在2019年9月，捷達品牌發(fā)布旗下兩款車型：緊湊級SUV--VS5和緊湊級轎車VA3，靠著大眾汽車的口碑和親民的價格，迅速搶占了市場份額，2020年捷達乘勝追擊，在2月26日，以"嘗鮮價"的方式推出了第二款SUV車型--VS7，3月20日，VS7正式上市。

在2月的嘗鮮價公布后，小編猜測最終的價格會有3000元左右的降幅，而正式售價公布后，居然和嘗鮮價相同！均是由10.68-13.68萬元，但細心的小編注意到，新車在指導(dǎo)價后邊還有一個"會員搶先價"，具體是在2020年5月31日前購車并注冊為捷達會員就可以享受2000-3000元的優(yōu)惠，也變相的將售價進行了降低。

捷達品牌還為在抗疫一線的醫(yī)護人員購車提供關(guān)愛大禮包（VS7遠程控車、隱藏式行車記錄儀、車載便攜式空氣凈化器、急救包、兒童座椅）

（捷達VS5）

（捷達VS7）

VS7和VS5一樣，同為大眾MQB平臺打造，可以說起點非常不錯，尺寸方面，其長寬高分別為：4624/1841/1644毫米，軸距2730毫米，定位中型SUV。

VS7和VS5在外觀內(nèi)飾上高度相似，僅在尺寸上有所增加，其實就有點像馬自達CX5和CX8的關(guān)系。外觀方面，VS7的前臉采用了大尺寸的六邊形進氣格柵直接與大燈相連，而內(nèi)部則采用點陣式裝飾，捷達品牌的標(biāo)志"J"位于格柵上方，整體的原創(chuàng)度非常高；車身側(cè)面只能說中規(guī)中矩，沒有懸浮式車頂，也沒有動感的腰線，整體還是以簡潔的設(shè)計為主，也更符合大眾審美；車尾采用了"Y"字型燈源，有一定設(shè)計感，但最為醒目的，還是"一汽大眾"這個尾標(biāo)了。

內(nèi)飾設(shè)計可以看出目前大眾車型的影子，探歌、途岳均使用了相似的設(shè)計，只不過因為定位以及售價的原因，捷達VS7的內(nèi)飾用料主要還是以硬塑料材質(zhì)為主，但在VS5上出現(xiàn)的機械手剎沒有出現(xiàn)在VS7上，取而代之的是電子手剎，這點還是要提出表揚的。

VS7已知的兩款高配車型車型均采用了18寸輪轂、無鑰匙進入、10英寸屏等配置，頂配車型還有主動剎車、全景影像、自動空調(diào)、無線充電、ACC自適應(yīng)巡航等實用配置，值得一提的是，VS7全系標(biāo)配了全景天窗，可以給一個贊。底盤方面則采用了前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛形式。

動力方面，VS7配備了來自大眾的EA211--1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m，匹配的不是我們熟知的7速DSG干式雙離合變速器，而是一臺來自愛信的AQ250--6AT自動變速箱，這一點可謂是讓眾多"鍵盤俠"無點可噴，除此之外最低配車型配備了一臺5MT手動變速箱。

評中評說：捷達VS5的售價為8.48-11.28萬元，直接的競爭對手就是吉利繽越、長安CS55等自主品牌SUV，而此次VS7的推出，則直接面向了競爭最為殘酷的10-15萬元SUV市場，對手也變成了SUV銷冠哈弗H6和緊隨其后的長安CS75 PLUS、吉利博越PRO等車型，那么捷達VS7相對于競爭對手最大的優(yōu)勢就是大眾的招牌和經(jīng)典的1.4T動力總成了，所以相信和VS5一樣，VS7也會是一款非常走量的車型，銷量如何，我們拭目以待！評中評也將進行動態(tài)試駕，盡請期待！