一汽寶來是大眾汽車最為經(jīng)典的緊湊級(jí)轎車系列之一，有著將近20年的歷史了。記得當(dāng)年大街上最拉風(fēng)的轎車就是經(jīng)典版的寶來，至今經(jīng)典版車型還有少量車型服役，不得不佩服寶來的強(qiáng)大品控能力。到目前為止，寶來有三次全新?lián)Q代，現(xiàn)售版寶來是2019版本，從外觀上已經(jīng)全部采用了大眾家族化的設(shè)計(jì)語言。外觀方面，寶來和上汽大眾朗逸等車型外觀差異不是太大，拉長(zhǎng)的中網(wǎng)拉寬了車頭的寬度視覺，營造出扁寬低趴的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。中網(wǎng)中間有一根貫穿式鍍鉻飾條伸入頭燈燈腔內(nèi)部打造出一體式設(shè)計(jì)，豎向上格柵采用了雨滴點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，有著靜中有動(dòng)的既視感。頭燈采用了矩陣式布局，燈罩方正之中蘊(yùn)藉圓潤，"眼眸"結(jié)構(gòu)炯炯有神，霧燈區(qū)設(shè)計(jì)了三角結(jié)構(gòu)，中間板設(shè)計(jì)弓背造型，三者高度融合共同營造出一種"狡黠"的攻擊力。

新寶來的車身側(cè)面設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)元素，貫穿式上腰線如刀鋒犀利，下腰線則有寶劍劍身的銳利，兩者共同打造出強(qiáng)筋健骨的瘦身感，加之尾部稍稍的溜背造型，時(shí)尚、年輕、運(yùn)動(dòng)有著令人著迷的魅力。新寶來車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是4663×1815×1462mm，軸距2680mm，在緊湊級(jí)車型中算是中上游水平，內(nèi)部空間足夠家庭使用。

車尾部分，新寶來線條平直，層次分明，沒有太多繁文縟節(jié)，但也沒有太多新意。雙邊共兩出的銀色扁口排氣筒上方設(shè)計(jì)了紅色剎車燈，非常時(shí)尚動(dòng)感。尾燈比較保守，沒有采用貫穿式設(shè)計(jì)，但燈罩結(jié)構(gòu)有創(chuàng)意，如一顆圓滑的子彈頭，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，點(diǎn)亮之后璀璨奪目。

內(nèi)飾方面，新寶來沒有采用大眾家族化設(shè)計(jì)，而是中控臺(tái)設(shè)計(jì)了非對(duì)稱式結(jié)構(gòu)，向駕駛席傾斜，更便于操控。中控臺(tái)沒有分層設(shè)計(jì)，立面使用了鋼琴烤漆，比較有質(zhì)感。儀表盤配置機(jī)械式盤面，中控屏采用嵌入式6.5英寸（可以換裝8英寸）液晶觸控屏，在靜止?fàn)顟B(tài)顯示一款電子時(shí)鐘，比較有創(chuàng)意。整體而言，新寶來內(nèi)飾主打?qū)嵱蔑L(fēng)格，沒有很科技主流的東西在內(nèi)。

配置方面，新寶來也沒有多少亮點(diǎn)。像電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、主動(dòng)剎車、定速巡航等比較主流配置只在高配車上才有，全系標(biāo)配的有LED大燈、上坡輔助、自動(dòng)駐車等，一貫大眾廉價(jià)的風(fēng)格。

動(dòng)力方面，新寶來搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者調(diào)校為高低功率版本，最大輸出功率112/113馬力，峰值扭矩都是145牛米，傳動(dòng)匹配5MT/6AT變速箱；后者最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛米，傳動(dòng)匹配7DCT變速箱，為不同客戶群體提供多種選擇性。

總結(jié)：2020款新寶來有著不錯(cuò)的看點(diǎn)，加之之前的口碑積攢和品牌影響，尤其是大眾的降價(jià)促銷措施，例如2020款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型最低降到7.21萬，優(yōu)惠幅度高達(dá)3.89萬，直接對(duì)標(biāo)國產(chǎn)緊湊級(jí)轎車，出招夠狠！有如此多的合力，新寶來在6月份交出了26682臺(tái)的出色成績(jī)，因此選擇寶來更符合大眾化主流趨勢(shì)。