身邊想買車的朋友常問我的一個問題是，20萬左右想買個中型車，有沒有好的推薦？看來對于不少消費者來說，20萬是一個價格坎，那么本文就為大家推薦4款20萬兼顧顏值和實力的中型車。

1、別克君威1.5T

關(guān)鍵詞：骨子里的運動，配置操控兩雙全

如果想要20萬買一臺運動型中級車，并且想要骨子里的運動，那別克君威一定是你的首選，也是筆者最為青睞的一款中型車。君威直瀑式的進氣格柵十分運動，車標(biāo)兩側(cè)類似翅膀的鍍鉻飾條畫龍點睛。主動閉合式進氣格柵能夠讓發(fā)動機更快進入工作狀態(tài)，高速時也能夠降低風(fēng)阻，有效提升燃油經(jīng)濟性。Matrix矩陣式全LED大燈，共有8種照明模式，且?guī)в兄鲃颖茏寔碥嚬δ?，同時包括轉(zhuǎn)向輔助燈，轉(zhuǎn)向頭燈都沒有缺席，值得表揚。

側(cè)面造型上君威也是全力展現(xiàn)運動的調(diào)性，前后風(fēng)擋玻璃的角度更加平緩，車頂更呈現(xiàn)弧線設(shè)計，接近溜背的車尾側(cè)面線條展現(xiàn)了君威對于運動的不懈追求。車尾的設(shè)計也不輸前臉，更富有層次感和設(shè)計感，對于運動感的塑造非常到位。

在內(nèi)飾設(shè)計上君威整體更加時尚和年輕化，同時更突出設(shè)計感，用料和做工方面也是美系車的強項，包括Alcantara座椅，大量軟性材質(zhì)包覆等等，整體質(zhì)感很上檔次。

不僅于材質(zhì)，配置層面也是君威的強項，包括8英寸液晶儀表+8英寸的中控顯示屏都在1.5T的車型上配備，動畫設(shè)計更加新穎，使用流暢性都沒有問題，并且在主動安全配置上，包括并線輔助、主動剎車、車道保持、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等都悉數(shù)奉上，在20萬左右配備如此之多的主動安全配置的車型非常少見。

動力系統(tǒng)方面，君威1.5T車型最大馬力170匹，最大扭矩252牛米，匹配9速手自一體變速箱，在保證動力的同時也能夠兼顧燃油經(jīng)濟性，同時君威的運動性格更是“寫在了臉上”，無論是轉(zhuǎn)向手感還是底盤帶來的韌性都可圈可點，9速手自一體變速箱的表現(xiàn)相當(dāng)出彩，換擋動作平順，邏輯也非常清晰。急加速時變速箱的響應(yīng)也相當(dāng)快。

總結(jié)：君威1.5T作為我最為推薦的一款20萬左右的中型車，首先打動我的是他的外形和設(shè)計感，同時內(nèi)飾的質(zhì)感已經(jīng)配置層面都非常富有誠意，在同級中也基本是數(shù)一數(shù)二，1.5T的動力表現(xiàn)加上來自底盤的出色運動屬性，20萬元運動中型車，非別克君威莫屬。

值得一提的是，為在疫情期間對用戶帶來更多關(guān)愛，例如別克在廣州等地區(qū)推出相關(guān)政策，近期選購包括君威在內(nèi)的多款車型將享受超額補貼等優(yōu)惠。此外，已購車用戶則可獲得空調(diào)濾芯免費升級和防疫包，如車輛在疫情期間質(zhì)保到期，還能獲得延長質(zhì)保等貼心服務(wù)。

2、豐田凱美瑞2.0L

關(guān)鍵詞：外形見仁見智，居家生活好伙伴

豐田凱美瑞一直是家用中型車典范，此前兩代車型在國內(nèi)市場贏得了非常好的口碑?，F(xiàn)款凱美瑞推出以來也一直是中型車市場的重磅產(chǎn)品，新款凱美瑞在外形方面突破了以往中庸的形象，大膽夸張的外形設(shè)計在剛剛推出時褒貶不一，但隨著市場的接受度的轉(zhuǎn)變，凱美瑞激進的設(shè)計也逐漸被消費者所接受。

