15萬是大家非常常見的購車預(yù)算，不過在這個價位也有非常多的好車可以選，比如低配紅旗H5與高配的思域、高配的思域如何選，恐怕也難倒了不少人，今天我們就來聊聊這個話題。

紅旗 - 紅旗H5

紅旗H5在外觀設(shè)計方面，整體非常符合主流汽車市場的審美，看上去大氣而又不乏年輕運(yùn)動。正面望去，“開眼角”式的全系LED大燈組配上直瀑式的“大嘴”進(jìn)氣格柵氣勢十足，而發(fā)動機(jī)艙蓋中間的那個豎起的“紅旗”，則提升了不少的辨識度，很有豪車范兒。車側(cè)線條談不上多驚艷，相比正臉稍顯“中庸”，不過4945/1845/1470mm的長寬高，2875mm的軸距，讓紅旗H5在一眾中級車中顯得很拔份兒。尾部的話同樣中規(guī)中矩，也就是帶動態(tài)流水效果的尾燈比較突出，辨識度再度加分。

一汽紅旗 紅旗H5 報價： 14.68萬起

內(nèi)飾方面，紅旗H5就顯得比較主流，言外之意就是沒啥特色，全系標(biāo)配10英寸中控觸摸屏、全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅（兩款高配真皮，其他四款仿皮）算是個亮點(diǎn)，但規(guī)規(guī)矩矩的整體布局總覺得有些眼熟。這里聊一聊紅旗的車機(jī)系統(tǒng)，功能方面導(dǎo)航音樂、語音交互啥的都有，但也就是僅限于有，UI設(shè)計與實(shí)際體驗(yàn)還處于主流水準(zhǔn)，并不能用“完美”來形容。此外還有個槽點(diǎn)，四款高配車型只支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，并不支持蘋果CarPlay，場面有些尷尬。

本田 - 思域

去年完成改款的思域外觀越來越運(yùn)動，矩陣大燈、熏黑中網(wǎng)、中置單出的排氣，配上嶄新的檸檬黃配色，這個外觀確實(shí)能夠吸引年輕一代的眼球。 尺寸方面，思域的長寬高分別達(dá)到了4658*1800*1416（mm），軸距則為2700mm，依舊是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級家轎身材，而且本田一貫有“空間魔術(shù)師”的美譽(yù)，后排空間在同級當(dāng)中非常不錯。尾部設(shè)計方面，C字型尾燈點(diǎn)亮后的辨識度非常不錯，配上那個微微上翹的小鴨尾，依舊營造出非常不錯的運(yùn)動感。 排氣也是此次的亮點(diǎn)，非常運(yùn)動別致。

東風(fēng)本田 思域 報價： 11.49萬起 降5000

動力方面還是老樣子，東風(fēng)本田思域提供兩款發(fā)動機(jī)（1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)）可選，1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率92kW，峰值扭矩173N·m，全系匹配CVT，工信部給出的百公里綜合油耗僅需5L，表現(xiàn)非常不錯；1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，匹配6速手動或CVT，工信部給出的百公里綜合油耗最低僅需5.4L，官方給出的百公里加速最低僅需8.5秒，直線加速表現(xiàn)非常耀眼，在同級中也是鳳毛麟角的存在，運(yùn)動不是白吹的！

斯柯達(dá)速派

斯柯達(dá)速派大概是大眾車系中最“低調(diào)”的中級車了，雖然銷量不佳，與大眾CC差不多，但它的性價比還真不錯。同樣是MQB平臺，它的入門售價比帕薩特更低。外觀方面無需多言，斯柯達(dá)家族式的直瀑式格柵+修長大燈，看著很有立體感，并不比熱銷的同門兄弟遜色，同時車身線條更顯高級，尺寸方面也基本與帕薩特不相上下。尾部則用?KODA字母取代了以前的logo，有些“大眾帶字母”的感覺。

上汽斯柯達(dá) 速派 報價： 13.98萬起 降2.50萬

動力方面，斯柯達(dá)速派依然是大眾經(jīng)典的提供1.4T加2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)三種可選，輸出數(shù)據(jù)分別為最大功率110kW、峰值扭矩250N·m，最大功率137kW、峰值扭矩320N·m以及最大功率162kW、峰值扭矩350N·m，全系匹配7速雙離合，與兄弟車型帕薩特、邁騰基本相同。油耗方面，工信部給出的1.4T版本百公里綜合油耗為5.8L，工信部給出的2.0T低功率版本百公里綜合油耗為6.1L，工信部給出的2.0T高功率版本百公里綜合油耗為6.7L，不得不說這套動力總成還是非常高效的。同時也能帶來不錯的加速體驗(yàn)，入門的1.4T版本就能跑到9秒以內(nèi)（0-100KM/H）。