林肯旗下的中大型SUV—林肯航海家（Nautilus）正式亮相，同時還發(fā)布了42萬元起的預(yù)售價格，隨后將會在2019年上市銷售。

林肯航海家（Nautilus）其實就是現(xiàn)款林肯MKX的中期改款車型，最大的變化是采用了林肯品牌最新的設(shè)計理念。前臉融入了更加精致化的全新星徽式進氣格柵，并搭配了新樣式的全LED大燈組和LED日間行車。與此同時，車身側(cè)面在前翼子板上還增加了“Nautilus”的英文標(biāo)識，與現(xiàn)款MKX相比，航海家整車在視覺上顯得更具質(zhì)感和檔次感。

車尾最大的變化則是標(biāo)志性的貫穿式尾燈組，盡管整體造型和設(shè)計都得到了延續(xù)，但內(nèi)部卻經(jīng)過了重新的設(shè)計，除了很好的展現(xiàn)最新家族式設(shè)計美學(xué)之外，點亮后的效果相比現(xiàn)款MKX更加酷炫，同時也大幅提升了整車的辨識度。

內(nèi)飾方面，林肯航海家可以說基本延續(xù)了現(xiàn)款MKX的內(nèi)飾布局和設(shè)計風(fēng)格，標(biāo)志性的立體式中控臺同樣采用了大面積的按鍵設(shè)計，細節(jié)上則使用了實木進行了裝飾，整體依舊典雅和大氣。其中三幅式多功能方向盤上的按鍵進行了重新布局，相比現(xiàn)款MKX使用起來更順手。另外，新加入的12.3英寸全液晶儀表盤則大幅提升了科技感。

動力方面，林肯航海家搭載了2.0T和2.7T這兩款渦輪增壓發(fā)動機，并與全新的8速自動變速器相匹配。其中2.0T發(fā)動機的最大動力輸出為245Ps，而2.7T發(fā)動機的最大動力輸出則為335Ps，峰值扭矩達到了515Nm。

林肯航海家是現(xiàn)款MKX的中期改款車型，并采用了全新的家族命名方式，同時也導(dǎo)入了林肯品牌最新的設(shè)計理念。另外，值得一提的是，由于林肯航海家將繼續(xù)在福特位于加拿大的奧克維爾總裝廠生產(chǎn)并進口，所以該車價格預(yù)計不受中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的關(guān)稅上漲影響。

11月15日，一場別樣的跨界首映禮在廣州琶洲隆重舉辦。獨特的紅地毯儀式、精美的電影場記相框、創(chuàng)意十足的立體實物智趣擺設(shè)……汽車圈與娛樂圈的大咖齊聚一堂，共同迎接一位新星的C位出道。而這場首映禮的主角卻并非來自影視圈，而是東風(fēng)啟辰即將上市的新車——T60。

活動現(xiàn)場，由中泰兩國頂尖影視制作團隊、以及兩大實力派青年導(dǎo)演攜手帶來的汽車圈年度巨制——“萬物互聯(lián)·家是原點”兩支主題大片，為我們講述了萬物互聯(lián)時代我們?nèi)绾闻c家、與愛的人建立連接的故事，發(fā)人深省、催人淚下，又讓人輕松一笑。

在首映禮現(xiàn)場，各種融合于生活、與科技緊密連接的“小驚喜”無一不令人驚嘆。而為了更直觀、更精準(zhǔn)地呈現(xiàn)萬物互聯(lián)時代下連接與愛的故事，東風(fēng)啟辰T60不僅跨界出演，而且特邀兩位實力派青年導(dǎo)演王法和侯祖辛參與執(zhí)導(dǎo)，并蒞臨活動現(xiàn)場與大家分享對智能科技的思考。

一直以來，東風(fēng)啟辰以用戶需求為原點，打造“能感知、會思考、易溝通、更懂你”的智能汽車，并樹立了“中國汽車大腦”的差異化標(biāo)簽。東風(fēng)啟辰T60作為東風(fēng)啟辰全新智趣科技打造的產(chǎn)品，兼?zhèn)鋬?yōu)秀大腦和強健體魄，一句“你好，小辰”，就能讓原本刻板的、缺乏溫度的人車關(guān)系變得靈動起來。

此前，東風(fēng)啟辰T60已通過科技感十足、富有智趣場景的亮相發(fā)布會、區(qū)域品鑒會等活動，展現(xiàn)其在智能網(wǎng)聯(lián)、車家互控方面的優(yōu)勢?？梢哉f東風(fēng)啟辰T60憑借產(chǎn)品硬實力已經(jīng)收獲了不少媒體和消費者的青睞，此次“萬物互聯(lián)·家是原點”主題影片的推出，以情感化的表達方式傳遞出東風(fēng)啟辰T60高品質(zhì)智趣生活場景，讓東風(fēng)啟辰T60滿足用戶大需求、帶來小驚喜的魅力形象更深入人心。