外形方面，即使是2.0L的版本，也有非常夸張的運動包圍，更加年輕化是這一帶凱美瑞的產(chǎn)品屬性，LED大燈配合“三道杠”日間行車燈辨識度很高。車身側(cè)面的造型也不落下風(fēng)，雙色車身營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，18英寸的輪圈很搶眼。而車尾同樣運動感十足，鋒尚版車型還配備雙邊四出排氣，說真的有點玩過了。

凱美瑞的內(nèi)飾同樣不走尋常路，更富有設(shè)計感的內(nèi)飾和外觀一樣見仁見智，沒有全液晶儀表不得不說是個遺憾，并且中控區(qū)域7英寸的中控屏尺寸上也略顯平平，此外中控區(qū)域整體質(zhì)感比較一般，缺乏一點精致感。

安全配置上凱美瑞2.0L車型也配備了膝部氣囊值得表揚，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和主動剎車也同樣配備，即使是2.0L車型也有換擋撥片著實是個驚喜。但除此之外，2.0L車型只配備了手動調(diào)節(jié)的織物座椅，也沒有座椅加熱和通風(fēng)，整體配置還是比較低，這一點上遠不如君威厚道。

動力方面2.0L自然吸氣發(fā)動機178馬力和210牛·米和其它小排量渦輪增壓車型相比沒有什么優(yōu)勢，但平順性無可挑剔，配合CVT變速箱，日常穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)鸟{駛還是挑不出毛病，操控方面凱美瑞表現(xiàn)也有驚喜，厚重感很強，底盤的質(zhì)感也不錯，油門的動力輸出非常線性，簡單來講就是好開。

總結(jié)：歸根到底，雖然凱美瑞外形非常運動，但整體仍是家用車的調(diào)性，城市駕駛輕松愜意，如果你想擁有一臺日常代步舒舒服服的座駕，對于動力和配置沒有太高要求，那么凱美瑞2.0L值得你去考慮。近日，廣汽豐田經(jīng)銷商店采取嚴(yán)防嚴(yán)控措施，例如對展車和試駕車進行高頻次消毒，為消費者安心購車創(chuàng)造健康環(huán)境。

3、大眾邁騰1.4T

關(guān)鍵詞：性價比最高的商務(wù)座駕，有里有面兒

如果說中型轎車?yán)锏纳虅?wù)代表，大眾邁騰跑不了，出門接個客戶臉面上也掛得住，同時大眾邁騰相對穩(wěn)重的設(shè)計也深得中國消費者喜愛，本文中我向大家推薦邁騰1.4T車型。

外形方面不需要在做大篇幅地介紹了，大家都很熟悉，雖然是車型相對入門的車款，但1.4T也配備了LED大燈，前霧燈也沒有被閹割掉，提升了雨霧天的行車安全，整體來說邁騰1.4T低價不低配，整體檔次感并沒有下降。17英寸的輪圈不顯寒酸，而無鑰匙進入也有配備，后視鏡鎖車自動折疊功能也是同級不多的配置。

坐進車內(nèi)，大眾邁騰標(biāo)準(zhǔn)的簡約商務(wù)風(fēng)格大家已司空見慣，車內(nèi)用料和做工都很有保證，全新樣式的方向盤造型提升了車內(nèi)的新鮮感，1.4T車型并不提供全液晶儀表，略感遺憾，中控8英寸屏幕支持車聯(lián)網(wǎng)，手機互聯(lián)和倒車影像等功能，但如果想擁有9.2英寸的顯示屏則需要花錢選裝了。

