輪胎作為汽車(chē)于地面接觸的唯一部件，肩負(fù)諸多重任，非但要承受車(chē)輛數(shù)以噸計(jì)的重量、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，還得吸收行駛中路面顛簸帶來(lái)的沖擊力，重要性不言而喻。

為此，關(guān)注汽車(chē)的同時(shí)，別忘記留意車(chē)輛的輪胎信息，不同車(chē)型對(duì)輪胎性能的訴求都不盡相同，穿錯(cuò)鞋“摔跤”的案例不在少數(shù)。而每一款新車(chē)在更新迭代、改款換代時(shí)，都會(huì)聽(tīng)從民意進(jìn)行性能、配置的優(yōu)化，輪胎規(guī)格同樣如此。

車(chē)企會(huì)根據(jù)售后調(diào)查、返修記錄、用戶(hù)反饋等決定是否需要在新款車(chē)型上升級(jí)輪胎規(guī)格，以達(dá)到更好的駕乘體驗(yàn)。讓我們把目光投向2018廣州車(chē)展，看看新車(chē)們“盛裝出席”的同時(shí)，有沒(méi)有換雙體面“新鞋。”

斯柯達(dá) 科迪亞克

科迪亞克是大眾旗下子品牌——斯柯達(dá)，在中國(guó)SUV市場(chǎng)迎來(lái)煥新的一款重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，與自家兄長(zhǎng)途觀(guān)L一同征戰(zhàn)市場(chǎng)五座中型SUV市場(chǎng)?？碌蟻喛烁蚣矣脤傩裕孢m性和靜謐性方面自然不能含糊，當(dāng)天車(chē)展展出車(chē)型選用的是倍耐力蝎子系列輪胎。

倍耐力Scorpion系列是專(zhuān)門(mén)為SUV、跨界車(chē)和混合動(dòng)力多功能車(chē)型研發(fā)的環(huán)境友好型輪胎，主打操控和抓地力。即便在濕滑路況也具備出眾的側(cè)向穩(wěn)定性和牽引力，老款?yuàn)W迪Q5也是其忠實(shí)擁躉。

胎側(cè)標(biāo)記的Seal Inside是指胎面氣密技術(shù)，當(dāng)輪胎被尖銳物穿刺胎面時(shí)，胎面內(nèi)部會(huì)自動(dòng)達(dá)到氣密密合，避免胎壓過(guò)多外泄，從而完成主動(dòng)補(bǔ)胎。當(dāng)然，這類(lèi)胎面氣密型、失壓續(xù)跑胎輪胎的售價(jià)會(huì)較同級(jí)產(chǎn)品更貴。

吉利 繽越

夸張的全車(chē)運(yùn)動(dòng)包圍、囂揚(yáng)跋扈的四出排氣布局、拉風(fēng)的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，這一切的一切都在強(qiáng)調(diào)著繽越的運(yùn)動(dòng)屬性，以及瞄準(zhǔn)年輕群體的勃勃野心。吉利在行走配置上也是毫不吝嗇，為這款10萬(wàn)+級(jí)別的小型SUV配備了馬牌UltraContact UC6系列輪胎。

這款輪胎常見(jiàn)于SUV車(chē)型上，是一款追求豪華高端的同時(shí)追求均衡性能的產(chǎn)品，馬牌對(duì)配方、花紋進(jìn)行平衡設(shè)計(jì)后讓干濕地性能、操控、靜音、舒適等看似矛盾的方面，達(dá)到和諧的有機(jī)融合。

高速導(dǎo)流槽讓配備UC6 的SUV在濕滑路面上的排水性傲視同級(jí)，剎車(chē)、轉(zhuǎn)向性能等一樣都沒(méi)落下。引以為傲的鉆石切割花紋技術(shù)能防止花紋塊在急剎時(shí)發(fā)生卷邊效應(yīng)，最大程度增大有效觸地面積。新一代3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)打破輪胎溝槽中的噪音波，提升靜音性能。

馬自達(dá) 阿特茲

眾所周知，阿特茲是馬自達(dá)這個(gè)強(qiáng)調(diào)人馬合一駕控樂(lè)趣的品牌中的運(yùn)動(dòng)擔(dān)當(dāng)，運(yùn)動(dòng)操控是它永遠(yuǎn)不能丟失的產(chǎn)品教條。但定位中型車(chē)卻不得不向家用屬性作出適當(dāng)妥協(xié)，因而選用動(dòng)靜佳宜的優(yōu)科豪馬ADVAN dB系列輪胎。

ADVAN dB V551輪胎主打靜音、舒適，從胎面花紋能看出它不俗的操控性能，中央寬大且連貫的肋條最大程度保證了方向循跡性，四條寬大的排水溝槽提供拔群的濕地抓地力，在排水、抗水飄性能較上一代產(chǎn)品有顯著提升。

胎面采用非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，寬厚的外側(cè)花紋在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以提供更強(qiáng)的支撐力，提高過(guò)彎性能，另外注意這款輪胎安裝的時(shí)候一定要分清楚內(nèi)側(cè)和外側(cè)，輪胎側(cè)面有明顯的標(biāo)記。

大眾 寶來(lái)

