1100匹的豐田最強(qiáng)超跑!"家用王"發(fā)起狠來,連布加迪也怕
在大部分人眼中,豐田車是比較親民的,設(shè)計(jì)了很多大眾化車型,銷量也比較高,比如卡羅拉、漢蘭達(dá)和普拉多等等。超跑似乎和豐田這個(gè)"家用王"無關(guān),豐田在跑車領(lǐng)域鮮有涉足。幾年前的雷克薩斯LFA也只是曇花一現(xiàn),但最近豐田發(fā)布了一款超級(jí)跑車GR Super Sport,這款車預(yù)計(jì)在2023年上市。
豐田用一臺(tái)車來證明,只要我想造超跑,布加迪也不是對(duì)手!
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這款超級(jí)跑車是豐田的性能部門GR打造的,設(shè)計(jì)理念源自于概念超跑,從外觀上看,和概念車擁有許多相似之處,科幻感非常強(qiáng)烈。擁有豐富的空氣學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì),車頭打造了類似于火箭的激進(jìn)結(jié)構(gòu),四個(gè)輪拱非常突出,車尾還有大尺寸的尾翼設(shè)計(jì)。尾燈打造的很別致,開啟后猶如火箭噴射口,這種設(shè)計(jì)很符合它的超跑定位。
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這款跑車使用2.4L的V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),搭載混動(dòng)系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng),居然可以爆發(fā)出最大1100匹馬力,熱效率達(dá)到了驚人的50%,這應(yīng)該是目前最高的熱效率了。從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上看,這款車的設(shè)計(jì)和概念車也基本一致,而且外觀使用了大量的碳纖維材料,包括車架也是碳纖維打造的,輕量化效果非常好。有了這樣的設(shè)計(jì)后,可以表現(xiàn)出極致的操控性和加速性能。
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為了提升動(dòng)力表現(xiàn),這臺(tái)跑車的前輪使用了獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),后輪則是由內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng),所以在2.4L的排量下也能爆發(fā)出最大1100匹的馬力。該車長(zhǎng)度4650mm,高只有1050mm,軸距2740mm,看尺寸并不算大,車身非常的低趴。這款車的懸掛完全采用了TS050的配件,具有不錯(cuò)的競(jìng)技表現(xiàn)。
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這款超級(jí)跑車剛剛發(fā)布,就已經(jīng)預(yù)訂一空了,雖然要2023年才上市,但似乎并不影響購車人的積極性?,F(xiàn)在這款車的價(jià)格還沒有訂下來,預(yù)計(jì)可能會(huì)高達(dá)2億到3億日元,折算1000多萬人民幣。但預(yù)購的車主并不在乎這些,價(jià)格根本不會(huì)影響到他們的購車熱情??磥磉@些人對(duì)于豐田的超級(jí)跑車還是非常期待的,說不定買到就是賺到,保存幾年就可以賣高價(jià)了。
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有人一直說日系沒有跑車,其實(shí)并不是做不出來,而是根本不愿去做。就像豐田這種,一旦造跑車,并不輸任何一家超跑車企,2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)就能擁有1100匹馬力,這種動(dòng)力比例非常驚人,如果換用大排量的,那動(dòng)力該有多么高啊。