寫于前面：

最近要說什么車最火，當屬紅旗H9。作為紅旗H系列的最新旗艦車型，這款標榜原創(chuàng)設(shè)計的超豪華自主家轎乍一亮相，便引來關(guān)注無數(shù)，且熱度只增不減。紅旗是國內(nèi)最有情懷的汽車品牌之一，在經(jīng)歷了數(shù)十年探索和發(fā)展之后，于今年1月8日正式發(fā)布了備受矚目的H9車型。作為自主品牌真正意義上的首款量產(chǎn)豪華車型，紅旗H9即將上市，至于其實力自然需要其真正上市后才能揭曉。不過，關(guān)于它的內(nèi)外顏值，我們倒可以討論一番！

一、外觀很勞斯萊斯

紅旗H9外觀采用了家族全新的設(shè)計語言，但仍然保留了許多經(jīng)典元素。有人說紅旗H9可以媲美勞斯萊斯。在小編看來，兩者若真放在一起對比的話，確實有些相像。直瀑式的多幅式格柵造型帶來的尊貴感， 不禁的讓人有一種肅然起敬的感覺。兩側(cè)狹長的LED大燈組，看起來科技感十足。不過，現(xiàn)在的勞斯萊斯早已經(jīng)確立了其在豪華汽車中的扛把子地位，成為諸如王思聰?shù)雀患易拥艿谋貍淦贰Ｏ噍^之下，紅旗H9才登場，未來究竟會被哪些人寵幸，就讓我們拭目以待吧！

二、車鑰匙很奧迪A6

小編對于紅旗H9同樣關(guān)注有加，自從其亮相4S店之后，也是第一時間前往一睹“芳容”。然而，待看到車鑰匙的那一剎那，不免有些懵逼。所謂理想很豐滿，而現(xiàn)實則是很骨感。你看，小編曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上看到紅旗H9的車鑰匙是這樣的（如下圖所示）。

但展廳的車鑰匙卻是這樣的（如下圖所示）

紅旗H9 2.0T車鑰匙

現(xiàn)實中的H9車鑰匙幾乎和老款奧迪A6L的車鑰匙一模一樣。若不仔細看，還以為是拿錯了鑰匙。當然，小編也能夠理解，畢竟，奧迪屬于一汽集團，紅旗又是一汽的高端品牌，加上“奧迪的工程師參與了紅旗的設(shè)計和研發(fā)”，所以車鑰匙的造型和奧迪A6L相似“也是可以理解的“。只不過，有了如此操作，曾經(jīng)開過A6L的用戶怕是不會輕易選擇H9了吧！話說，那么大一個車都能設(shè)計的那么豪，一把車鑰匙怎么就跟不上步調(diào)了呢？想不通，實在是想不通?。?/p>

2018款奧迪A6L車鑰匙

三、內(nèi)飾也很奧迪

如果只是車鑰匙很奧迪，其實倒也無妨?？墒?，當坐進車內(nèi)后，你會發(fā)現(xiàn)，在包括車內(nèi)杯架造型、點煙器位置，以及主駕駛車門上后備箱的開關(guān)位置，幾乎都能看到奧迪的影子，和奧迪A6L一摸一樣。如此，小編也就明白了，怪不得H9來的那么及時，感情很多元素是“復(fù)制”了自家奧迪A6L?。≈杂脧?fù)制而非抄襲，自然還是因為兩者都是一起的孩子吧！所以，紅旗以這種操作，不僅可以加快設(shè)計研發(fā)，也稱得上是對一代經(jīng)典奧迪A6L的致敬吧！接下來，一起看看紅旗H9的奧迪A6L情節(jié)！

紅旗H9杯架及點煙器電源

奧迪A6L杯架及點煙器電源

四、車內(nèi)豪華感“很奔馳”

如果說只是復(fù)制了自家奧迪A6L的一些元素，也沒啥好說的?？稍诤廊A這個事兒上，就不能一味的靠著奧迪了。說起來，近幾年自主品牌之所以能夠快速發(fā)展，離不開對內(nèi)飾的精雕細琢。紅旗H9的內(nèi)飾和大部分自主品牌車型的內(nèi)飾一樣，都是采用兩塊大屏，在中控則是采用了一堆木紋裝飾，外加各種花里胡哨的氛圍燈，和看起來高大上的真皮座椅，從表面看來，確實營造出足夠的豪華感。