全新一代大眾寶來(lái)具備在國(guó)內(nèi)成為爆款車(chē)型的基礎(chǔ)條件，它肩負(fù)著擔(dān)起大眾在華銷(xiāo)量大旗的重任，可以說(shuō)是不容有失，從選用實(shí)力均衡的錦湖 ECSTA HS81高端輪胎便能窺探一二。

錦湖該款高端輪胎采用非對(duì)稱(chēng)功能型花紋設(shè)計(jì)，凸型中間花紋塊與寬闊的胎肩花紋塊共同構(gòu)筑起精于操控響應(yīng)的花紋設(shè)計(jì)。高強(qiáng)度的胎圈輪緣膠進(jìn)一步強(qiáng)化了輪輞保護(hù)功能，讓胎圈部位受力均勻，提升車(chē)輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

遠(yuǎn)不止此，高含量密封型橡膠的引入降低了氣壓自然降低的幾率，輔以胎體采用邊緣膠覆蓋、基部膠加厚和冠帶層全覆蓋的設(shè)計(jì)，對(duì)輪胎耐久度的提升大有裨益?？偟膩?lái)說(shuō)，這是款同價(jià)位中最具性?xún)r(jià)比的運(yùn)動(dòng)舒適型輪胎。

雪鐵龍 C3-XR

法國(guó)人天馬行空的浪漫設(shè)計(jì)，總會(huì)為冰冷的造車(chē)工業(yè)帶來(lái)溫度，每一款來(lái)自法蘭西的汽車(chē)往往都內(nèi)含彩蛋，留給消費(fèi)者去發(fā)現(xiàn)、品鑒。除此以外，出色的底盤(pán)調(diào)校也是法國(guó)人的拿手好戲，好輪胎能將底盤(pán)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大，于是雪鐵龍C3-XR選用了佳通Comfort 228 V1舒適輪胎。

佳通舒適系列輪胎中的明星產(chǎn)品當(dāng)屬GitiComfort228，憑借其出眾的性?xún)r(jià)比收獲豐碩的群眾基礎(chǔ)，但佳通顯然并不滿(mǎn)足。于是帶來(lái)了繼任產(chǎn)品——Comfort 228 V1。除了對(duì)胎面橡膠的配方、花紋升級(jí)外，還引入了適配中高級(jí)車(chē)型的大尺寸輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。

這款輪胎的設(shè)計(jì)初衷就是，在保證低售價(jià)的同時(shí)強(qiáng)調(diào)舒適、靜音和節(jié)油，不折不扣的民用胎定位。當(dāng)然，干、濕地抓地力并非它的強(qiáng)項(xiàng)，要想通過(guò)更換228 V1來(lái)增強(qiáng)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)性能的，想都別想。

蔚來(lái) ES8

作為一款強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能的純電動(dòng)車(chē)，蔚來(lái)ES8在雙電機(jī)的加持下能迸發(fā)出480kW、840N·m，百公里加速僅需4.37s。跑得快，也要?jiǎng)x得住，對(duì)于自重接近2.5噸的ES8更甚是。為此，選取一款抓地力拔群的高性能輪胎才能hold得住ES8，馬牌MC6躍躍欲試。

沒(méi)錯(cuò)，從熟悉的命名方式看來(lái)，馬牌MC6正是有口皆碑的MC5的替代者，而這次升級(jí)換代的顛覆感和革新度令人瞠目結(jié)舌，為了追求運(yùn)動(dòng)性能，MC6可謂無(wú)所不用其極，干、濕地抓地性能傲視同級(jí)，這一點(diǎn)將直觀(guān)呈現(xiàn)在車(chē)輛的加速和制動(dòng)成績(jī)上。

它不僅能讓售價(jià)親民的家用車(chē)的操控性能上一個(gè)維度，還能適配給身價(jià)顯赫的高性能車(chē)，強(qiáng)力的胎體材料實(shí)現(xiàn)優(yōu)異轉(zhuǎn)向性能，高剛度簾布層降低了輪胎在緊急轉(zhuǎn)向時(shí)的曲撓，提高了車(chē)輛過(guò)彎極限，不再輕易響胎。

雖說(shuō)如此，MC6并沒(méi)打算丟失靜音舒適性，第二代3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)一同推送至CC6、UC6和MC6身上，能打破輪胎縱向花紋溝槽產(chǎn)生噪音的氣流，從而有效降低胎噪。在日常行駛時(shí)，自適應(yīng)的簾布材料又能保持較好彈性，確保日常通勤舒適性。

總結(jié)

人無(wú)完人，胎無(wú)完胎，你不能要求一款輪胎在抓地力、操控性、靜謐性和舒適等做到面面俱到。我們要做的，就是在弄清預(yù)算和個(gè)人需求后，選取合適自家愛(ài)車(chē)的輪胎。

善意提醒下，更換新輪胎后請(qǐng)務(wù)必監(jiān)督維修點(diǎn)對(duì)輪胎和輪輞進(jìn)行動(dòng)平衡和鉛塊平衡配重，避免因質(zhì)量分布不均造成動(dòng)不平衡狀態(tài)，否則會(huì)造成車(chē)輛在行駛時(shí)車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)現(xiàn)象，久而久之會(huì)讓輪圈偏磨，造成不可逆損傷。