汽勢Auto-First|梁樹一

8月17日，長安“藍鯨雙雄”CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版上市，其中CS55PLUS藍鯨版共推出2款車型，售價區(qū)間為10.69萬—11.39萬元；銳程CC藍鯨版共推出4款車型，售價區(qū)間為9.79萬—11.99萬元。

去年6月份，長安汽車發(fā)布了全新的藍鯨動力，包括藍鯨1.4T、1.5T、2.0T、PHEV/HEV混動系統(tǒng)以及藍鯨變速箱，目前逸動PLUS、UNI-T等多款車型均搭載了藍鯨動力，而終端銷量的走高也表明了消費者對藍鯨動力的認可。

此次，兩款新車的上市，更標志著長安汽車全面進入藍鯨動力時代。汽勢Auto-First了解到，截至今年6月，長安汽車藍鯨家族銷量高達125萬臺，成為長安汽車的銷量擔當。

長安藍鯨NE1.5T發(fā)動機是由長安本部、長安英國中心聯(lián)合開發(fā)，攜手博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等國際知名供應商共同打造高壓直噴發(fā)動機，主要亮點是“勁、靜、凈”。在動力方面，這臺發(fā)動機的最大功率為132kW，峰值扭矩為300N·m，且發(fā)動機僅需在1250rpm時就能釋放峰值扭矩（現(xiàn)款車型最大功率115kW，峰值扭矩225N·m），此外，這臺發(fā)動機的熱效率高達40%，百公里油耗僅為6.4L。

之所以動力充沛，是因為這臺發(fā)動機采用了雙出口集成排氣歧管，能夠有效降低發(fā)動機排氣干涉，增強排氣脈沖，提升動力輸出；同時IEM四周環(huán)繞的冷卻水套，可有效提升暖機速度及熱機排氣溫度，提升燃燒效率；而采用雙渦管電控渦輪增壓，則可以有效降低渦輪遲滯，讓動力輸出更加順暢。

在這臺藍鯨NE1.5T發(fā)動機上，長安汽車為其采用了獨創(chuàng)的“AGILE敏捷”空氣導流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，而在350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動緊密配合下，能夠?qū)崿F(xiàn)缸內(nèi)混合均勻，快速燃燒；同時可精確調(diào)控機油供給的智能潤滑系統(tǒng)，可實現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)部超低的摩擦，大大提升燃油經(jīng)濟性。

此外，得益于一流的NVH控制技術(shù)，藍鯨NE1.5T發(fā)動機有效降低了傳動系統(tǒng)的共振、敲擊、轟鳴現(xiàn)象，發(fā)動機在怠速狀態(tài)下聲壓低至60.8dB(A)，處于同級增壓直噴發(fā)動機領先水平，能夠大大提升駕駛艙內(nèi)靜音表現(xiàn)。

汽勢Auto-First了解到，除了全新的動力總成，兩款新車也做出了其他調(diào)整。其中，CS55PLUS藍鯨版車型的前格柵從火山噴發(fā)后天然形成的黑曜石中吸取靈感，呈現(xiàn)出菱形“黑曜石”點陣設計，并由中心向四周擴散漸變，增加平面圖形與立體空間的維度變化，從大小、角度、形面上，打造17種不同變化，用漸變烘托美感。同時，在內(nèi)飾方面，全新的配色也增添了幾分運動氣息。

對于銳程CC藍鯨版而言，新車作為長安品牌當下的旗艦轎車，新車同樣在外觀、內(nèi)飾方面增添紅色點綴，亮明藍鯨動力的身份，而在18英寸5幅刃影輪圈、貫穿式LED尾燈的加持下，新車也頗具活力。

受年初疫情影響，各大車企均在終端市場遭受不同程度的下滑，但是反觀長安汽車，卻實現(xiàn)逆勢上揚。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，長安汽車累計銷售新車454265輛，同比增長11.5%，需要注意的是，在車企銷量排行榜TOP15中，僅有4家取得正增長，而取得兩位數(shù)增幅的車企僅長安一員。而此次兩款新車的到來，憑借著更強的動力，更高的性價比，新車也將進一步助力長安汽車在下半年繼續(xù)熱銷，進一步走出陰霾。