最近兩年中，大眾集團(tuán)在SUV市場(chǎng)上可謂是火力全開，一汽-大眾有探岳、探歌，斯柯達(dá)有柯迪亞克、柯米克、柯珞克，而上汽大眾則上有途昂，中有途觀L，下有途岳。途岳，前不久也是剛剛上市，今天我們就來(lái)到了一家上汽大眾的4S店，來(lái)看看途岳目前的在終端的表現(xiàn)如何？

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上汽大眾的途岳采用的是MQB A1平臺(tái)，與一汽-大眾的探歌和奧迪的Q2L平臺(tái)相同，由此可見，途岳的定位是一個(gè)小型SUV。不過(guò)，值得一提的是途岳的與探歌的軸距雖同為2680mm,但是途岳的三圍要比探歌大出整整一圈。

動(dòng)力方面，途岳上搭載的動(dòng)力總成有兩個(gè)版本，分為280TSI和330TSI，分別搭載的是1.4T高功率（150Ps、250N·m）以及2.0T低功率（186Ps、320N·m）的發(fā)動(dòng)機(jī)，都匹配的是7速雙離合變速箱。此外，2.0T標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀設(shè)計(jì)上，前臉與自家的老大哥途昂十分相像，堪稱縮小版的途昂。前格柵由兩根粗壯的鍍鉻裝飾條組成，極具力量感。全新標(biāo)配了LED大燈，同級(jí)別中算是格外厚道的了。

側(cè)面的腰線格外鋒利，18寸的大輪轂在大尺寸的車身下并不顯大。主駕車門上的Beats的logo也是亮明了該車的音響品牌。

車尾部分，亮點(diǎn)不多，不過(guò)下包圍采用了一根貫穿式的鍍鉻裝飾條，以及兩側(cè)雙邊雙出的排氣裝飾。而真正的排氣是隱藏于車底的單邊雙出的設(shè)計(jì)。

坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是大眾教科書式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有亮點(diǎn)也沒(méi)有槽點(diǎn)。不過(guò)，大面積軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包裹的采用，使得整車內(nèi)飾檔次感比較到位。

車機(jī)部分，只有低配版本是6.5寸的中控屏，其余版本都是8寸的中控屏，這點(diǎn)上給贊！不過(guò)，只有1.4T和2.0T的頂配車型才配有液晶儀表，其余無(wú)一例外都是指針式的。

座椅雖然除了低配是織物座椅，其余的都是皮質(zhì)座椅，不過(guò)，同樣只有在兩個(gè)排量的頂配車型上才有主駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，副駕駛一律都是手動(dòng)的。好在，座椅得乘坐舒適度還不錯(cuò)，包裹性也比較到位。

來(lái)到后排，腿部的空間兩拳有余，頭部空間一拳有余，如此的空間表現(xiàn)，在這個(gè)級(jí)別算得上優(yōu)秀了。

后備箱空間也還說(shuō)的過(guò)去，橫向空間和縱向空間還算可以，但是受制于車型影響，后備箱的進(jìn)深有些不足。

現(xiàn)在探岳這款車的售價(jià)在16.98-22.98萬(wàn)元之間，而且只要不是冷門的顏色，現(xiàn)車還是比較充裕的。低配車型雖然價(jià)格誘人，但是配置縮水過(guò)于嚴(yán)重，甚至安全氣囊也不是很全。因此，建議從舒適版車型開始選擇。如果你想了解更多關(guān)于途岳這款車的問(wèn)題，歡迎大家在下方留言~