11月16日，東風(fēng)啟辰T60將在廣州車展上市發(fā)布。它的到來，在啟發(fā)大家重新發(fā)現(xiàn)萬物互聯(lián)時代不變的連接訴求的同時，也將為更多消費者建立與家、與愛的人的連接，讓智趣科技回歸生活、讓愛回歸家庭。

在廣州車展開幕前夕，捷豹I-PACE eTROPHY純電動賽車國內(nèi)首發(fā)。據(jù)悉，新車由捷豹路虎運動部門SVO在捷豹I-PACE車型基礎(chǔ)上打造而來。

根據(jù)我們的了解，SVO部門針對這款純電動賽車設(shè)計了全新的空氣動力學(xué)套件。動力系統(tǒng)部分，新車沿用了量產(chǎn)版上的整體系統(tǒng)，通過高效電動機驅(qū)動，搭載90kWh鋰電池組。

雙電機組合可最大輸出294kW（400Ps）的動力和700Nm的峰值扭矩，由于兩組電動機和傳動系統(tǒng)被分別集成在車輛的前軸和后軸，故可以實現(xiàn)電動四輪驅(qū)動。

本次與賽車一同發(fā)布的還包括了捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽，從11月舉行的Formula E開始，捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽將作為墊場賽，在十個城市舉行。

近日，路虎官方發(fā)布了一組全新一代攬勝極光預(yù)告圖，并結(jié)合倫敦標(biāo)志性建筑來了一次充滿藝術(shù)性的預(yù)告。

預(yù)告圖中，路虎設(shè)計師通過線框塑造成全新一代極光的造型，并結(jié)合倫敦的一些標(biāo)志性建筑。此外通過線框，隱隱約約可以看出全新一代極光在造型上采用路虎最新一代的極簡設(shè)計理念，整體造型簡約、流暢，扁平化的進氣格柵和兩側(cè)的頭燈組融為一體，下方則是C字型的進氣口，似乎整個前臉和路虎星脈有些異曲同工之妙。

側(cè)面部分，該車能找到現(xiàn)款極光的影子，一條銳利的腰線從車頭燈出一直貫穿至車尾，將原本扁平的側(cè)面增添了動感，而整個車身也呈現(xiàn)運動俯沖態(tài)勢，符合其時尚年輕的定位。而尾部，則采用與星脈造型相同的貫穿式尾燈，視覺沖擊力十足。

新車將基于路虎神行相同的平臺打造。動力部分，官方暫時還未透露，不過預(yù)計該車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

自2010年攬勝極光（evoque）首次亮相以來，在緊湊型豪華SUV市場中一直呈現(xiàn)出爆炸式銷量。新車將于英國當(dāng)?shù)貢r間11月22日在倫敦正式發(fā)布全新一代極光，并在11月27日的洛杉磯車展上亮相。

11月15日，在國家發(fā)展改革委就宏觀經(jīng)濟運行情況舉行的發(fā)布會現(xiàn)場，其發(fā)言人做了正面回應(yīng)：“目前，我委沒有研究或提出過將汽車購置稅減半至5%的建議?！边@就意味著，盡管今年的汽車市場表現(xiàn)不佳，但購置稅減免5%的政策并不會出臺，至于日后會不會出臺其他的利好政策，根據(jù)乘聯(lián)會等相關(guān)協(xié)會/機構(gòu)的看法，他們認(rèn)為中國汽車市場當(dāng)前并不需要刺激政策。

今年下半年以來我國汽車產(chǎn)業(yè)下行壓力有所加大，據(jù)統(tǒng)計，10月份汽車產(chǎn)銷量同比分別下降10.1%和11.7%，延續(xù)了7、8、9月同比下降態(tài)勢。對于這個現(xiàn)象，發(fā)改委進行了分析研判認(rèn)為，汽車產(chǎn)銷增速下降受多方面因素綜合疊加影響。從總體面上看，目前我國汽車保有量2.35億輛，居世界第二，我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模已近3000萬輛，居世界首位，持續(xù)快速增長有一定難度。從近期情況看，去年同期基數(shù)較高，前期實施小排量乘用車購置稅優(yōu)惠政策導(dǎo)致部分消費需求提前釋放，國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢變化在一定程度上影響市場預(yù)期等，都對近期汽車產(chǎn)銷形成了一定影響。

發(fā)改委還表示，其實中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不乏亮點，汽車出口保持較高增速，新能源汽車表現(xiàn)搶眼，9月份產(chǎn)銷量同比增長超過50%，體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)主動轉(zhuǎn)型升級的良好勢頭；同時，目前我國千人汽車保有量仍低于世界平均水平，汽車消費更新替代潛在需求仍然較大，我國汽車產(chǎn)業(yè)未來仍有廣闊的發(fā)展空間?！半m然當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)銷量增速下滑短期內(nèi)對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定壓力，但客觀上也有利于發(fā)揮市場機制作用，增強骨干企業(yè)競爭力，淘汰落后產(chǎn)能，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和促進高質(zhì)量發(fā)展?！卑l(fā)改委發(fā)言人表示。

該買的還是買，正如大咖所說早買早享受，買車越糾結(jié)，越難買到好車。