一臺接近4.8米的中型SUV，價格可以做到多低？

3月23日，捷途旗下的中型SUV——捷途X70M上市，這款車起步價驚人的達到了6.49萬元，頂配才不過8.99萬元。

第一次看到這個價格時，筆者的心理可以用“我震驚了”來形容。捷途是奇瑞旗下的獨立品牌，相比奇瑞更加低端親民。但它又和幻速、眾泰這種三流企業(yè)不同，起碼它來自一線大廠——奇瑞?；A(chǔ)品質(zhì)、動力水平、技術(shù)實力都有保證。而且捷途自上市以來，一直在扮演“價格殺手”的角色。

捷途目前共推出了X90、X95、X70系列在內(nèi)六七款車型。有趣的是全部為中型SUV，更有意思的是，一款價格比一款低。

以X70系列為例，起步價從X70S的7.69萬起，到X70的6.99萬元起，再到X70M的6.49萬元起。頂配價格也從X70的12.29萬元，降為X70M的8.99萬元。

X790M全系列中，自動擋型號里售價最低的版本為7.99萬元的1.5T DCT相伴款，能買到啥配置呢？揀幾個主要的來說說。

三大件有：1.5T配合6DCT變速箱，綜合油耗7.6L/百公里，最大156馬力，230Nm。前后獨立懸掛。這三大件水準，甚至比很多十萬級的A級轎車都要好。

具體配置有：前后通風盤剎車，電子手剎、自動駐車、胎壓顯示、定速巡航、主駕駛氣囊、車身穩(wěn)定、無鑰匙進入+啟動、多功能方向盤。而且它還是6萬元級唯一配備車載新風系統(tǒng)的SUV。此外它全系還提供6座、7座選配。

裸車不到8萬，落地不到10萬元，買一臺1.5T自動擋，長度4755mm、軸距2745mm的中型SUV，除了少個天窗，似乎該有的都有了。你還要啥自行車？

不過，有比X70M更便宜的中型SUV嗎？答案是：有！

長安歐尚CX70了解一下，最低僅需5.99萬元，頂配10.99萬元。不到6萬元，買不了吃虧，買不了上當！

這款車長度達到4690mm，軸距卻達到驚人的2780mm，不過遺憾的是全系貌似只有國五。5.99萬元的入門版本，可以買到1.6L自然吸氣，最大117馬力、150Nm，配合5擋手動，綜合油耗7.9L/百公里。只不過后懸架為半獨立。配置上，不到6萬元甚至還提供主副氣囊、車身穩(wěn)定、倒車影像、觸控液晶屏。

如果要想上自動擋，最便宜的是指導價9.99萬元的改款CX70T 1.5T自動豪擎版。終端優(yōu)惠后大概在8.7萬元，落地10萬左右。

CX70T尺寸也加長到了4705mm，1.5T發(fā)動機最大輸出150馬力、230Nm，配合6AT變速箱，能買到主副氣囊、車身穩(wěn)定、倒車影像、11寸觸控液晶屏（支持Carlife）、無鑰匙進入+啟動、仿皮座椅。

不過，相比捷途X70M而言，CX70T起步價更低，但自動擋的價格不占優(yōu)勢。而且，X70M官方還提供終身免費保養(yǎng)（截止2020年6月30日前購車）、整車10年/20萬公里質(zhì)保、發(fā)動機10年/100萬公里質(zhì)保。

相似價位，還有沒有其他的選擇呢？答案是有。風光580了解一下，指導價8.09-12.3萬元。

來自東風小康的這款中型SUV，提供1.5T和1.8L兩種排量。車長達到4700嗎，軸距2780mm，而且是7座SUV。目前在售最便宜的自動擋款型為1.5T CVT豪華型，指導價10.1萬元，優(yōu)惠后大約在9萬出頭，落地則在10.5萬左右。

雖然比前面兩款車貴了一點點，是否貴的物有所值呢？先看三大件：1.5T最大輸出150馬力、220Nm，配合CVT變速箱，換擋平穩(wěn)順滑。遺憾的是后懸掛為扭力梁。配置方面，提供主副氣囊、胎壓顯示、定速巡航、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入+啟動、主駕駛電動調(diào)節(jié)。第二排座椅可以前后移動、比例放倒，還提供9英寸液晶屏、語音可控制多媒體和空調(diào)、后視鏡還能電動折疊加熱。

相比前兩款，不光是多出兩個座椅，而且舒適性配置上也提高了不少。雖然貴了幾千元，可以說物有所值。

最后說到的一款車，就是很多人估計不知道的——濰柴U70。濰柴在推出英致品牌失敗以后，重打鼓另開張，推出了旗下的全新品牌——濰柴汽車（英文縮寫：VGV）。濰柴U70就是首款SUV。

作為一款車長4806mm、軸距達到2800mm的中型SUV，這款車的尺寸很大，全系1.5T，提供5、6、7座三個版本，同時價格也很低，起步價僅6.99萬元，1.5T自動擋最低指導價8.99萬元最大輸出150馬力，210Nm。配合6AT變速箱，后懸仍為扭力梁懸掛。落地10萬元出頭。

這個價格能買到哪些配置呢？包括主副氣囊、車身穩(wěn)定、倒車影像、胎壓顯示、全景天窗（可開啟）、無鑰匙進入+啟動等等。從配置上看，最大的亮點恐怕就是全景天窗。從駕駛看，雖然后懸掛為半獨立，但實際駕駛感受來看，無論從舒適度還是操控性來說，都是主流的水準。

此外，還有一個亮點就是第二排座椅的設(shè)計，不僅可以前后移動，而且6座版本第二排還是兩個獨立座椅，提供不亞于MPV車型的乘坐舒適性。要想買到6座版本自動擋，只需再加兩千塊。還是比較親民。

最后說說

其實10萬左右能落地的中型SUV，除了上面說到的這四款，還有斯威X7（指導價6.99-8.79萬元）、東風風行T5L（指導價7.99-17.69萬元）等等。此外還有像眾泰、幻速等就不提了。

其實總結(jié)一下能看出，這些10萬元落地的中型SUV，基本都能買到至少1.5T的動力，對這些重量基本都在1.5噸以上的中型SUV來說，動力屬于不算充沛，但也夠用。底盤大部分都是半獨立，少數(shù)是全獨立。變速箱則是CVT、雙離合、6AT各種形式都有，至于怎么選，全看個人的駕駛喜好。

配置上，基本上該有的車身穩(wěn)定、倒車影像、無鑰匙、中控液晶屏、電子手剎等常用功能都有，稍微特色一些的，有些有全景天窗，或者7座設(shè)計，甚至還有些能提供第二排獨立座椅。

不得不說，10萬元左右能落地的自動擋中型SUV，其實給的東西還真不少，而且不少車型都提供超長質(zhì)保，免除消費者買車以后對質(zhì)量問題的擔心。雖然受制于品牌和渠道的影響力，這些SUV主要面向的還是三四五線城市消費者，但如果你對大空間、長途自駕有剛需，這些尺寸巨大、價格超便宜的車型，相比10萬元去買個轎車，顯然是更劃算的選擇。

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