8月18日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布2021款逍客正式上市，本次共發(fā)布4款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為15.49-18.89萬(wàn)元。對(duì)于逍客，大家一定是不陌生的，它與奇駿一樣，都是日產(chǎn)旗下的暢銷(xiāo)SUV車(chē)型，也是20萬(wàn)內(nèi)舒適居家的合資SUV代表。如今，新款逍客的上市再次引起了大家對(duì)于該細(xì)分領(lǐng)域的關(guān)注。

除去轎車(chē)來(lái)說(shuō)，若預(yù)算15萬(wàn)內(nèi)，那么自主緊湊型SUV通常會(huì)是首選；如果要買(mǎi)主流緊湊型SUV如CR-V、RAV4、途岳等，那么預(yù)算通常要去到20多萬(wàn)；而預(yù)算如果剛好在15-20萬(wàn)之間，那么逍客這個(gè)級(jí)別的車(chē)型會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

這也是我們今天的主題：15-20萬(wàn)左右，有哪些值得考慮的合資緊湊型SUV？

日產(chǎn)逍客

指導(dǎo)價(jià)：15.49-18.89萬(wàn)元

從整體造型來(lái)看，2021款逍客沒(méi)有太大變動(dòng)，但在細(xì)節(jié)之處，我們能感受到它更精致、更具時(shí)尚氣息，V-Motion前臉設(shè)計(jì)依舊有辨識(shí)度，在豪華版車(chē)型的基礎(chǔ)上，還有曜石黑、天際紅、珠光白三色車(chē)身可選，并推出了“暗夜選裝包”，在年輕時(shí)尚化這條路上，逍客可以說(shuō)是越走越遠(yuǎn)，所謂的油膩基本不復(fù)存在。

新逍客內(nèi)飾依舊采用對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，風(fēng)格不算激進(jìn)。動(dòng)力部分，逍客全系搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154Ps，峰值扭矩204N·m，匹配CVT變速箱。很明顯，就算外觀不斷朝著年輕的方向奮進(jìn)，逍客內(nèi)里也還是一臺(tái)舒適居家的SUV，而且它空間表現(xiàn)不錯(cuò)，可靠性也有保障，是該價(jià)位里比較均衡的車(chē)型。

從配置來(lái)看，只要不是最低配車(chē)型，新款逍客的配置基本能滿(mǎn)足大部分人的需求，有意向的消費(fèi)者可根據(jù)實(shí)際情況斟酌選擇。

大眾T-ROC探歌

指導(dǎo)價(jià)：13.58-20.38萬(wàn)元

探歌可能是一臺(tái)比較容易被忽視的車(chē)型，但你可別小看它，探歌今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量突破了5萬(wàn)臺(tái)，在大眾探岳、途觀L、途岳之下還能取得這成績(jī)已經(jīng)是不錯(cuò)了。探歌造型結(jié)合了硬朗和動(dòng)感，對(duì)年輕消費(fèi)者群體更有誘惑力，內(nèi)飾則是大眾家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，雖特色不算鮮明，但總體質(zhì)感無(wú)可挑剔。

探歌搭載1.2T和1.4T低、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為116Ps、131Ps和150Ps，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)變速箱，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速箱。

其實(shí)在結(jié)合一定的優(yōu)惠后，探歌1.4T車(chē)型的售價(jià)也還能接受，對(duì)于一臺(tái)車(chē)身不大的SUV來(lái)說(shuō)，在雙離合變速箱的配合下也無(wú)需擔(dān)心加速會(huì)肉，另一方面，探歌的操控有優(yōu)勢(shì)，底盤(pán)所營(yíng)造出的駕乘高級(jí)感也可圈可點(diǎn)，對(duì)于預(yù)算20萬(wàn)內(nèi)的鐵桿德粉而言，探歌可作為首選之一。

別克昂科拉GX

指導(dǎo)價(jià)：15.59-18.59萬(wàn)元

與逍客比起來(lái)，昂科拉GX的外觀設(shè)計(jì)似乎更偏向于年輕人，別克新一代SUV車(chē)型的顏值都不低，這也說(shuō)明了大部分主流產(chǎn)品都在甩掉從前的保守和沉穩(wěn)。昂科拉GX的內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，發(fā)揮出了別克車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)，并且美系車(chē)的用料通常比較厚道，在做工這方面，昂科拉GX也沒(méi)讓人失望。

動(dòng)力部分，昂科拉GX搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力165Ps，峰值扭矩240N·m，有CVT和9AT（頂配）車(chē)型可選，說(shuō)實(shí)在話(huà)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)雖為三缸，但其動(dòng)力性、平順性方面的表現(xiàn)均不比同價(jià)位產(chǎn)品搭載的四缸機(jī)遜色。

總體看來(lái)，昂科拉GX既適合日常通勤，也能勝任家庭出行，并且其入門(mén)車(chē)型就能給到較高的配置，如果對(duì)美系SUV比較感興趣，并且不在乎三缸，那么昂科拉GX會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

起亞KX5

指導(dǎo)價(jià)：15.48-18.18萬(wàn)元

雖說(shuō)目前德、日、美系產(chǎn)品的表現(xiàn)更為強(qiáng)勢(shì)，但仍有不少消費(fèi)者還會(huì)問(wèn)及韓系SUV，如起亞KX5，對(duì)比售價(jià)不難發(fā)現(xiàn)，逍客指導(dǎo)價(jià)與起亞KX5有著很大的重合區(qū)間。

外觀造型方面，起亞KX5時(shí)尚而有特色，頗具辨識(shí)度的前臉令人過(guò)目不忘，其車(chē)身偏向于圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)講究簡(jiǎn)潔對(duì)稱(chēng)，風(fēng)格還算獨(dú)特。

動(dòng)力部分，起亞KX5搭載2.0L（165馬力、203N·m）和1.6T（177馬力、265N·m）發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。

單從車(chē)型本身來(lái)看，起亞KX5的綜合實(shí)力是不弱的，它有著不錯(cuò)的動(dòng)力和空間，配置方面也比較有誠(chéng)意，滿(mǎn)足家用不成問(wèn)題，再加上一定的市場(chǎng)終端優(yōu)惠，誘惑力不可謂不大，稱(chēng)得上是性?xún)r(jià)比之選。

大師結(jié)語(yǔ)

預(yù)算15-20萬(wàn)能選到的合資SUV，雖各方面都難以做到稱(chēng)心如意，在空間、動(dòng)力等方面的表現(xiàn)，它們也可能只是夠用水平，但對(duì)于一般的家庭而言，日常開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大問(wèn)題。在大師看來(lái)，此價(jià)位選擇合資SUV確實(shí)如部分網(wǎng)友所說(shuō)，有些高不成低不就的味道，但相信隨著競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)，15-20萬(wàn)能買(mǎi)到的優(yōu)秀合資SUV會(huì)越來(lái)越多。