8月10日，最新款的領(lǐng)克02、領(lǐng)克03以及領(lǐng)克03+冠軍定制版正式上市，給了眾多年輕消費(fèi)者全新的用車(chē)體驗(yàn)。不過(guò)這幾款新車(chē)與老款車(chē)型有何不同，又值不值得入手呢？接下來(lái)我們就一起來(lái)了解一下。

此次新上市兩款車(chē)型的配置豐富程度相較之前有了不小的進(jìn)步，而售價(jià)卻幾乎與之前保持一致。其中領(lǐng)克02共有12款配置的車(chē)型，其售價(jià)區(qū)間在11.98萬(wàn)-19.77萬(wàn)；領(lǐng)克03共有9款配置的車(chē)型，其售價(jià)區(qū)間為11.38-19.67萬(wàn)元；而萬(wàn)眾矚目的領(lǐng)克03+冠軍定制版，售價(jià)最終定在了24.88萬(wàn)元。不管是領(lǐng)克02還是領(lǐng)克03，相比同級(jí)別的比亞迪宋Pro或者思域來(lái)說(shuō)，在售價(jià)上并不占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)對(duì)于領(lǐng)克的粉絲來(lái)說(shuō)，可能多出去的那部分錢(qián)更多的是代表他們的情懷吧。

在總體的外觀設(shè)計(jì)上，新上市的車(chē)型并未與老款車(chē)型有太大的出入，而是在細(xì)節(jié)上做了一些改動(dòng)。尤其是為了慶祝領(lǐng)克在2019年度WTCR世界房車(chē)錦標(biāo)賽中奪冠而發(fā)行的冠軍版。三款冠軍版本車(chē)型均使用了黑色與灰色的主色調(diào)，其中灰色來(lái)源于WTCR賽道，而黑色與灰色搭配更能突顯出領(lǐng)克的運(yùn)動(dòng)和性能基因。

值得一提的是，眾多年輕消費(fèi)者為之癡狂的領(lǐng)克03+除了傳統(tǒng)的炫燃金配色之外，此次也推出了黑色外觀，并接受下訂，極力滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。與此同時(shí)，領(lǐng)克03+也推出了冠軍定制版，采用了啞光灰配色，并發(fā)起了眾籌的新模式，在8月12日20：03至8月15日20：03期間，如果訂單超過(guò)30臺(tái)，那么領(lǐng)克就會(huì)根據(jù)訂單排產(chǎn)，首批開(kāi)放50臺(tái)，這一波饑餓營(yíng)銷(xiāo)也實(shí)屬高明。

在具體的細(xì)節(jié)上，新款的領(lǐng)克02設(shè)計(jì)依舊緊湊，低矮的底盤(pán)讓人感覺(jué)更像是一臺(tái)跨界車(chē)，而較高的窗線則襯托出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。尤其是冠軍版領(lǐng)克02，使用了亮黑色的設(shè)計(jì)，有一種“黑武士”風(fēng)格，進(jìn)一步襯托出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。與此同時(shí)，新款的領(lǐng)克02依舊使用了磨砂黑塑料材質(zhì)的輪眉和車(chē)側(cè)包圍，體現(xiàn)出其運(yùn)動(dòng)型SUV的屬性。

新款的領(lǐng)克03也與現(xiàn)款車(chē)型基本無(wú)異，但是冠軍版新車(chē)型的加入也更好的烘托出整個(gè)領(lǐng)克03車(chē)系的高性能。由于領(lǐng)克03原本就有純黑色的車(chē)型存在，因此冠軍版車(chē)型采用了啞光灰的配色，與領(lǐng)克03+的啞光灰配色完全相同。新車(chē)的前臉依舊使用了分體式的設(shè)計(jì)，從而很好的提升了辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)性。而“勁”系列車(chē)型依舊使用了造型更夸張的運(yùn)動(dòng)型包圍，使車(chē)輛運(yùn)動(dòng)感官進(jìn)一步提升。

新車(chē)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上依然沿用了老款車(chē)型的布局，10.2英寸的液晶中控屏搭配上10.25英寸的液晶儀表盤(pán)和小尺寸的電子檔桿襯托出極強(qiáng)的科技感和運(yùn)動(dòng)感。與之前的車(chē)型相同，新款的領(lǐng)克02/03車(chē)內(nèi)依舊使用了純黑色的內(nèi)飾，不過(guò)大量硬塑料的材質(zhì)著實(shí)讓車(chē)內(nèi)的檔次感有一定程度的下降。不過(guò)03+則完全不同，車(chē)內(nèi)使用了大量的翻毛皮材質(zhì)，觸感和視覺(jué)感受都非常高級(jí)，并且將整個(gè)車(chē)廂內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍又提升了一個(gè)檔次。

此次領(lǐng)克新車(chē)系發(fā)售最大的亮點(diǎn)就是新生態(tài)車(chē)機(jī)系統(tǒng)。想必領(lǐng)克的老用戶(hù)都能夠感受到，雖然領(lǐng)克的車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能豐富，但是使用起來(lái)并不方便，而且還存在響應(yīng)速度慢，車(chē)機(jī)卡頓等問(wèn)題。不過(guò)此次搭載的新生態(tài)車(chē)機(jī)系統(tǒng)通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化，極大的提升了響應(yīng)速度。語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于語(yǔ)言的識(shí)別更加精確，還增加了語(yǔ)音控制天窗的功能，進(jìn)一步方便了駕乘生活。不過(guò)最為關(guān)鍵的是，領(lǐng)克這次沒(méi)有忘了老客戶(hù)，針對(duì)現(xiàn)有領(lǐng)克車(chē)主的車(chē)機(jī)軟件升級(jí)，將在這個(gè)月逐步接受預(yù)約。

在動(dòng)力配置上，新款的領(lǐng)克02/03仍舊延續(xù)了老款車(chē)型的衣缽。其中1.5T版本匹配6MT或7速雙離合變速箱，最大馬力為156Ps/180Ps，峰值扭矩245/265N·m；而2.0T版本匹配6AT變速箱，最大馬力190Ps，峰值扭矩300N·m。而性能版本領(lǐng)克03+使用了2.0TD T5高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大馬力245Ps，峰值扭矩350N·m，動(dòng)力表現(xiàn)十分暴躁。相信體驗(yàn)過(guò)領(lǐng)克車(chē)型的朋友都印象深刻，領(lǐng)克旗下的產(chǎn)品動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁，操控性也極強(qiáng)。但是唯一的缺憾是一款十幾萬(wàn)的車(chē)型要加95#汽油，而且油耗水平還不低，保養(yǎng)的價(jià)格也不便宜，這對(duì)于大部分年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是不小的負(fù)擔(dān)。

此次領(lǐng)克全新車(chē)型的上市并未在外觀、內(nèi)飾等方面做出大的改動(dòng)，更像是在單純的為冠軍版車(chē)型做推廣，以宣傳領(lǐng)克在WTCR中的精彩表現(xiàn)。不過(guò)對(duì)于大部分年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克旗下產(chǎn)品的誘惑力足夠大，尤其是此次手動(dòng)擋車(chē)型的加入，進(jìn)一步拉低了領(lǐng)克車(chē)型的門(mén)檻，也讓領(lǐng)克的產(chǎn)品選擇性進(jìn)一步增大。相對(duì)而言，冠軍版車(chē)型更具個(gè)性化設(shè)計(jì)，其產(chǎn)品力與普通車(chē)型無(wú)異，而且售價(jià)相差也不大，如果對(duì)領(lǐng)克品牌感興趣的話，還是可以考慮入手的。

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