說一個(gè)我親身經(jīng)歷的事情：我自己開的是一輛兩驅(qū)的SUV，有一次和朋友們?nèi)ソ纪庖安吐稜I，當(dāng)時(shí)我車輛的左前輪不小心陷入了一個(gè)小泥潭，那真的只是一個(gè)很小的泥潭，但左前輪陷進(jìn)去后撓了半天就是出不來，最后只能喊朋友幫忙在后方推一把才得以脫困。經(jīng)過這一次陷車后，我就在想：如果我的車是一輛帶四驅(qū)的SUV，那應(yīng)該就不會(huì)這么狼狽了，因?yàn)楫?dāng)前輪被泥巴沾滿失去附著力時(shí)，車輛若能及時(shí)將動(dòng)力分配給有附著力的后輪，那就一定可以順利脫困！

因此，大家還是不要小看城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)，在關(guān)鍵時(shí)刻真的可以派上大用場！那么今天我就給大家來介紹幾款，15萬左右?guī)尿?qū)的SUV車型，供大家一起來參考參考。

指導(dǎo)價(jià)：8.88~15.68萬元

四驅(qū)版本指導(dǎo)價(jià)：14.88萬元

博越Pro作為博越的新增車型，它的外觀與普通版車型基本無差，都采用了“宇宙回想式”的家族式設(shè)計(jì)語言，然而Pro版本使用的是“銳翼晶鉆”的LED大燈，同時(shí)還配有吉利最新的黑化車標(biāo)。除此之外，博越PRO智能四驅(qū)版采用的是博格華納第五代電控液壓式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)前后輪90:10或者50:50之間的動(dòng)力分配。

在正常路況下，該系統(tǒng)會(huì)把大部分動(dòng)力分配到前輪，從而節(jié)省油耗。然而一旦前輪出現(xiàn)打滑的情況，該系統(tǒng)便會(huì)通過活塞來壓緊離合器，從而將一部分動(dòng)力傳遞到后輪，以便完成脫困。另外值得一提的是，它的這套四驅(qū)系統(tǒng)還取消了傳統(tǒng)的蓄能器，配備的是離心式電動(dòng)液壓泵，這樣便在結(jié)構(gòu)上要更輕了，其整體重量也降低了35%，這對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性來說，也是起到了很大的幫助。

指導(dǎo)價(jià)：11.18~15.18萬元

四驅(qū)版本指導(dǎo)價(jià)：15.18萬元

哈弗F7是長城專門針對(duì)年輕人所推出的一款SUV車型，它的外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾用料給得很足，同時(shí)配置也十分的豐富。與博越Pro一樣，哈弗F7搭載的四驅(qū)系統(tǒng)同樣來自于博格華納，也同樣是適時(shí)四驅(qū)。但不同的是，哈弗F7這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以在標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、以及雪地模式下進(jìn)行切換，從而實(shí)現(xiàn)前后輪100:0，以及0：100之間的動(dòng)力分配。

但如果是在泥地，或者沙地模式中，這套四驅(qū)系統(tǒng)就只能以50:50的比例來給前后輪分配動(dòng)力。同時(shí)為了安全著想，當(dāng)時(shí)速超過40km/h的時(shí)候，該四驅(qū)模式便會(huì)自動(dòng)取消，以便降低變速箱的負(fù)載。另外值得一提的是，哈弗F7搭載了長城自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還曾獲得過“中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)！與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，也同樣由長城自主研發(fā)，并且也曾獲得過“世界十佳變速箱”的稱號(hào)！

指導(dǎo)價(jià)：13.58~20.38萬元

四驅(qū)版本指導(dǎo)價(jià)：18.88-20.38萬元

探歌是一汽大眾的首款SUV車型，它基于大眾MQB-A1平臺(tái)打造而來。自打去年3月份上市以來，探歌每月的銷量基本就沒有低于過1萬臺(tái)，可以說它靠的就是大眾的產(chǎn)品力，以及較高的性價(jià)比！但是，當(dāng)你看到它四驅(qū)版本的價(jià)格時(shí)肯定會(huì)納悶，標(biāo)題不是15萬左右嗎？18.88萬這也超出預(yù)算了呀！是的，你先別著急！那是因?yàn)槟壳疤礁枞刀加兄?~4萬左右的終端優(yōu)惠，如今它的四驅(qū)入門版車型也就只要15萬出頭便可拿下啦！

在探歌上面，搭載的是博格華納第五代瀚德全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)使用的是電控多片離合器式限滑差速器。在正常路況下，可以實(shí)現(xiàn)前后輪90:10的動(dòng)力分配。然而在特殊路況下，則可以實(shí)現(xiàn)0:100的前后輪動(dòng)力分配。不僅如此，探歌還帶有四種不同的公路模式，兩種不同的越野模式，以及一種雪地模式可供駕駛員根據(jù)路況需求來進(jìn)行自由切換。

以上這三款帶四驅(qū)的SUV相比那些兩驅(qū)SUV，它們的通過性要更好，脫困也更加的從容，說不定哪天就能幫上你的大忙了！如果你也喜歡去郊外踏青，去野外放飛自我，那這幾款親民價(jià)位的四驅(qū)SUV真的可以考慮一下哦！