1.4T的邁騰依舊配備了全真皮座椅，并且前排均支持電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，整體比較厚道，而作為一款商務(wù)座駕，老板鍵也沒有缺席。此外后排自動空調(diào)在同級中并不多見，可見邁騰的商務(wù)定位，坐在后排的乘客可能是重要的客戶，不得怠慢。

1.4T發(fā)動機最大馬力150馬力，最大扭矩250?！っ?，雖然動力沒啥優(yōu)勢，但小排量的燃油經(jīng)濟性可以得到保證，同時作為一款商務(wù)座駕，人們對于動力的要求也遠不及運動型車，因此夠用就可以了。

總結(jié)：大眾邁騰一直是20萬元商務(wù)中級車的代表車型，沉穩(wěn)大氣的外形，寬裕的空間表現(xiàn)和不俗的乘坐品質(zhì)，贏得了市場的認可，如果預(yù)算有限，同時需要肩負商務(wù)接待使命，毫無疑問，大眾邁騰1.4T是最佳選擇。一汽-大眾針對特殊時期希望在家中完成看車選車的消費者，推出線上VR智能展廳，結(jié)合講車直播，為用戶帶來全新體驗。

4、本田雅閣1.5T

關(guān)鍵詞：走起運動路線不輸凱美瑞，從此告別油膩

第十代雅閣和新凱美瑞一樣，都一改老款的居家男形象，一身潮酷運動裝博得滿堂彩，粗壯得格柵飾條與前進氣格柵、前大燈組成一體化的設(shè)計，整體感非常時尚，相比新凱美瑞更受歡迎。1.5T車型也配備了LED大燈，但遠光燈光源為鹵素。

側(cè)面的線條也非常動感流暢，1.5T車型17英寸輪圈不算搶眼，但包括無鑰匙進入等配置會出現(xiàn)在1.5T的高配車型上，而尾部的整體設(shè)計也偏向運動，行李廂蓋上的小尾翼算是車尾的亮點?？傮w來說雅閣的外形也非常運動，相比凱美瑞來講接受程度要更高。

坐進車內(nèi)，新雅閣的內(nèi)飾整體質(zhì)感比較強，對稱的中控臺布局也比凱美瑞要更容易讓人接受，全液晶儀表和中控大屏在1.5T高配車型上都有配備，高配車型8英寸中控屏包含了手機映射，但缺少導(dǎo)航功能，此外配置層面也不是雅閣1.5T的強項，包括自適應(yīng)巡航、外后視鏡防眩目、座椅腰部支撐、HUD抬頭顯示等配置都缺席，整體配置相比別克君威和豐田凱美瑞來說要差一些。

雅閣1.5T發(fā)動機提供兩種動力，相對來說更推薦高功率版本，最大馬力194匹，最大扭矩260牛米，匹配CVT變速箱，動力更強同時燃油經(jīng)濟性也可以得到保證。

總結(jié)：雅閣1.5T的高配車型在20萬元左右，性價比比較突出，雖然配置相對其他三款車型來說稍微低了點，但是整車得品質(zhì)還是可以保證，外形運動內(nèi)飾居家，這或許是居家男士得最優(yōu)折中選擇。在疫情期間，廣汽本田實施預(yù)約引流服務(wù)，優(yōu)化購車流程，減少等待時間，為消費者提供便利。

結(jié)語：本文中推薦的四款車型各有千秋，綜合來看四款車除了邁騰之外的三款車都主打運動，但君威明顯是三位其中最純粹的運動型中級車，同時美系車得車內(nèi)質(zhì)感和高配置也提升了君威得綜合得分。新雅閣和新凱美瑞性格接近，雖然外形運動，但骨子里還是一臺穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)募矣密?，無法提供出色的駕駛樂趣，這是它們不如君威的地方。而最另類的邁騰則是商務(wù)的首選，20級別商務(wù)轎車還是大眾的天下。四款車代表了三種特性，如果是我，還是君威更對我的味。