近日，有外媒報道：作為法系豪華品牌的DS除了此前推出的旗艦車型DS 9外，未來還將進一步擴張自家的產(chǎn)品陣容，并有望推出旗艦SUV車型，并命名為DS 9 Crossback。

考慮到目前DS品牌在話的銷量表現(xiàn)，這款定位中大型SUV的車型，到底能否成為其銷量救星呢？

我們一起來看看：

股票慘遭合資拋售，月銷數(shù)據(jù)不過兩位

早在2011年，通過正式成立長安PSA合資公司，DS品牌得以在次年以進口方式引入中級車DS 5和緊湊型車DS 4，開啟了其入華銷售的開端。

但隨著國內(nèi)豪華品牌下探的趨勢愈發(fā)明顯，加上法系品牌逐漸走向邊緣，于2015年達到巔峰的DS品牌每況愈下。

最終，長安PSA股份只能落得一個被拋售轉讓的下場。

從乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)來看，DS品牌去年全年的銷量僅有1254輛；

在今年上半年，DS品牌的月銷量跌入兩位數(shù)，2月和4月銷的量甚至一度僅有個位，整個上半年的銷量不過區(qū)區(qū)154輛，已經(jīng)不止用“慘淡”二字可以形容。

國內(nèi)豪華市場抬頭，旗艦車型底氣不足

由于疫情和股權變動的影響，本該在去年就發(fā)布的旗艦轎車DS 9，一直到今年8月才正式上市。

雖然目前國內(nèi)的豪華品牌市場表現(xiàn)喜人，但似乎，市場對于DS這個所謂的“豪華品牌”并不買賬。

或許是為了迎合當前的市場趨勢，DS品牌決定推出一款對標寶馬X5的7座中大型SUV——DS 9 Crossback。

新車基于改良后的EMP2平臺打造而來，據(jù)悉，車長將在5米內(nèi)，軸距會在2.9-3米左右，有望搭載燃油和混合動力系統(tǒng)，并在未來推出純電動版本。

新車有望在2022年進行首發(fā)，或許會通過更加實惠的價格和部分旗艦車型進行差異化競爭。

未來押寶純電SUV，品牌定位仍是硬傷

從近期DS品牌高層的介紹中可以得知，DS 9以后還將推出新DS 4以及DS 4 Crossback車型。

結合上述的DS 9 Crossback不難看出：DS品牌明顯在押注SUV和純電動車型。

相較于其他品牌而言，DS在做法明顯已經(jīng)落后市場。

想要追回產(chǎn)品和布局上的差距，仍舊需要時間。

但，DS品牌最為致命的地方，恰恰還在于品牌和定位上。

雖然對外宣稱豪華品牌，但實際上，DS品牌的車型在華的價格卻十分“親民”。

即便如此，市場對于這個法系豪華品牌并不買賬，畢竟豪華品牌最重要的標簽便是知名度，一個沒有知名度的豪華品牌，基本上就等同于沒有靈魂。

結束語：部分業(yè)內(nèi)人士對于DS 9的設計給到了不錯的客觀評價，但考慮到法系車在華的種種困境，終于開始認真造車的DS，似乎已經(jīng)沒有時間。不妨問問各位消費者，依你之見，DS它還有機會嗎？