一直以來,在道路交通違法抓拍的話題上一直存在那樣一個爭議:那就是違章拍照的探頭邊上,那個“超亮閃光燈”是真的有必要那么閃亮么?關(guān)于這個爭議,兩方人有兩方說法,各自有各自的理由。
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對于交管部門來說,夜間如果不開啟閃光燈,那拍照就沒法弄了。就和我們用照相機拍照片一樣,晚上拍照片我們肯定會開啟閃光燈,不然你拍出來的照片就是一片漆黑了。交管部門的抓違章探頭也是如此,探頭相當于就是一部照相機。
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夜間為了將車牌、駕駛員的臉部等畫面拍攝的盡可能清晰、明亮,因此就需要一個閃光燈來提供“補光”。—— 當然,這是基于最簡單的物理原理而言的。但這對于駕駛者來說卻未必是好事,甚至是非常恐怖的事情了!
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違章探頭“閃瞎眼”爭議不斷
容易引發(fā)交通事故
就拿我自己的實際感受來說,我每天晚上從上海的蓮花路附近開車返回閔行浦江鎮(zhèn)的家中,在這條通行路線上必然要經(jīng)過上海“中環(huán)”的上中路隧道,每天晚上只要一出這條隧道沒多遠,就會遇見一個“亮瞎眼”的閃光燈……
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要死不死的是這閃光燈的照射角度是從空中斜向大約30度“俯視”向下,這角度剛好差不多就是“直接沖著眼睛來的”。因此一閃之下眼前一片白光,然后大約半秒鐘里眼球幾乎處于“半失明”狀態(tài)。
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事實上各地的車友每年都有無數(shù)人在各種場合投訴關(guān)于閃光燈的問題。因為從駕駛安全角度來講,短暫的“半失明”狀態(tài)或?qū)е陆煌ㄊ鹿实陌l(fā)生。這里我們可以參見一個動圖(其實是一段微視頻)是19年一位網(wǎng)友的行車記錄儀上截下的畫面。萬幸的是他沒有撞上畫面里的行人。
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為啥發(fā)明一種“不閃瞎眼”的探頭?
如今在上海,這一訴求成真!
一方面是要抓拍違法駕駛行為,一方面又反而會影響到行駛安全。這就成了一件非常尷尬且棘手的事情了??萍疾⒌慕裉?,微光夜視技術(shù)都已經(jīng)被用于汽車了,難道用于道路的不依靠閃光燈就能清晰拍攝的探頭就研發(fā)不出來?
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能不能發(fā)明一種不會“閃瞎眼”的抓拍技術(shù)呢?—— 如果是以往,也許我會回答您“目前還沒有這樣的技術(shù)”。但如今我國已經(jīng)成功做到了這一目標:上海成功研發(fā)“微光電子警察”!前陣子,上海市公安局交通警察總隊通過大量研究和測試,最終成功攻克這一難題。
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他們使用軟件圖像增強的特殊算法,終于解決了照明光線不足和畫面品質(zhì)之間的矛盾。全新的設(shè)備在無需“閃光燈”幫助的情況下,僅僅依靠自身的微弱LED燈珠就能拍出非常清晰的畫面,絲毫不刺眼也不會導致駕駛者分心。因此很好的保證了交通安全。
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上海已經(jīng)試點運用,效果良好
不排除未來推廣全國的可能
目前這樣的設(shè)備已經(jīng)在上海地區(qū)開始推廣,目前在徐匯區(qū)岳陽路近東平路路段、高青路盛苑路、滬太支路平遙路、靈石路平型關(guān)路、永泰路環(huán)林西路等路口等諸多路段試點運行。從上海市交警總隊公布的抓拍畫面來看,新設(shè)備的成像重量非常之高,畫面清晰而銳利。
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在幾個月試點運行下來,正是因為實際使用效果良好,因此當前上海市公安交警部門持續(xù)推動電子警察設(shè)備改造升級。因為這一新科技很好的解決了違法抓拍和“閃瞎眼”的矛盾,因此不排除以后在全國范圍內(nèi)推廣的可能性。
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微光電子警察時代已來
車友們更要注意規(guī)范駕駛
當然,英語俗話說“硬幣都有正反兩面”。其實任何事物也都是如此吧!以往我們能老遠就發(fā)現(xiàn)前方有“閃瞎眼”抓拍,因此我們會提前“管好自己”,該減速的減速該干嘛的干嘛,確保自己在通過探頭的瞬間是處于完全“規(guī)規(guī)矩矩”的狀態(tài)。
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而今“微光電子警察”設(shè)備卻大概率會因為我們“沒注意到”而忽略。那么當我們“并不規(guī)矩”的通過它時,興許您的違法駕駛行為就被它拍下來了。所以最后再次共勉:讓我們開車都規(guī)規(guī)矩矩的吧!爭做守法好市民,正當平穩(wěn)老司機!