世界上只有兩種電動車，一種是特斯拉，另一種是其它，這是大部分消費(fèi)者共同的認(rèn)知。不過在車叔看來，特斯拉之所以會獲得如此巨大的成功，與它品牌溢價(jià)力和附加值有著非常直接的關(guān)系，當(dāng)然這一切都是建立在產(chǎn)品力足夠強(qiáng)的基礎(chǔ)之上。

在中國大力提倡新能源的背景下，幾乎所有的車企都推出了自己的新能源品牌，其中不乏一些想要同特斯拉掰掰手腕的車型，車叔暫且稱它們?yōu)椤案叨恕彪妱榆嚒Ｔ诒姸唷案叨恕逼放浦?，廣汽新能源可以稱得上是其中之一。

在6月份新能源銷量榜上，廣汽新能源旗下車型Aion S以3695臺排名第三，僅次于特斯拉Model 3和比亞迪秦EV，在它身后不乏像寶馬5系PHEV這類高端車型，以及奇瑞eQ和歐拉R1這兩款低端走量的車型。

智能部分，Aion S配備了ADiGO自動駕駛系統(tǒng)，涵蓋了20項(xiàng)包括自動跟車、自動泊車、自動剎車，車道保持等智能駕駛輔助功能。

續(xù)航部分，Aion S共有兩種續(xù)航版本的車型，續(xù)航里程分別為460km和510km，并采用廣汽第三代溫控系統(tǒng)和BMS精準(zhǔn)控制，可延長電池壽命，確保電池始終處于高效工作狀態(tài)。

在豪華方面，Aion S營造的很好，但是在智能方面，車叔卻始終看到不Aion S智能在哪里。

車叔認(rèn)為真正的新能源汽車并不是一味的堆砌高科技功能，拼續(xù)航和比加速，而應(yīng)該具備好開和安全，這兩個(gè)最基本的要求。好開這個(gè)偏主觀的感受今天不談，這里主要看看Aion S安全性如何。

既然提到安全，那么對于電動車來說，不可回避的話題就是自燃。作為車企最害怕的事件，每一次的自燃都會引發(fā)媒體和消費(fèi)者廣泛關(guān)注，而Aion S在近三個(gè)月內(nèi)已經(jīng)發(fā)生了兩起自燃事故。

今年5月份，位于廣州楊桃公園南門東側(cè)停車場內(nèi)，一輛白色如祺出行的廣汽新能源Aion S發(fā)生起火。由于火勢迅猛，大火也燒到了旁邊停著的奧迪A6L車型，起火事故造成兩車均燒毀。

8月12日，有網(wǎng)友上傳的一段視頻顯示，在深圳坪山大道的一個(gè)路口，一輛白色的純電動車，在等紅綠燈時(shí)突然起火自燃，現(xiàn)場濃煙滾滾，火光沖天。并且畫面中還有警笛聲，以及行人慌忙躲避的身影，電動車的火勢較大，現(xiàn)場有不小的危險(xiǎn)性。從視頻中可以看出，起火的是一輛廣汽新能源Aion S。

對于自燃事件，換作是任何一家負(fù)責(zé)任的車企都會第一時(shí)間公布事故情況說明，可是作為廣汽新能源這樣的大型傳統(tǒng)車企，5月18日的自燃事件，除了廣汽新能源總經(jīng)理古惠南在面對媒體時(shí)，拋出了一句“正在調(diào)查中，初步判斷可能與車輛后備廂放置的消毒液有關(guān)”外，關(guān)于自燃原因，車輛電池是否存在缺陷，至今廣汽新能源官方也未發(fā)布任何調(diào)查報(bào)告。

第二起自燃事件到今天已經(jīng)過去6天時(shí)間，截至車叔發(fā)稿前廣汽新能源官方仍未對起火原因做出任何說明。這兩起事件疊加在一起，不免讓人產(chǎn)生廣汽新能源對待公眾關(guān)切和消費(fèi)者權(quán)益毫不在乎的感覺。