這幾天，大家都被一則“辱華門”事件刷屏了。11月21日，意大利奢侈品牌Dolce&Gabbana（中文名：杜嘉班納）的設(shè)計師兼創(chuàng)始人之一的Stefano Gabbana，在網(wǎng)上和中國網(wǎng)友發(fā)生口角，爭吵過程中，口不擇言稱“中國是屎一樣的國家”，并叫囂不怕曝光。

而爭吵的起因，來自于D&G先前的宣傳片，只見畫面中的女模特，始終一臉嫌棄地用所謂的“小棍子”吃意大利“偉大”的瑪格麗特披薩。無論是文字表達(dá)，還是扭捏作態(tài)的夸張表情，都被網(wǎng)友們質(zhì)疑存在歧視中國傳統(tǒng)文化的嫌疑。

然而事實是，瑪格麗特披薩是1889年才被發(fā)明出來，而中國人已經(jīng)用了3000多年的筷子。更別提意大利披薩這個產(chǎn)物，相傳本身都是馬可波羅從中國元代帶回的“舶回品”。（且學(xué)藝不精，只能把餡放外面了）

事件發(fā)生后，原打算參加21晚D&G時裝秀的眾多中國明星，選擇了集體抵制。某明星來上海的飛機(jī)剛落地，打開手機(jī)看到新聞，當(dāng)場就飛回北京了，而受此影響，當(dāng)晚的時裝秀也被迫取消。事件還在繼續(xù)發(fā)酵，截止發(fā)稿，除官網(wǎng)外的中國各大電商平臺全部下架了D&G相關(guān)產(chǎn)品。

其實，在“辱華”上，“貴圈真亂”的不僅是時尚圈和娛樂圈，汽車界也不能幸免，下面和大家盤點下，這些年中國和中國人，都受到過車企的哪些不公正對待。

豐田霸道“石獅門”

2003年

豐田2003年在第168期《汽車之友》雜志上的幾條廣告，被稱作是本世紀(jì)車企“辱華”首案。

只見一輛行駛在路上的豐田“霸道”引來路旁石獅的側(cè)目，一只石獅還抬起右爪敬禮。因石獅在一定意義上是我國民族傳統(tǒng)文化的產(chǎn)物，配上“霸道，你不得不尊敬””的文案，引發(fā)嚴(yán)重爭議。更有人指出，石獅的造型像極了盧溝橋護(hù)欄上的裝飾獅。

在另一廣告中，一臺豐田陸巡拖行著中國東風(fēng)軍用卡車，在可可西里無人區(qū)穿行，并配文“沒有陸地巡洋艦是無法想象的”。日本車?yán)袊娷囆凶?，這廣告已具有了一些挑釁的意味。

后續(xù)：悲哀的是，據(jù)調(diào)查以上創(chuàng)意竟來自一家中國本土廣告公司，隨后，豐田官方和《汽車之友》都為此公開道歉，并下架所有相關(guān)廣告。之后，豐田全系車型都用音譯名代替了之前的意譯名，如霸道改名普拉多，陸巡改名蘭德酷路澤、花冠改名卡羅拉等。

雪佛蘭創(chuàng)酷“廣告歌門”

2013年

2013年，在雪佛蘭創(chuàng)酷（Trax）的廣告中，引用了1938年的歌曲《Oriental Swing》(東方搖擺)，歌曲中出現(xiàn)了“Now，intheland of FuManchu，The girls.Saying ching-ching，chopsuey，swing some more”的廣告歌詞。

歌詞中，“FuManchu”即“傅滿洲”，這是英國作家薩克斯·羅默在1913年出版的小說《傅滿洲》中的主人公。該人物形象瘦高禿頭，倒豎兩條長眉，面目陰險，刻板丑陋，被稱為“史上最邪惡的亞洲人”，按照羅默的描寫，這其實是“黃禍”的擬人化形象。 如果說1913年西方對中國人的認(rèn)識有失偏頗的話，那雪佛蘭在2013年還在重復(fù)這個觀點，就非常令人憤怒了。

后續(xù)：通用汽車之后發(fā)表聲明說："已經(jīng)在全球范圍停止播放雪佛蘭Trax的廣告。我們對其中不適當(dāng)?shù)膬?nèi)容感到抱歉。我們正在全面評估廣告審批程序，以便確保未來不再發(fā)生類似事件。"

奔馳高管“罵街門”

2016年

2016年，北京順義中央別墅區(qū)，一位中國業(yè)主正在倒車入庫，一位白人中年男子突然駕駛一臺京牌奔馳R級，從后方快速駛來并搶占了車位。中國業(yè)主于是與其理論，該白人口吐臟話：“I am in China one year already.The first thing I learned here is：ALL YOU CHINESE ARE BASTARD!”(我來中國一年了。到這里我明白的第一件事就是你們中國人都是雜種。)

