受新冠疫情等因素的疊加影響，今年國內眾多車企開局不利已成事實，面對持續(xù)下滑的車市，這 " 求生之路 " 看似走得異常艱難。順應汽車新四化背景的哪吒 U 正式上市，補貼后官方指導價為 13.98 萬 -19.98 萬元，新車根據(jù)兩種續(xù)航版本全系共推出六款車型可選。

與此同時，官方一并公布了從即日起至 6 月 30 日的四大限時購車尊享禮遇，包括：5 年返 5 萬元（購哪吒 520 U 創(chuàng)版，尊享 1 年返還 1 萬）、7 天無理由退換（用戶繳納 1 萬元訂金，可尊享免費 7 天，體驗后用戶有權退車或換車）、7x24h 尊享到家服務（特定城市尊享一年保養(yǎng)、維修免費上門取送車服務）、免費贈送充電樁（特定城市贈送充電樁安裝服務，全國贈送充電樁設備）。

在同質化嚴重的當下，在視覺和感官上建立差異化很重要，哪吒 U 側面采用前低后高的腰線設計，配合雙色車身和獨有四輪四角設計的 19 英寸雙色輪轂，營造出強烈的沖擊感。 而車身尺寸方面，該車的長寬高分別為 4530/1860/1628mm，軸距為 2770mm。

內飾方面，25 寸 +8 寸超大內飾屏幕很奪目，且中控屏內部集成了哪吒汽車 PIVOT 2.0 智點系統(tǒng)。其次，在無極變色多彩氛圍燈和全景天幕的裝點下，令駕乘人員倍感愉悅。最后，還有一體式運動皮座椅，充分照顧包裹性以及支撐性。放眼過去，仿佛哪哪都在為高品質中國車正名。

要想在新能源市場有所作為，還得看真本領。哪吒 U 有兩種選項，NEDC 續(xù)航里程分別對應＞400 和＞500，動力方面：前者峰值功率 150kW，最大扭矩 310N · m，百公里加速＜7s；后者只出現(xiàn)在頂配且有 AWD 4 驅加持，峰值功率 220kW，最大扭矩 530N · m，百公里加速 ≤4.9s。

而該車電量 30%-80%，快充時間需 30min。聊完具體的性能數(shù)據(jù)，別忘了看盤下功夫，同級威馬 EX5、小鵬 G3 等還是后扭力梁非獨立懸架，而哪吒 U 已是后多連桿獨立懸架。

瀟湘晨報記者毛傳

【來源：ZAKER瀟湘】

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