近日，東風(fēng)風(fēng)神曝光了旗下首款基于CMP全球模塊化平臺(tái)研發(fā)的SUV產(chǎn)品——風(fēng)神奕炫RV，該SUV新作也成為繼2019年上市的風(fēng)神奕炫轎車之后，東風(fēng)風(fēng)神在CMP平臺(tái)上推出的又一重磅車型。隨著風(fēng)神奕炫RV的亮相，奕炫家族又添一員猛將，東風(fēng)風(fēng)神旗下新的產(chǎn)品陣容也由此得以日漸完善。東風(fēng)風(fēng)神將憑借CMP全球模塊化平臺(tái)卓越的領(lǐng)先性，彰顯其身后出眾的技術(shù)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)其品牌不斷煥新向上。

CMP平臺(tái)加持，風(fēng)神奕炫RV共享全球頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)當(dāng)今時(shí)代的汽車產(chǎn)品而言，一個(gè)平臺(tái)化、模塊化的汽車生產(chǎn)方式，能夠有效地整合全球汽車資源，優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)，讓汽車消費(fèi)者得以享受更高性價(jià)比的汽車產(chǎn)品。而東風(fēng)風(fēng)神所采用的CMP全球模塊化平臺(tái)，是由東風(fēng)集團(tuán)針對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，歷時(shí)四年、投入近2億歐元研發(fā)，面向2020年之后的全球市場(chǎng)投放的全新一代模塊化平臺(tái)，具有先進(jìn)、成熟的國(guó)際化技術(shù)支撐。

CMP全球模塊化平臺(tái)生于歐洲、對(duì)標(biāo)歐洲，其技術(shù)水平與大眾MQB等一并處于行業(yè)領(lǐng)先位置。這讓風(fēng)神奕炫RV有著與生俱來(lái)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，為更多的汽車消費(fèi)者提供了與同級(jí)領(lǐng)先的高品質(zhì)SUV產(chǎn)品。

風(fēng)神奕炫RV共享CMP全球模塊化平臺(tái)世界同步的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。CMP全球模塊化平臺(tái)件與歐洲共享全球化供應(yīng)商體系，關(guān)鍵底盤零部件由海斯坦普、本特勒、大陸、耐世特、蒂森克虜伯等國(guó)際一流供應(yīng)商同步供貨，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，為廣大客戶帶來(lái)高品質(zhì)的用車享受。

同時(shí)，風(fēng)神奕炫RV執(zhí)行比肩世界的安全標(biāo)準(zhǔn)。CMP全球模塊化平臺(tái)繼承了歐洲高剛性車身結(jié)構(gòu)基因，全面滿足E-NCAP、C-NCAP體系要求，擁有著更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。平臺(tái)廣泛采用最高至1500MPa等級(jí)的高強(qiáng)度材料，占平臺(tái)骨架零件比例82%，并經(jīng)受了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的耐久性能考核，通過等效15年嚴(yán)苛耐久與防腐驗(yàn)證。在車輛發(fā)生意外碰撞時(shí)，平臺(tái)采用的四向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱可通過自身受力潰縮，提供額外100mm的生存空間，保護(hù)駕駛員不受傷害，達(dá)到奔馳、寶馬等合資高端品牌C級(jí)轎車水平。

CMP全球模塊化平臺(tái)不僅具有極高的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，還裝備有多項(xiàng)主動(dòng)安全智能配置，在實(shí)現(xiàn)電子車身穩(wěn)定的同時(shí)兼容多種功能，包括自動(dòng)駐車、坡道起步輔助、智能胎壓監(jiān)測(cè)、L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，同時(shí)硬件支持升級(jí)至L3，為用戶行車帶來(lái)更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)。

除了高品質(zhì)、重安全外，CMP平臺(tái)的操控性同樣表現(xiàn)出眾，其繼承自WTCC/WRC雙料冠軍底盤的優(yōu)異操控基因，可以為駕駛者帶來(lái)人車合一、激情滿載的駕趣體驗(yàn)。

風(fēng)神奕炫實(shí)力“打樣”，奕炫RV能否再續(xù)“爆款”傳奇？

提起CMP全球模塊化平臺(tái)，不得不提及該平臺(tái)首款轎車產(chǎn)品風(fēng)神奕炫。得益于CMP全球模塊化平臺(tái)的實(shí)力保障，風(fēng)神奕炫憑硬核實(shí)力將東風(fēng)風(fēng)神的造車水準(zhǔn)提升到一個(gè)全新的層次?；贑MP全球模塊化平臺(tái)展現(xiàn)出的優(yōu)異操控性，東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)駕駛著風(fēng)神奕炫賽車首次來(lái)到了CTCC的賽場(chǎng)，并在總計(jì)八個(gè)分站的比賽中收獲了5個(gè)回合冠軍、4回合亞軍、2回合季軍的出色戰(zhàn)績(jī)。初征賽道就斬獲不俗成就的風(fēng)神奕炫，成功展示了CMP全球模塊化平臺(tái)卓越的操控性和出眾的底盤品質(zhì)。

風(fēng)神奕炫的出色表現(xiàn)，也讓市場(chǎng)對(duì)系出同門的風(fēng)神奕炫RV有了更多的期待。這一集CMP全球模塊化平臺(tái)的突出優(yōu)勢(shì)于一身的重磅新作，有望成為帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)神品牌煥新的下一個(gè)爆款車型，憑實(shí)力更好地滿足年輕汽車消費(fèi)者們對(duì)高品質(zhì)SUV的需求。

隨著東風(fēng)風(fēng)神品牌煥新動(dòng)作的不斷推進(jìn)，風(fēng)神也在力推更加年輕化的產(chǎn)品序列，從產(chǎn)品層面出發(fā)助推風(fēng)神品牌向上發(fā)展。希望隨著風(fēng)神奕炫RV的上市，東風(fēng)風(fēng)神能夠進(jìn)一步強(qiáng)化品牌的年輕化，為我們帶來(lái)更多值得關(guān)注的“爆款”。