一輛在性能和舒適之間完美平衡的汽車是狂熱者的圣杯，一旦你陷入財(cái)務(wù)緊縮，就很難實(shí)現(xiàn)這種平衡。不過(guò)倒是也有捷徑，最新款的天籟就通過(guò)一系列黑科技，讓這種平衡得以實(shí)現(xiàn)。

2020年7月25日，不是所有turbo都叫超變擎——天籟縱擎體驗(yàn)季，在福州燃擎開啟?，F(xiàn)場(chǎng)多名專業(yè)教練的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，多家主流媒體代表的親鑒證言，多名天籟車友的深度交流，讓試駕成為一種極致樂(lè)趣。畢竟不是所有試駕會(huì)都叫縱擎體驗(yàn)。

全新天籟采用V-Motion 2.0日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言，用簡(jiǎn)潔利落的動(dòng)感線條勾勒車身，前臉?lè)涓C狀進(jìn)氣格柵，結(jié)合標(biāo)志性的回旋鏢式LED前大燈，印記鮮明且極具個(gè)性。

側(cè)身雙腰線設(shè)計(jì)棱角分明，搭配懸浮式車頂，美感與力量?jī)烧呒娴谩Ｍ瑫r(shí)，金屬鏡面般地雙5幅式鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配19英寸輪胎，展現(xiàn)力量美學(xué)。

殿堂級(jí)至尊享受

走進(jìn)車內(nèi)，第一感覺還是那么舒適。日產(chǎn)牌大沙發(fā)一直是業(yè)界翹楚，新天籟也沒有丟掉這一優(yōu)良傳統(tǒng)。全車座椅都擁有良好的人體工學(xué)表現(xiàn)，填充物也相當(dāng)厚實(shí)，整車乘坐舒適性值得稱道。

天籟配備了新一代Multi-Layer人體工學(xué)座椅，它采用三層緩沖材質(zhì)、及全新升級(jí)的3D側(cè)翼支撐，能夠很好地緩解疲勞感，并讓駕駛者和乘坐者都處于舒適、放松的狀態(tài)之中。

而頂級(jí)音響品牌BOSE傾力打造的高保真9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)音頻細(xì)膩而真實(shí)，配合多重隔音打造的全維靜謐空間，呈現(xiàn)出殿堂級(jí)至尊享受。

黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)加持

2020款全新天籟集超變擎、超智駕、超舒適為一體。搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——2.0 VC-TURBO超變擎，讓動(dòng)力更澎湃、輸出更節(jié)能和高效。

全新天籟上的VC-Turbo 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是全球首款量產(chǎn)可變壓縮比機(jī)頭。這臺(tái)號(hào)稱“20年磨一劍”，全身充滿黑科技的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠根據(jù)駕駛者的意圖，實(shí)現(xiàn)壓縮比在8：1到14：1之間無(wú)級(jí)變化，從而同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能兩個(gè)看似矛盾的方面，都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。

除了可變壓縮比以外，雙噴射系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）、雙循環(huán)（奧拓+阿特金森循環(huán)）、電控渦輪泄壓閥等技術(shù)，也都出現(xiàn)在這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上。在這次的試駕活動(dòng)中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力給人留下深刻印象。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到185Kw，毫無(wú)疑問(wèn)是同級(jí)別最強(qiáng)。

縱擎體驗(yàn)

此外，在智能化配置方面，還配備ProPILOT L2超智駕自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶創(chuàng)造更輕松愉悅、從容優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)，是出行生活超實(shí)用的智能伙伴。采用新一代Multi-Layer人體工學(xué)座椅，可以緩解駕駛疲勞感，讓駕駛者處于舒適、放松狀態(tài)。

本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置了5項(xiàng)體驗(yàn)項(xiàng)目。在ProPILOT超智駕環(huán)節(jié)，體驗(yàn)一鍵啟動(dòng)，全速域保持隨時(shí)跟停；在循跡性測(cè)試環(huán)節(jié)，2020款天籟配備梯形控制臂連桿式獨(dú)立后懸掛，在拐彎過(guò)程中體驗(yàn)四輪精準(zhǔn)循跡，讓車輛轉(zhuǎn)彎游刃有余，保證車道穩(wěn)定；在S彎繞樁環(huán)節(jié)，考驗(yàn)的是駕駛者精準(zhǔn)操控性及轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)性，感受車型帶來(lái)的暢快駕駛感。

在直線加速環(huán)節(jié)，感受超變擎的澎湃動(dòng)力和可變壓縮比無(wú)極變速的隨心駕馭；綜合路況現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，通過(guò)公路的彎道、上坡、下坡等一系列操作，體驗(yàn)超變擎、超智駕、超舒適的用車感受。

天籟從1988年，第一代的問(wèn)世，經(jīng)受了時(shí)間的洗禮和創(chuàng)新的力量，直到今天，三十余年日產(chǎn)的智能科技，博約而觀取，厚積而薄發(fā)，2020年，更是在市場(chǎng)舉步維艱的前提下，破浪前行， 6月累計(jì)終端銷量穩(wěn)居萬(wàn)臺(tái)銷量俱樂(lè)部，實(shí)力詮釋“不是所有的TURBO都是超變擎”。