【有車以后 新車】日前，勞斯萊斯官方發(fā)布了全新古思特締造靈感洞察系列的最后一個動畫視頻。該視頻主要講述全新古思特靜音工程的締造過程。同時，全新古思特將于今年9月初全球首發(fā)。

此前，勞斯萊斯已經(jīng)公布了全新古思特的動力等信息。此次視頻則聚焦于車內(nèi)的靜音工程。新車為保證內(nèi)車隔音做到近乎無聲，采用了鋁制車身框架，并且還設(shè)計了更加精密復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以取代易產(chǎn)生共振的光滑結(jié)構(gòu)。

此外，全新古思特在車頂、車門及車底位置的隔板處填充了超過100千克的隔音材料，雙層車窗玻璃中還加入了透明復(fù)合隔音材質(zhì)，并且輪胎內(nèi)還用隔音泡沫進(jìn)行填充，以降低胎噪。為了滿足客戶極致的靜謐需求，勞斯萊斯甚至連車內(nèi)空調(diào)導(dǎo)風(fēng)管的內(nèi)部都做了平滑處理，避免噪音干擾。

在全新古思特早期的靜謐性測試中，勞斯萊斯汽車的聲學(xué)專家團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，將噪音完全消除會令人產(chǎn)生眩暈感。為解決這一問題，該團(tuán)隊創(chuàng)造了一種類似“耳語”的低音環(huán)境聲場，其聽覺感受猶如微妙的音符。為將其實現(xiàn)，全新古思特每個組件的共振頻率都被精心調(diào)校至和諧統(tǒng)一。其中包括全新古思特座椅的靜音阻尼單元，駕駛艙與500升容積后備廂之間的一套端口設(shè)計。它們?yōu)槿鹿潘继貙俚奈⒚睢耙舴?，帶來與之相符的共振頻率。

盡管全新古思特上所搭載的6.75升V12發(fā)動機(jī)已經(jīng)調(diào)校的非常安靜，但新車依舊采用雙層架構(gòu)的隔音板，進(jìn)一步阻隔發(fā)動機(jī)對車內(nèi)空間靜謐性造成的影響。極致到令人震驚是什么概念？看看古思特的制造工藝就明白了。