榮威光之翼MARVEL X概念車自2017年4月亮相起，就引起了各方猜測，也可以說是各方期待。概念美如“林志玲”，量產(chǎn)會又是怎么樣的呢？最后敲定量產(chǎn)模樣，露出公眾視線的時間來到今年4月——榮威Marvel X在第二屆創(chuàng)行者大會上量產(chǎn)車發(fā)布，可以說量產(chǎn)車并沒有讓我們失望，尤其是經(jīng)過試駕后。有興趣的可以Click這里前往了解。

MARVEL X上市僅一個月的時間，就銷售了1229輛，累計訂單破5000輛，據(jù)透露目前生產(chǎn)排期已排至年底。與蔚來、威馬等新勢力品牌不同，榮威MARVEL X還是屬于老牌造車企業(yè)交付的新能源車型。說到做新能源，榮威或許是被低估的車企。它是最早在國內(nèi)推出共享電動車的車企之一（EVcard），旗下也有RX5 PHEV、Ei5、Ei6車型，當(dāng)然Marvel X則是比它們更優(yōu)秀一個維度的產(chǎn)物，也就是為什么榮威將其定義為“新物種”的原因。

榮威光之翼MARVEL X在新能源產(chǎn)品中有很高的熱度，這款車有哪些打動人的亮點呢？榮威有榮威自己的介紹，媒體有媒體自己的見解，而我們在準車主的看法里，外觀和機械品質(zhì)兩個維度似乎更能代表他們選擇Marvel X的原因。

外觀上，榮威光之翼MARVEL X還原了概念車90%以上比例的設(shè)計，“克萊因藍”的專屬顏色成為了MARVEL X的標志性顏色，流光展翼格柵、隱藏式門把手、橋廊式中控等創(chuàng)新設(shè)計元素更是讓車子騷上加騷；而機械方面，500km超長續(xù)航和百公里14.2度電的超低能耗，前后電機的四驅(qū)版更可實現(xiàn)4秒破百的驚人速度。

不過要讓轱轆哥看來，Marvel X的內(nèi)在科技也是其吸粉的關(guān)鍵。榮威光之翼MARVEL X全系標配車道級AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)，馬路實景還原在全液晶儀表的這種體驗，真的是誰用誰知道。另外，斑馬智行3.0、AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等高科技裝備也能使我們的出行更加智能。一經(jīng)交車我們便知道，未來還將會有更多的Marvel X跑在我們馬路上。

今年10月份全國乘用車銷量同比下降了12.99%，1到10月累計下降了1.02%，尤其是今年九月十月的銷量，整體負增長的態(tài)勢實在有愧“金九銀十”之名。而榮威則在今年呈逆市上揚的狀態(tài)，僅憑今年的前十個月的時間，就完成了去年的銷量。

在不少廠家遭遇SUV銷量寒冬時，榮威RX5逆勢而上，10月單月怒銷近2.5萬輛，勢頭強勁。在年初鉑金車型推出后，RX5的可選車型已到達6款。從2017年到10月，RX5已經(jīng)賣出超過40萬臺的恐怖銷售量足以告訴我們，它在廣大消費者心目中的口碑。

除了紅透半邊天的RX3和RX5外，i系列轎車也逐漸慢慢發(fā)育為榮威家族另一頂梁柱。前不久上市的緊湊性能取向轎車i5不可謂不吸睛。依靠著比i6產(chǎn)品更年輕化的顏值和不輸i6的空間表現(xiàn)。榮威全新i5上市半個月銷量已破7000輛，雙十一購物狂歡節(jié)更是單日收獲2700輛訂單，當(dāng)然這也與其上市的統(tǒng)一“巨額”補貼有關(guān)（詳詢官網(wǎng)“高能見面禮政策”，不同車型官方優(yōu)惠9000-13000元人民幣）。

在轎車市場回暖的大勢下，i5的出現(xiàn)可謂對榮威有著重要意義。在外觀、空間配置都到位的情況下，動力對轎車來說也相當(dāng)重要，高配榮威i5車型所提供的1.5T發(fā)動機就能很好地滿足性能標簽，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，媒體實測百公里加速低至7.7秒。1.5T車型實際支付甚至在裸車9.09萬元起，能有比較好的銷售成績，i5實至名歸。