周圍人中國業(yè)主們聽后很氣憤，紛紛圍住該男子討說法，豈料該男子拿出辣椒水噴霧劑來驅(qū)散周圍人，一名中國業(yè)主被噴傷眼睛。

涉事車輛和高海納

后續(xù)：據(jù)警方調(diào)查，該外籍男子正是時任奔馳汽車駐中國高管的Rainer Gartner（高海納），戴姆勒方面隨后發(fā)布公告，稱當(dāng)事人雙方已通過協(xié)商方式私下達(dá)成和解。同時，該公司已經(jīng)立即對該員工進(jìn)行了免職處理，并向社會和公眾道歉。

斯柯達(dá)“地圖門”

2017年

2017年2月，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，斯柯達(dá)全球官網(wǎng)所提供的”Countries（國家）”選項中, “Taiwan（臺灣）”和“China（中國）”兩個選項竟然并列出現(xiàn)，而不是在“Location”（地區(qū)）的選項中。此外，該網(wǎng)頁頂部所配的地圖中也出現(xiàn)嚴(yán)重問題，將中國的藏南地區(qū)劃給印度，而阿克賽欽部分則被涂黑，沒有包含在中國版圖中。

后續(xù)：事件被爆出后，斯柯達(dá)官網(wǎng)對網(wǎng)頁進(jìn)行了修正，而官方卻未對事件做出任何回應(yīng)，在媒體的再三報道下，直到三天后才向國內(nèi)的部分媒體發(fā)去了一封致歉信。

奧迪“地圖門”+1

2017年

2017年3月，奧迪在德國大眾總部沃爾夫斯堡舉辦全球新聞年會介紹其中國業(yè)務(wù)時，PPT中所使用的中國地圖，存在大量錯誤，缺少了包括中國臺灣省在內(nèi)的幾塊中國領(lǐng)土。此行為被火眼金睛的中國媒體迅速發(fā)現(xiàn)，并引起網(wǎng)友們的憤慨。

網(wǎng)友們更是發(fā)現(xiàn)，在奧迪官網(wǎng)上，還有一張如出一轍的“姊妹地圖”。同樣挑戰(zhàn)中國的領(lǐng)土完整。

后續(xù)：對此，奧迪中國發(fā)布官方聲明稱，使用錯誤地圖，傷害了中國人民的感情，奧迪深表歉意，“這更是個深刻的教訓(xùn)，奧迪將引以為戒?！?/p>

奔馳“引用語錄門”

2018年

還是奔馳，2018年2月5日，德國奔馳在其官方社交媒體賬號上發(fā)布了一張C級Coupe轎跑的宣傳照片，赫然標(biāo)上了一句“西藏老和尚”的話：“從不同角度審視境遇，你的視野會更開闊”。甚至奔馳還配上了這樣的文案：“新的一周，從分享`西藏老和尚`的新觀點開始”。這一行為，嚴(yán)重傷害了中國人維護(hù)祖國統(tǒng)一的感情。

后續(xù)：奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)總裁蔡澈，大中華區(qū)董事長兼CEO唐仕凱，聯(lián)名致函中國駐德國大使史明德，公開道歉。

克拉克森“辱華門”

2012年

除了車企，我們熟知的前TopGear主持人杰瑞米·克拉克森（Jeremy Clarkson），也曾在2012年，于英國《太陽報》的專欄中發(fā)表辱華言論，就2012年倫敦奧運(yùn)會花樣游泳門票事件，進(jìn)行評論并惡毒表示：“‘花樣游泳’只是一些在水中頭朝下、戴著帽子的中國女人，你可以在莫克姆灣海灘免費(fèi)看到這些”。

該言論隱射的是，2004年發(fā)生的中國非法勞工在莫克姆灣海灘遇難一事。2004年2月，23名來自中國的非法勞工，為了每天8英鎊的收入，冒險在英國蘭開夏郡的莫克姆灣海灘撿拾蛤貝，突遇漲潮而全部遇難。

后續(xù)：中國駐英國使館發(fā)言人就此事表示強(qiáng)烈不滿和堅決反對?！短枅蟆冯S即宣布刪除克拉克森的專欄。其實，克拉克森一向大嘴巴，只是在這次事件中，拿人命開玩笑實在過分，更別提這是赤裸裸的種族歧視。

最后想說的：

我國曾承受了西方和強(qiáng)鄰長達(dá)100多年的壓迫和剝削，至今還在為統(tǒng)一之路所奔走，這是一種發(fā)達(dá)國家所難以體會的情感。蓄意也好，無意也罷，在“辱華”的事情上，恕我們絕無商量的余地。因此，以上“辱華”事件，全部以車企或機(jī)構(gòu)的道歉而告終。

2012年“保釣”引發(fā)的

國內(nèi)打砸日系車事件

其實，和中國人交朋友，沒有某些外國人想得那樣困難；而得到外國人的敬佩，在不卑不亢之間也能完全實現(xiàn)。最后要提醒大家的是，一定要理智愛國，別讓最純潔崇高的愛國主義，成為流氓最后的庇護(hù)所。