紅旗H9空調(diào)設(shè)置

奔馳S級空調(diào)設(shè)置

細節(jié)方面，紅旗H9配備了集成車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的中控大屏幕，空調(diào)系統(tǒng)和多媒體設(shè)置也保留了實體按鍵和旋鈕。在這里，我們又似乎可以看到一些經(jīng)典的影子，譬如空調(diào)設(shè)置按鍵、一鍵啟動的按鍵設(shè)計、中央扶手箱按鍵位置以及開啟方式，看起來都非常的像奔馳。當然，小編說的是非常像，至于有多像，還需各位看官自己拿捏。畢竟，對于紅旗H9這個車而言，小編可不想隨意被叫做車黑。所以，凡事咱必須講客觀！

看完上圖，大家心里是不是明鏡一般了！不過，我們必須時刻謹記，紅旗是全新自主研發(fā)的車型，因此，可能會在研發(fā)過程中借鑒一些豪華品牌的元素。但整體而言，內(nèi)飾設(shè)計還是很紅旗H9的嘛！

其實在小編看來，即便紅旗真的借鑒了奔馳和奧迪的部分設(shè)計元素，也無可厚非。畢竟，就算現(xiàn)在很牛逼的一些汽車品牌，在成立當初，也沒少借鑒。在借鑒這件事上，我們提倡的是學(xué)習(xí)，反對的是全盤照搬和拿來主義。而從以上看到的細節(jié)看出，這款車確實有德系車工程師參與的影子。因此，只要是正向研發(fā)，而非逆向抄襲，也就沒啥好說的。

五、駕乘舒適性不理想

說到一款車的舒適性，我們首先想到的便是座椅，其次則是配置和駕乘空間。那么，對于紅旗H9而言，這兩方面表現(xiàn)如何呢？

紅旗H9后排座椅軟硬適度，支撐性好，而且還加入了電動腿拖和電動座椅調(diào)節(jié)，能夠滿足不同身材的乘客對舒適性的需求。看得出，設(shè)計者在座椅上絕對是用心了，由此帶來的舒適性值得肯定。

配置方面，紅旗H9有4座和5座可選。新車配備帶有座椅調(diào)節(jié)功能的后排中央扶手、獨立空調(diào)調(diào)節(jié)、以及兩個USB接口。對于一款行政級座駕而言，如此配置水平算不上多么高級。但是，讓小編有些不解的是，竟然沒有看到后排遮陽簾，這對于一輛行政級轎車來說，就有些不厚道了！畢竟，對于如此豪華座駕而言，私密性還是很重要的。不對，不應(yīng)該是私密性，畢竟貼上太陽膜也能解決。如果說非要詬病一番，應(yīng)該說，缺少了后排遮陽簾也就缺少了某些儀式感才對！

無空間不豪華。啥意思？不是說沒有空間，而是說空間不夠充裕的話，駕乘的舒適性一定打折扣。在空間方面，紅旗H9車身尺寸為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。前排調(diào)整到小編日常的駕駛坐姿后，紅旗H9的后排空間表現(xiàn)比較寬裕，但與理想的那種奢華，總還是差了那么一點點。

結(jié)語：

不得不說，紅旗H9有著足夠的驚艷感和豪華感，也不乏原創(chuàng)設(shè)計。然而，或許是對這款車要求太高，總希望它能夠帶給我們更多意想不到的驚喜，奉獻更多的自主創(chuàng)新和原創(chuàng)設(shè)計。然而，從外觀和內(nèi)飾細節(jié)方面，卻還是遺憾的看到了借鑒的影子，不免有些許的不爽。不過，好在只是某些細節(jié)的借鑒，而并非簡單粗暴的拿來山寨。對此，或許也能夠釋懷。只是，不知道對那些有著強迫癥的消費者來說，這些借鑒的元素對他們成為H9車主的影響有多大呢？據(jù)悉，8月23日，H9就要正式登場了，對于它的市場表現(xiàn)，我們不妨拭目以待吧！