11月16 日正式開幕的今年廣州車展上，瑪莎拉蒂帶來了 Levante GTS 的中國首秀，全新的GTS在外觀上和普通版的Levante并無明顯區(qū)別，只是縱向垂直的中網(wǎng)采用了雙線條的設(shè)計(jì)。配合碩大的三叉戟車標(biāo)，外加棱角分明的前杠，都為眼前這臺(tái)GTS增添了一份活力。和這款高性能 SUV 一起亮相的還包括經(jīng)典傳奇車型 3500GT。

車型最初在 1957 年的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，品牌下最早的量產(chǎn)跑車款之一。去年市面上出現(xiàn)過一輛 1960 年款的，價(jià)格都要人民幣近 800 萬了

外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)了這個(gè)系列的路線，細(xì)節(jié)上有更多運(yùn)動(dòng)風(fēng)的體現(xiàn)。鯊魚嘴前臉有全新的雙豎條設(shè)計(jì)，鍍鉻邊框前格柵、保險(xiǎn)杠下蜂巢形金屬網(wǎng)狀格柵，加上帶有黑鋼琴漆葉片的 V8 專屬下格柵等都在強(qiáng)調(diào)車款的氣勢(shì)，而側(cè)面線條和車身尾部也都更加體現(xiàn)肌肉感。

車身內(nèi)部也同樣兼顧奢華和運(yùn)動(dòng)風(fēng)，可選裝的包括 Pieno Fiore 全粒面皮革材料和 17 個(gè)揚(yáng)聲器的 B&W 音響系統(tǒng)，滿滿的意式跑車氣質(zhì)。而包括新的換擋手柄在內(nèi)，Levante GTS 更集中強(qiáng)調(diào)的還是動(dòng)力和駕馭感。

內(nèi)飾和Trofeo如出一轍，大面積采用了碳纖維面板進(jìn)行裝飾，儀表臺(tái)上方的經(jīng)典時(shí)鐘也得以保留。全新設(shè)計(jì)的換擋桿握感很好，并且做工也更精致。

搭載法拉利工廠打造的 3.8 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大到 550 馬力和 733 牛·米的峰值扭矩，從靜止到 100 公里/小時(shí)加速只需要 4.2 秒，最高車速到 292 公里/小時(shí)。

GTS的全稱是Gran Turismo Sport，既然如此強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，動(dòng)力參數(shù)當(dāng)然也要拿的出手才行。它的建議零售價(jià)從人民幣 159.8 萬元起跳。雖然動(dòng)力指標(biāo)上略低于之前的 Levante Trofeo，但價(jià)格上則有競(jìng)爭(zhēng)力了很多。

這臺(tái)四驅(qū)的Levante GTS搭載一臺(tái)3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8速自動(dòng)變速箱，可輕松實(shí)現(xiàn)最大550馬力，733Nm的驚人表現(xiàn)。這也讓GTS與同級(jí)別的賓利添越、保時(shí)捷卡宴相比更占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

雖然比Trofeo少了40馬力，但指導(dǎo)價(jià)格也要比它低了近四十萬呢。對(duì)于價(jià)格如此有競(jìng)爭(zhēng)力的GTS，犧牲一點(diǎn)動(dòng)力也是可以情有可原的？

性價(jià)比更高，動(dòng)力不輸賓利、卡宴的瑪莎拉蒂Levante GT這次的 是“把 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和 GT 哲學(xué)謹(jǐn)慎融為一體”，把“瑪莎拉蒂百年來首款 SUV 的奢華和性能都提升到了全新水平”。