開瑞K60 EV

在外觀方面，新車整體設計與燃油版開瑞K60保持一致，而車身長寬高分別為4618/1790/1780m，軸距達2765mm，采用2+2+3座椅布局，此次共推出豪華版、V行版兩款車型。從空間上看，前排頭部空間充裕視野良好，二排腿部空間與頭部空間表現(xiàn)十分均衡，可輕松進入第三排。對于七口之家而言，K60EV可以滿足人們舒適的乘坐空間條件。

動力上面搭載最大功率為80kW的電動機，由鎳鈷錳酸鋰蓄電池作為電力來源。在NEDC綜合工況標準下續(xù)航里程可達301km。

比亞迪唐DM

比亞迪在國產(chǎn)車市場表現(xiàn)的一直都很好，特別是在新能源領域更是數(shù)一數(shù)二的，全新一代唐DM從亮相伊始就吊足了大家的胃口。帥氣的設計、強大的4.5秒百公里加速、極具科技感的內(nèi)飾造型和超實用的DiLink系統(tǒng)都很有看點，可以說比亞迪在增強了外觀設計和底盤調(diào)教之后大大提升了整車的質(zhì)感。

唐DM共有80和100兩個車型，分別搭載20kWh和24kWh的電池，純電續(xù)航里程80和100公里，除了能使用充電樁進行充電外，車載的動能和制動能量回收系統(tǒng)在你松開油門或者踩下剎車時都能為其充電。在正常駕駛時，開上幾分鐘就能讓電量漲一兩個百分點。

克萊斯勒大捷龍PHEV

想要高端一點的車型？沒問題！克萊斯勒大捷龍PHEV絕對能滿足你。

大捷龍PHEV有著和汽油版幾乎一樣的外觀，除了前翼子板上的充電接口和尾標，你幾乎很難從別的地方看出它倆的區(qū)別。相比許多對手車型注重商務形象的設計，大捷龍流暢且圓潤的設計明顯更能獲得一些家庭消費者的青睞。而其尺寸也保證了你在舉家出游或者接送機時，第三排不再成為雞肋。

加上國家關稅調(diào)整新政，進口大捷龍PHEV車型實施官降，降幅高達3萬元，現(xiàn)官方指導價為49.69萬元。

特斯拉Model X

作為這幾款車型里面最貴的車型，Model X 100P的指導價為114.40萬。特斯拉MODEL X憑借其獨特的設計，純電動的身份，目前在國內(nèi)市場甚至是國際市場上都沒有直接的競爭對手。但是在國內(nèi)，其售價已達百萬元級，加上尺寸較大、7座設計，肯定會吸引到原本計劃購買X5、Q7等一些豪華品牌中大型SUV消費者的關注，例如X5 xDrive40e的價格就在92.8萬元。而MODEL X憑借獨特的定位、前衛(wèi)環(huán)保的產(chǎn)品理念以及超強的加速體驗，相信會吸引不少消費群體的關注。

從側(cè)面看Model 3甚至有MPV的影子， 所以“看”得出來其內(nèi)部空間很寬敞。座椅采用了2+3+2式的7座布局設計，家庭出行完全不在話下。

蔚來ES8

造車新勢力最熱衷的新能源SUV很多，不過像蔚來一出手就是中型的大七座SUV，就顯得比較特別了。作為一款純電動車型，蔚來ES8雖然沒有特斯拉Model X那樣先鋒、顛覆，但它所采用的全球最大單體鍍鉻部件X-Bar、細眉狀的日間行車燈、nomi車載人工智能系統(tǒng)都設計，也能夠給人帶來不小的新奇感。

在車身尺寸上，ES8的長寬高及軸距分別達到了5022/1962/1756/3010mm，長度和寬度相比特斯拉Model X略有遜色，但高度和軸距卻分別多出72/45mm。ES8寬大的乘坐空間，對經(jīng)常以家庭為單位出行的用戶非常友好。

除了空間以外，蔚來ES8的底盤質(zhì)感也很出色。它采用了前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，同時還配備了主動式空氣減震器。相對柔和的懸架調(diào)教可以將振動、沖擊化解的比較徹底，保證了乘客舒適性。

不難看出，在七座SUV車型的選擇并不少，不過純電車型寥寥可數(shù)，其優(yōu)缺點也非常明顯?？紤]到二胎政策的深入，七座車型的市場未來會更加火熱，目前從10萬到100萬區(qū)間基本上都能找到對應的車型，滿足了不同消費群體的需求。