【有車以后 實拍】隨著汽車保有量越來越大，出行擁堵以及停車問題成了很多人的煩惱，微型車的小巧身材就成為了得天獨厚的優(yōu)勢了。在新能源微型車銷量排行榜單中，長期被北汽新能源 、知豆 、眾泰 、江鈴等企業(yè)所霸占。長安歐尚也按耐不住，推出了旗下的微型電動車——尼歐II，其預(yù)售價區(qū)間為8.88-10.08萬元，現(xiàn)編者得知這款新車已經(jīng)到店，接下來就第一時間通過實拍來了解一下。

外觀：乖巧呆萌

在外觀上看，尼歐II整體設(shè)計風(fēng)格較為簡潔靈巧，其獨具個性的外觀設(shè)計給人一種呆萌感。

封閉式前臉格柵采用不規(guī)則鏤空式的點狀設(shè)計元素，更具動感。前大燈組采用時下較為流行的分體式設(shè)計，上方犀利造型的示寬燈由貫穿式橫格柵裝飾條連接，內(nèi)部采用LED光源，具備轉(zhuǎn)向燈功能；下方則為遠近光一體式的矩形大燈組，更能增添幾分年輕的設(shè)計感。

車身側(cè)面采用隱藏式的B柱設(shè)計，懸浮式的造型讓整車顯得更為動感。前翼子板上的藍色涂裝表明了其新能源的身份。車身尺寸方面，尼歐II的長寬高為2770*1545*1690mm，軸距為1680mm，在尺寸方面并不算出色，同級別中較為中規(guī)中矩。

實拍車型配備了145/60 R13的玲瓏輪胎，“風(fēng)火輪”般的輪圈造型顯得更為時尚。全系采用四輪碟剎設(shè)計，并且標(biāo)配ABS+EBD，在安全上也能得到充足的保障，在這個級別的車型中算是比較厚道的。

車尾部分也與前臉相呼應(yīng)，以紅色反光飾板所連接的車尾示寬燈，營造出了貫穿式尾燈的視覺效果，更具有辨識度。黑色的車身包圍讓整車顯得呆萌而不失動感。

內(nèi)飾：簡潔明快

中控采用環(huán)抱貫穿式設(shè)計，顯得整體更為簡潔寬闊。最具亮點的是采用了深淺色搭配，融入橘色作為點綴，整體風(fēng)格增添幾分年輕化。大面積的硬塑料材質(zhì)的運用也符合這個級別的正常水平。

雙幅的多功能方形盤，造型上類似游戲手柄，為整個內(nèi)飾帶來了一份趣味。方向盤后方配有手機支架，液晶儀表盤則移至了中控區(qū)，使用時還是需要適應(yīng)一段時間。在高配車型上，該液晶屏還配備了彩色觸摸屏，集成了GPS導(dǎo)航和倒車影像等功能。

實拍車型座椅采用織物面料，主駕駛為4向手動調(diào)節(jié)，座椅填充物較為飽滿，坐感較為舒適。副駕駛位配有ISOFIX兒童座椅接口，方便了日常帶娃出行。

配置上，尼歐II全系只配備了主駕駛位安全氣囊，在安全性配置方面稍有欠缺。但新車根據(jù)車型的不同提供無鑰匙進入、一鍵啟動、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、冷暖空調(diào)、鋁制輪圈、后視鏡電動調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_、倒車影像、車載藍牙、T-BOX車聯(lián)網(wǎng)等科技配置。

空間：足夠?qū)捲?/strong>

身高為170cm的體驗者調(diào)整好合適的駕駛座位后，頭部空間有一拳兩指的余量，橫向空間較為寬裕，整體表現(xiàn)屬于同級中上水平。唯一不足的是座椅不支持高低調(diào)節(jié)，舒適性上稍有欠缺。

儲物空間方面該有的都有，門板上的網(wǎng)袋，座椅中間杯架和儲物槽以及開放式的手套箱儲物槽，儲物空間并不大，但也能滿足日常使用需求。

后備廂表現(xiàn)屬于買菜水平，對日常買菜通勤或裝載一些小件物品還是能應(yīng)付的，好在尾門開啟高度較高，在拿取物品時不會擔(dān)心磕到頭部。

動力：足夠代步

新車動力搭載了一臺最大功率為30千瓦（41馬力），最大扭矩120?！っ椎尿?qū)動電機，官方稱最高時速能達到100km/h。車輛綜合續(xù)航里程為205公里。電池快充30分鐘即可從0充至80%，慢充6-8小時充滿，能滿足在日常通勤需求。

傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配的是電動車上常見的固定齒比變速箱。值得一提的是，尼歐II沒有搭載常規(guī)的撥桿式變速裝置，而是采用旋鈕式電子換擋裝置，同時還配有Eco經(jīng)濟模式。

底盤方面，尼歐II采用前麥弗遜式獨立懸架，后單斜臂式獨立懸架。

總結(jié)

隨著新能源汽車相關(guān)政策實施，各大車企不斷在新能源領(lǐng)域?qū)で笮碌耐黄泣c。作為一款主打市內(nèi)通勤的電動微型車，尼歐II擁有乖巧呆萌的外觀，有著以實用為主的配置，205公里的綜合續(xù)航里程完全能滿足日常代步出行以及上下班通勤的需求。相信憑借著低用車成本以及高便捷性的尼歐II能夠取得不錯的成績。

實拍車型：尼歐II 2019款 靈巧型

預(yù)售價：9.38萬元

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