1100匹的豐田最強(qiáng)超跑！"家用王"發(fā)起狠來，連布加迪也怕

在大部分人眼中，豐田車是比較親民的，設(shè)計(jì)了很多大眾化車型，銷量也比較高，比如卡羅拉、漢蘭達(dá)和普拉多等等。超跑似乎和豐田這個(gè)"家用王"無關(guān)，豐田在跑車領(lǐng)域鮮有涉足。幾年前的雷克薩斯LFA也只是曇花一現(xiàn)，但最近豐田發(fā)布了一款超級(jí)跑車GR Super Sport，這款車預(yù)計(jì)在2023年上市。

豐田用一臺(tái)車來證明，只要我想造超跑，布加迪也不是對(duì)手！

這款超級(jí)跑車是豐田的性能部門GR打造的，設(shè)計(jì)理念源自于概念超跑，從外觀上看，和概念車擁有許多相似之處，科幻感非常強(qiáng)烈。擁有豐富的空氣學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，車頭打造了類似于火箭的激進(jìn)結(jié)構(gòu)，四個(gè)輪拱非常突出，車尾還有大尺寸的尾翼設(shè)計(jì)。尾燈打造的很別致，開啟后猶如火箭噴射口，這種設(shè)計(jì)很符合它的超跑定位。

這款跑車使用2.4L的V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載混動(dòng)系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)，居然可以爆發(fā)出最大1100匹馬力，熱效率達(dá)到了驚人的50%，這應(yīng)該是目前最高的熱效率了。從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上看，這款車的設(shè)計(jì)和概念車也基本一致，而且外觀使用了大量的碳纖維材料，包括車架也是碳纖維打造的，輕量化效果非常好。有了這樣的設(shè)計(jì)后，可以表現(xiàn)出極致的操控性和加速性能。

為了提升動(dòng)力表現(xiàn)，這臺(tái)跑車的前輪使用了獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪則是由內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，所以在2.4L的排量下也能爆發(fā)出最大1100匹的馬力。該車長(zhǎng)度4650mm，高只有1050mm，軸距2740mm，看尺寸并不算大，車身非常的低趴。這款車的懸掛完全采用了TS050的配件，具有不錯(cuò)的競(jìng)技表現(xiàn)。

這款超級(jí)跑車剛剛發(fā)布，就已經(jīng)預(yù)訂一空了，雖然要2023年才上市，但似乎并不影響購車人的積極性?，F(xiàn)在這款車的價(jià)格還沒有訂下來，預(yù)計(jì)可能會(huì)高達(dá)2億到3億日元，折算1000多萬人民幣。但預(yù)購的車主并不在乎這些，價(jià)格根本不會(huì)影響到他們的購車熱情?？磥磉@些人對(duì)于豐田的超級(jí)跑車還是非常期待的，說不定買到就是賺到，保存幾年就可以賣高價(jià)了。

有人一直說日系沒有跑車，其實(shí)并不是做不出來，而是根本不愿去做。就像豐田這種，一旦造跑車，并不輸任何一家超跑車企，2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)就能擁有1100匹馬力，這種動(dòng)力比例非常驚人，如果換用大排量的，那動(dòng)力該有多么高啊。