問
周程程:
1、購車預(yù)算20–38萬
2、因?yàn)檫^年要在老家山路開,家里人偏好SUV
3、之前是一輛Polo,現(xiàn)在因?yàn)橛卸?,要換車,希望空間大一點(diǎn),油耗低一點(diǎn),車子性能好一點(diǎn),安全一點(diǎn),保值一點(diǎn)。
4、日常就是家用,上下班,周末出去活動(dòng),過年開回老家
5、因?yàn)槔霞疑铰繁容^窄,還是偏好五人座的中型SUV,目前看上有漢蘭達(dá),奧迪Q5L還有途觀L。希望買到性價(jià)比高的
答
豆八:
你的需求其實(shí)分解下來也不復(fù)雜:預(yù)算20-38萬元,想要一臺(tái)好的SUV,大五座就最好?;谀氵@個(gè)需求,我建議你考慮一下幾款車:本田冠道、大眾探岳、豐田漢蘭達(dá)、謳歌RDX。
根據(jù)你的需求,首選是本田冠道的,按照你的預(yù)算,2.0T的冠道可以隨便挑了。冠道這款車在隔音和底盤舒適性方面都做得很好,甚至某程度上讓人忘記了他是一輛本田,因?yàn)檎娴暮苁孢m,很安靜。另外后排的空間也非常大,其實(shí)按照冠道的車身尺寸,要做七座也不是不可以的,但偏偏做成了大五座,而且后排的車門還可以90°開啟,上下車非常方便。
2.0T的冠道,動(dòng)力說不上十分強(qiáng)勁,但絕對(duì)說得上“充沛”,比起1.5T車型的夠用多了幾分輕快,日常開起來不會(huì)讓你覺得憋屈。作為家用車,性能、保值率都不用太擔(dān)心,至于安全性,暫時(shí)還沒有充足的數(shù)據(jù)來研究,就暫不作討論。
除了冠道以外,第二輛推薦的就是一汽大眾的探岳,探岳相對(duì)冠道來說空間會(huì)稍微小一點(diǎn),但是家用肯定是足夠的,后排腿部和頭部空間都相對(duì)空曠。按照你的預(yù)算,中高配的探岳是沒問題可以拿下的,2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220PS,再搭配7速雙離合變速箱,提速響應(yīng)還是相對(duì)爽快的。而且雙離合變速箱傳動(dòng)效率高,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也不錯(cuò)。
而且德系車的特色是內(nèi)飾做工用料的細(xì)膩感和底盤的扎實(shí)感,所以開起來還是相對(duì)有高級(jí)感一些的。只是7速雙離合變速箱礙于天生機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),低速行駛時(shí)還是難免會(huì)有一些拉扯頓挫,這是需要留意的。還有一點(diǎn)就是德系車的配置相對(duì)來說比較吝嗇,譬如探岳,要頂配車型才能給到全速域的自適應(yīng)巡航。
第三輛車是漢蘭達(dá)了,漢蘭達(dá)是最典型的合資7座SUV了,上市多年無優(yōu)惠還有可能要排隊(duì)等車,受限于產(chǎn)能的漢蘭達(dá)某程度上達(dá)到了饑餓營銷的效果了。但不得不說,可靠的機(jī)械品質(zhì)、成熟的6AT變速箱匹配、舒適厚實(shí)的乘坐質(zhì)感,這些都是其他7座SUV難以超越漢蘭達(dá)的地方。如果作為一輛家用車,漢蘭達(dá)基本可以滿足你的要求。
但畢竟?jié)h蘭達(dá)上市一段時(shí)間了,國外的新一代漢蘭達(dá)其實(shí)已經(jīng)上市,只是暫時(shí)未引入國內(nèi)。在配置方面,特別是多媒體和科技配飾上,以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,漢蘭達(dá)已經(jīng)多少有些“歲月的痕跡”。當(dāng)然如果你不介意這些表面功夫,漢蘭達(dá)一定是妥妥的一輛好車,只是最后還是要提醒一句,不要對(duì)7座SUV的第三排座椅有什么幻想。
說到最后,還有一輛相對(duì)偏門的豪華車也在你的預(yù)算里:謳歌RDX。RDX這款車相比上面提到的三款車可能在空間上沒有什么優(yōu)勢(shì),但日常用起來肯定不至于憋屈的。38萬的最高預(yù)算,買RDX的次低配車型還是沒問題的,前置前驅(qū)、2.0T+10AT,雖然沒有謳歌的看見本領(lǐng):SH-AWD,但是這套動(dòng)力系統(tǒng)日常用起來還是相當(dāng)充沛的。而且RDX在底盤的高級(jí)感、車廂靜謐性方面比起上面提到的幾款車還要優(yōu)秀,好歹是豪華車嘛。
只是呢,RDX這款車相對(duì)冷門,我的態(tài)度是建議你了解一下,除非試駕后對(duì)這臺(tái)車很有感,否則還是建議考慮上面提到的三款。
整體來說,今天推薦這幾款車的順序,就是我推薦的排序,首選是冠道,如果試過確實(shí)不喜歡,再考慮探岳和漢蘭達(dá),RDX作為備選。好了,今天的解答先這樣,有問題我們?cè)u(píng)論區(qū)見。
(圖片來自網(wǎng)絡(luò))
撰文 / 豆八
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