在福特F-150猛禽獨守細分市場10年之后，終于有選手愿意挑戰(zhàn)它的地位了。道奇Ram正式發(fā)布了基于最新一代Ram 1500 Rebel車型的Ram 1500 TRX車型，新車定位于越野高性能皮卡，最大功率702馬力，峰值扭矩881?！っ住?/p>

如同所有的道奇Ram1500一樣，更野性化的1500 TRX依然有著虎背熊腰的車身比例，不過為了讓新車的外觀更有沖擊力，道奇的設計團隊為新車增加了很多高性能元素。比如全車的鍍鉻件都經過了黑化處理，發(fā)動機蓋兩側安裝了裝飾性的黑色進氣口，中央部分也為了容納巨大的機械增壓器而做了一個凸起的結構，并且還在機蓋上設置了三盞燈。同時，帶著鉚釘的黑色輪眉和運動化前保險杠上外露的拖車鉤，均讓Ram 1500 TRX渾身上下散發(fā)出的攻擊性更濃烈了一些。

新車在內飾上的變化與裝點既呼應了外觀更強化了Ram 1500 TRX的高性能形象。比如座椅與中控臺上可見的TRX紋飾與標簽，撞色的內飾飾板與縫線以及儀表盤上獨有的標記都讓這輛車的競技味道更濃。

作為Ram 1500車型的衍生款的頂配車型，本次亮相的Ram 1500 TRX裝備了12英寸的豎式中控屏幕，在支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等功能時還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。此外，新車還配備了360度全景影像、盲點監(jiān)控、碰撞預警、自適應巡航、車道保持輔助等駕駛輔助功能。

Ram 1500 TRX在越野方面的配置堪稱頂級，來自Bilstein的自適應減振器可為前輪提供33厘米的行程，而后輪的行程達到36厘米。新車的離地間隙達到了28厘米，由此帶來了30.2度的接近角，23.5度的離去角以及21.9度的通過角，涉水高度為32英寸(約合81.28厘米)。新車采用了Dana 60的后軸，終傳比為3.55。

此外，Ram 1500 TRX為了提升高強度越野下的車架剛性，在底盤多處使用了高強度鋼材，官方宣稱新車底盤與普通版Ram 1500僅有25%的相同之處。相較于普通版Ram 1500，新車輪距增加了6英寸(約合15厘米)并采用尺寸為325/65R18的越野輪胎。新車可以選擇普通/雨雪/越野/Baja共4種駕駛模式，其中越野模式中包含沙地與巖石兩種不同的工況選擇。

此次Ram 1500 TRX車型發(fā)布最引人關注的部分便是新車的動力總成，事實證明FCA的工程師們確實沒讓我們失望，那具出現在Hellcat(地獄貓)系列車型上的6.2升Hemi V8機械增壓發(fā)動機也出現在了這輛皮卡上，702馬力的最大功率和881?！っ椎姆逯蹬ぞ卦诓砂ｆ?速自動變速箱的加持下可以將這輛車重接近3噸的怪獸在4.5秒內由靜止加速至60英里/小時(約合96公里/小時)，由靜止加速至100英里/小時(約合161公里/小時)僅需10.5秒，完成四分之一英里(約合402米)沖刺僅需12.9秒，最高時速190公里/小時。

新車將于今年9月投產，首批車輛交付的時間會在2021年春季。