，2017年X家族占寶馬品牌全球銷量的三分之一。在中國，X1、X5都是同級別的銷量冠軍。未來，它也是寶馬電動豪華運(yùn)動型多功能車的領(lǐng)導(dǎo)者，除了X1、X5插電式混合動力車型，純電動X3將在2020年推出，未來的X7將從一開始就規(guī)劃了電動版本。

剛過完100歲生日的寶馬，在整體的產(chǎn)品規(guī)劃以及運(yùn)營上已經(jīng)是世界頂尖的水平，曾經(jīng)的飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造廠在工藝以及出品上從來都不會讓消費(fèi)者操心。至于品牌的影響力上，一眾的bimmer們從來就是最好的背書。

下一個一百年靠什么？“第一戰(zhàn)略”的逐步執(zhí)行是奠基，品牌營銷將是起航的號角。