很多人都會(huì)好奇，一輛汽車由幾萬個(gè)不同的零部件組裝而成，究竟是如何做到可靠耐用的？其實(shí)在一款車上市前，車企會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間和精力去做測(cè)試實(shí)驗(yàn)，不過敢于將測(cè)試環(huán)節(jié)全程直播的車企還真是不多見。

8月20日，長(zhǎng)安歐尚汽車通過以"0.01的精進(jìn)之超級(jí)封測(cè)實(shí)驗(yàn)"為主題的直播活動(dòng)，將長(zhǎng)安歐尚X5的NVH、極寒和耐久性等三方面測(cè)試、實(shí)驗(yàn)過程實(shí)況公開；除此之外還以年輕群體更加通俗易懂地方式，類比游戲公司封測(cè)、內(nèi)側(cè)、壓測(cè)、公測(cè)來命名，表達(dá)了"年輕，就是一股勁兒"的品牌精神主張。

要想舒適，就要解決NVH問題

"NVH玄學(xué)"一直是汽車工程師最為關(guān)注的問題，其涵蓋了噪聲、振動(dòng)以及主觀感受等部分，直接就和駕乘的舒適體驗(yàn)度掛鉤。因此，也一直是工程師們乃至消費(fèi)者都比較關(guān)心的一個(gè)問題。

為解決這一問題，長(zhǎng)安歐尚建立有兩驅(qū)轉(zhuǎn)鼓消聲試驗(yàn)室、整車異響試驗(yàn)室、隔聲性測(cè)量全消音室等NVH試驗(yàn)室，可以對(duì)各項(xiàng)噪聲異響進(jìn)行針對(duì)性測(cè)試和改良。

不超過25dB(A)的超自然測(cè)試環(huán)境、隔絕外界震動(dòng)的懸空房間、讓異響自己"蹦出來"的電子振動(dòng)臺(tái)、為噪音"照相"的聲學(xué)照相機(jī)等先進(jìn)環(huán)境和設(shè)備，保證用戶可以擁有更加舒適的乘坐環(huán)境。

120°溫差封測(cè)，品質(zhì)讓人更放心

從西伯利亞的高寒低溫到吐魯番的火熱炙烤，從高原、戈壁到山路、平原，長(zhǎng)安歐尚考慮到了用戶的所有用車溫度和行車環(huán)境，來保證車輛可靠、安全。

直播中，在-40℃的超低溫環(huán)境下，測(cè)試主播親自踏進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，體驗(yàn)了長(zhǎng)安歐尚X5的低溫耐久度試驗(yàn)環(huán)境。據(jù)介紹，長(zhǎng)安歐尚在四通道模擬振動(dòng)中，包含40多種路面的高精度載荷數(shù)據(jù)還原出各種路況，通過幾百小時(shí)的連續(xù)高強(qiáng)度測(cè)試，來確保用戶的用車品質(zhì)。

此外，為了讓消費(fèi)者對(duì)歐尚X5的品質(zhì)更加放心，長(zhǎng)安歐尚汽車還用機(jī)械臂進(jìn)行了車門開閉實(shí)驗(yàn)。比如為了保證用戶10年以上的車門耐久度，進(jìn)行了數(shù)萬次的車門開閉實(shí)驗(yàn)，以保證每一扇長(zhǎng)安歐尚X5的車門都有足夠的耐久性。

據(jù)悉，長(zhǎng)安歐尚測(cè)試了密封條、門的下掉量、鎖的磨損等幾十項(xiàng)指標(biāo)，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了50%以上，質(zhì)量絕對(duì)讓人放心。

寫在最后

長(zhǎng)安歐尚汽車堅(jiān)持每個(gè)0.01的進(jìn)步，只為消費(fèi)者造更好的車，這種匠心執(zhí)著的造車精神是非常值得點(diǎn)贊。而基于MPA平臺(tái)打造而來的長(zhǎng)安歐尚X5，作為品牌旗下進(jìn)軍10萬級(jí)運(yùn)動(dòng)SUV市場(chǎng)的拳頭新作，其無論是設(shè)計(jì)、配置、還是品質(zhì)，處處都不負(fù)年輕人期望。其未來也會(huì)成為長(zhǎng)安歐尚的生力軍，將與歐尚X7一起讓長(zhǎng)安歐尚的當(dāng)紅之路走得更高更遠(yuǎn)。