光電交錯(cuò)的世界里，一身型酷的身影與“觸電”新生的新Ghibli一同前行，風(fēng)馳電掣間令人心潮澎湃，而當(dāng)“我是鋒芒玩家”的態(tài)度宣言和激情的引擎聲浪高亢“合奏”，天生鋒芒瞬間盡顯無疑。

這正是新Ghibli與來自不同領(lǐng)域的鋒芒玩家的故事。7月17日，瑪莎拉蒂正式宣布陳偉霆成為新Ghibli亞太區(qū)代言人，而這只是“鋒芒玩家”故事的起始。95后相聲演員秦霄賢、意大利足球運(yùn)動(dòng)員沙拉維和數(shù)字藝術(shù)平臺(tái)OUTPUT創(chuàng)始人劉茵夢(mèng)用他們的先鋒態(tài)度，講述瑪莎拉蒂新Ghibli的大膽、年輕、不羈與激情。

回溯過往，瑪莎拉蒂的百年歷史就是一段無畏前行、大膽破局的非凡歷程——無論是1926年以傳奇的Tipo 26在塔加·費(fèi)羅里奧大賽初露鋒芒，還是率先大膽地將高性能賽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于公路轎車上，以舉世聞名的A6 1500GT開啟意式豪華旅行跑車時(shí)代，三叉戟的歷史從不缺乏先鋒者的身影。此次，首款混合動(dòng)力車型——新Ghibli的到來，再次彰顯了三叉戟與生俱來的鋒芒。

新Ghibli搭載了瑪莎拉蒂歷史首款混合動(dòng)力引擎，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在誕生之初便已明確它的使命：更高的性能，更低的能耗。最終，2.0升四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏混合動(dòng)力系統(tǒng)，在超級(jí)電動(dòng)增壓及渦輪增壓的雙增壓系統(tǒng)下，可輸出媲美燃油版車型的330馬力強(qiáng)勁動(dòng)力，百公里加速僅需5.7秒，同時(shí)可降低20%油耗，在完美平衡效率的同時(shí)確保了一如既往的強(qiáng)悍脈搏。

動(dòng)感的車身同樣極具潮流鋒芒——無論是貫穿于車身的“電光藍(lán)”元素，還是全新的前進(jìn)氣格柵，都以鮮明的電動(dòng)屬性提升了辨識(shí)度。采用“回旋鏢”式設(shè)計(jì)的LED尾燈則致敬了傳奇車型3200 GT——瑪莎拉蒂首款采用這一設(shè)計(jì)語言的車型。

由內(nèi)而外“觸電”新生的新Ghibli就恰如一位潮酷十足的鋒芒玩家——它秉承著與生俱來的“酷”，大膽碰撞全新領(lǐng)域，以潮流的“電動(dòng)”標(biāo)簽成為瑪莎拉蒂邁向電動(dòng)化時(shí)代的“破局者”。正源于這份內(nèi)在的契合，新Ghibli與鋒芒玩家的跨界聯(lián)動(dòng)一經(jīng)發(fā)布便引起廣泛關(guān)注，攜手演繹的系列視頻以及“鋒芒舞步”不僅短時(shí)間內(nèi)在各大社交平臺(tái)上收獲超高熱度，先行發(fā)售的10臺(tái)新Ghibli Fenice限量版車型也已迅速售罄，鋒芒之勢(shì)席卷線上線下。