寶馬

不管是3系還是5系亦或是7系，你會發(fā)現(xiàn)它們的側(cè)身都是那么相像，但是卻說不出具體哪里有相似的地方。彎角，霍夫邁斯特彎角（Hofmeister-Knick），一個已經(jīng)存在并堅持了半個世紀的寶馬設(shè)計元素。

從1961年的BMW的1500面世開始，近乎每一輛的寶馬車的側(cè)身都會存在著這個彎角。是為了更運動也好，還是為了方便乘客上下車也罷，總之，霍夫邁斯特彎角如今已是寶馬的靈魂設(shè)計標識。

如果說霍夫邁斯特彎角你沒有聽說過，那你一定對寶馬的雙腎的進氣格柵有印象。作為寶馬圖騰式的設(shè)計元素，雙腎式進氣格柵設(shè)計已經(jīng)有了半個世紀之久的歷史，從以前的“巨腎”到如今的精巧，它有了很大的不同，卻又從未改變過。

如果你在路上見到了一輛鼻孔朝天的車，不用想，必是寶馬無疑了。

天色將晚未晚的時候，在剛剛亮起路燈的柏油路上，總會有那么幾道妖媚透人的燈光，是誰？無他，寶馬的天使眼。雙環(huán)車燈并排的設(shè)計，配上精致的大燈輪廓，使得它像夜色里的獵豹一樣，炯炯有神，蓄勢待發(fā)。

在那黑暗的地下車庫里，隨著發(fā)動機的一聲轟鳴，印在墻上了雙環(huán)燈光，你知道，那是就是寶馬，有時候，品牌的烙印就是這樣深刻。

奧迪

在國內(nèi)，奧迪沉穩(wěn)大氣的外觀形象，使得它成為了很多領(lǐng)導人的座駕。而車身的設(shè)計元素——暴風線，起著不可磨滅的作用，貫穿整個側(cè)身的流暢腰線，是奧迪顯著的家族式設(shè)計語言，貫穿車身的暴風線讓奧迪像一位優(yōu)雅的紳士。

早在近百年前，1930年的奧迪TypeSS"茨維考"普爾曼豪華轎車上，便已經(jīng)可以發(fā)現(xiàn)這經(jīng)典設(shè)計元素的設(shè)計了。

相比較于側(cè)身設(shè)計，奧迪的前臉更是個性鮮明，不為別的，只因它那已經(jīng)“張開”近百年之久的“大嘴”——整體式進氣格柵。不管你是迎面走過，還是匆匆一瞥 ，只要留意到“大嘴”，一定會知道它是一輛奧迪。

其實早期的“大嘴”式進氣格柵其實是為了獲得更好的進氣效果，隨著時間的發(fā)展，這一設(shè)計元素漸漸成為了奧迪品牌的一種視覺印象。

既然說到了汽車的前臉，那奧迪的拿手好戲——車燈，就不得不提了。作為汽車界的“燈廠”，奧迪在車燈設(shè)計上，一直走在最前沿，矩陣光束、自適應(yīng)后車燈、采用激光技術(shù)的霧燈以及OLED技術(shù)等等。

優(yōu)秀的車燈設(shè)計，往往能起到畫龍點睛的作用，也因如此，車燈的設(shè)計，最容易成為汽車品牌的經(jīng)典設(shè)計元素。

奔馳

汽車界的靈魂品牌，奔馳的經(jīng)典設(shè)計是什么呢？

可謂有，可謂沒有。

不同于寶馬奧迪，奔馳的經(jīng)典設(shè)計元素幾近顛覆，翻一翻奔馳的箱子底，勉強能找到一點蛛絲馬跡——Drop Line。

對，就是車身上那一條狂放大膽而又不失優(yōu)雅的腰線，下壓式的線條，在獲得良好的風阻系數(shù)的同時，又非常具有力量感，就像一頭伺機出動的獅子，靜之顯尊，動之能武。

除此之外呢？在奔馳的歷代車型中，很難再去發(fā)現(xiàn)具體的品牌雕刻式元素。但是當那晶黑透亮的車悄無聲息的停在身旁的時候，當那在橘黃色的路燈照射出妖嬈的車身流線的時候，你會感嘆，這才是車，才是奔馳！感性，純粹，就是奔馳的設(shè)計理念。

作為一線豪華汽車品牌，獨有而又經(jīng)典的設(shè)計元素會讓我們印象深刻，產(chǎn)生品牌認同感。

畢竟只有記清楚了

在馬路上才會提醒自己不要撞到它們，否則，一個不小心，哼，就會讓你賠到肉痛 …

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