汽車圈和時(shí)尚圈一樣，流行都是有輪回性的。曾經(jīng)，在國內(nèi)市場最受歡迎的車型，就是SUV。而且只要夠大，就一定不愁銷量。這個(gè)市場也誕生了不少稱霸銷量排行榜的車型，如哈弗H6、豐田RAV4榮放、奔馳GLC等，堪稱神仙打架。

后來，在實(shí)際用車需求、用車經(jīng)濟(jì)性等方面的思索下，市場又回歸理性。只憑“大”已經(jīng)不足以滿足新時(shí)代消費(fèi)者的個(gè)性需求了，要想在這個(gè)細(xì)分市場脫穎而出，還真得有些過硬的本領(lǐng)。今天為大家推薦的，就是一款性價(jià)比高、各方面都十分出色的中型SUV——上汽大通MAXUS D60。

潮流時(shí)尚，個(gè)性十足

翻開銷量排行榜，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，熱銷車型無一例外都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是“好看”。當(dāng)然，外觀設(shè)計(jì)本就是看個(gè)人喜好，但D60的外觀設(shè)計(jì)語言本身也是十分符合大眾審美的。其采用智聚八方”八邊形點(diǎn)陣式的“滿天星”進(jìn)氣前格柵和“北斗之眼”前大燈設(shè)計(jì)，視覺沖擊力很強(qiáng)，顯得十分豪華大氣。

凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈，在提升視覺高度的同時(shí)使整車更顯輕盈。從車窗后緣延伸出的銀色飾條則貫通全車，簡約流暢，為整車增加了靈動(dòng)的氣息，起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。另外，相比于同級(jí)車型，D60有一個(gè)無法替代的優(yōu)勢，那就是上汽大通MAXUS獨(dú)創(chuàng)的C2B智能定制模式，用戶可以在上汽大通MAXUS官方的選配平臺(tái)——蜘蛛智選上自由選配包括格柵、燈光、輪轂等在內(nèi)的外觀套件，讓你隨心所欲搭配出自己的專屬車型，更能滿足新時(shí)代消費(fèi)者的個(gè)性需求。

空間出色，布局豐富

除了精致的外觀，作為一臺(tái)中型SUV，消費(fèi)者看重的，當(dāng)然還得是空間。D60擁有長達(dá)4720mm的車身長度，對(duì)比榮威RX5 PLUS的4571mm和長安CS75 PLUS的4670mm來說，車身長度的優(yōu)勢也比較明顯。另外,D60長達(dá)2760mm的軸距也超越很多主流SUV車型。

車身尺寸上的優(yōu)勢也讓D60的內(nèi)部空間有了更多可能性。其一排坐高達(dá)到了320mm，頭部空間為1005mm；二排坐高達(dá)到330mm，頭部空間為975mm，內(nèi)部乘坐空間十分寬敞。小編此前參加過D60的媒體試駕，以我178CM的身高作為參考，在二排乘坐，腿部還有2拳富裕，乘坐體驗(yàn)是比較舒適的。

另外，很多二胎家庭由于人口結(jié)構(gòu)的因素，對(duì)座椅數(shù)量是有一定要求的，D60得益于比較大的空間，可為用戶提供2+3、2+2+2、2+3+2在內(nèi)的三種座椅布局，相較于長安CS75 PLUS和榮威RX5 PLUS都只有2+3這一種五座車型，D60的座椅布局顯然是更豐富的，也更能滿足不同的家庭人員結(jié)構(gòu)。

越級(jí)配置，五星安全

安全性能也是消費(fèi)者購車時(shí)的重要考量因素，近幾年，層出不窮的交通事故，以及居高不下的事故致死率，與汽車的安全性能不無關(guān)系。在安全性能方面，D60的實(shí)力還是比較不錯(cuò)的。相比只配備了安全氣囊、氣簾、胎壓監(jiān)測等主流安全配置的長安CS75 PLUS和榮威RX5 PLUS，D60還配備了包括LKA車道保持系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航+AEB自動(dòng)剎車輔助等在內(nèi)的高階ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)。其中，LKA車道保持系統(tǒng)可以在當(dāng)車輛脫離行駛車道時(shí)，提醒駕駛員注意，很大程度上減少了事故發(fā)生率，進(jìn)一步提高行車安全。

另外，D60還配備APA一鍵泊車功能，在支持自動(dòng)泊車的停車場，車輛可以進(jìn)行自動(dòng)泊車，對(duì)于停車?yán)洗箅y們來說，這個(gè)功能可以說是十分實(shí)用了。

上汽大通MAXUS D60在中型SUV領(lǐng)域的聲量確實(shí)不如哈弗H6這類國民車型，但其展現(xiàn)出來的出色實(shí)力也是不輸主流中型SUV的。潮流時(shí)尚的外觀、舒適的駕乘空間、越級(jí)的安全配置，再加上行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的C2B智能定制模式，精準(zhǔn)擊中新時(shí)代消費(fèi)者的喜好，9.38萬起售的親民價(jià)格也降低了準(zhǔn)入門檻，讓更多消費(fèi)者都能開上性價(jià)比更高的品質(zhì)SUV。