我知道，在我們的粉絲當(dāng)中有相當(dāng)一部分人都對奔馳這個品牌存在不少意見，的確近些年來奔馳在國內(nèi)的銷量節(jié)節(jié)攀升，但是正所謂“人紅是非多”，其被爆出來的負(fù)面新聞也是隨之層出不窮。

甚至慢慢的，在網(wǎng)上“黑奔馳”已經(jīng)成為了一種政治正確，而那些買了奔馳的車主也成為了“不懂車”的代名詞。

無論怎么講都好，盡管在你們眼中，如今的奔馳可能沒有寶馬那么強的機械素質(zhì)，沒有奧迪那么年輕的設(shè)計，更沒有雷克薩斯那么穩(wěn)定的品質(zhì)，但是有一方面，卻是任何人都不敢，也都不能黑的——那就是它所能為車主帶來的豪華感。

上到300萬的S-Class邁巴赫，下到折扣完不到20萬的國產(chǎn)A-Class，奔馳的車廂內(nèi)部都能給到你一種不同于任何其它品牌的高級感與豪華氛圍。

但是自從前段時間，全新一代的奔馳S-Class內(nèi)飾被經(jīng)過各種渠道“曝光”以后，大家心目中關(guān)于奔馳內(nèi)飾的神話，卻仿佛被打破了。

今年的5月份，在國內(nèi)某個拆車場，就驚現(xiàn)了全新一代的奔馳S級實車，當(dāng)時就引起了網(wǎng)上的一陣轟動，因為大家都覺得這車的外觀沒有現(xiàn)款霸氣，而比外觀方面爭議更大的，就要數(shù)新車的內(nèi)飾部分了。

從照片中我們可以看到，新一代S級也沒能“免俗”，采用了以大屏為核心的內(nèi)飾設(shè)計，此前備受好評的雙聯(lián)屏已經(jīng)被拋棄，就連空調(diào)出風(fēng)口，也從奔馳以往標(biāo)志性的圓形元素，變成了矩形為主。

不得不說，筆者在看到這個內(nèi)飾的時候，甚至一度以為這是“假的”，因為誰也沒想到，在大屏化的潮流下，就連奔馳這“濃眉大眼”的家伙也背叛了革命。

當(dāng)然，正如各位男同胞給女生拍照時往往都會拍出“毀滅性”的照片一樣，單用諜照來判斷一款車的內(nèi)飾貌似也是有失偏頗。也許是為了堵住大家的嘴，又或者是為自己正名，奔馳在近日也正式釋出全新一代S級的內(nèi)飾官方圖。

而在官方攝影師出神入化的拍照(PS）技術(shù)加成之下，我總算是領(lǐng)會到全新S級的內(nèi)飾。

據(jù)官方介紹，新一代的S級內(nèi)飾設(shè)計將會環(huán)繞“數(shù)字化”作為主題，一切都是以觸控為主，而這在以往的奔馳上是從未有過的。

而作為奔馳傳統(tǒng)藝能的氛圍燈，在新的S級上的也是存在感滿滿，中控面板以及后排座椅后方的木紋飾板的設(shè)計靈感，則是來源于游艇的夾板。

當(dāng)然，木紋以外，奔馳還會提供不同的飾板材質(zhì)共消費者選擇，比如最常見的鋼琴烤漆面板。

除去大屏幕以及全液晶儀表以外，這次全新一代奔馳S級的HUD抬頭顯示功能也是新車的重點之一，在新技術(shù)的加持之下，這個HUD除了能顯示速度、限速等行車信息以外，還能結(jié)合實景為駕駛員提供導(dǎo)航指引。

從局部圖上我們可看到，這個被最多人所吐槽的大屏，其實也并沒有那么不堪，預(yù)計奔馳將會把空調(diào)控制等常用功能固定在屏幕下部，以便照顧到一定的“盲操”方便性。

你可以說新設(shè)計與你的預(yù)期不符，但是如果僅憑一個大屏幕就全盤否定新S級的內(nèi)飾豪華感，那的確是有些不那么公平。

至少在其它的一些細(xì)節(jié)，比如座椅、真皮、各種實體按鍵甚至是喇叭的飾板上，我們依舊能看到屬于奔馳旗艦級轎車應(yīng)有的那份莊重感。

在奔馳同步發(fā)布的一段采訪中，在被問到為何要采用以大屏幕為重心的設(shè)計時，奔馳的內(nèi)飾設(shè)計師Hartmut Sinkwitz提到：觸摸屏是必須的，而在這種前提下，也只有當(dāng)前這種布局才是最符合人機工學(xué)的。

的確，在智能手機的時代，人們早已被觸摸屏馴服了，也許從絕對安全性的角度來講，實體按鈕依舊有著不可磨滅的優(yōu)勢，但是隨著屏幕變大，為了權(quán)衡操作方面的直觀程度、使用便利性以及安全，大家所努力的方向已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩⒂|摸屏設(shè)計得更安全”，而不是單純的保留實體按鍵。

盡管許多人，包括我在內(nèi)，可能會對各種實體旋鈕、按鍵帶來的反饋念念不忘，但是不可否認(rèn)的是，屬于車載大屏幕的時代早已到來。而作為一直以來，在內(nèi)飾設(shè)計部分引領(lǐng)業(yè)界的品牌，顛覆自己的勇氣，是每一代S級都必須要有的。

而這種顛覆，也許會有質(zhì)疑，甚至?xí)兄櫫R，但是到頭來大家還會是閉著眼睛“抄抄抄”，畢竟曾經(jīng)也稱得上“顛覆”的雙聯(lián)屏，現(xiàn)在也早已被各家抄的差不多了。

(圖片來源網(wǎng)絡(luò)）

撰文 / Ethan