每當(dāng)有新能源車起火自燃的事故發(fā)生，必然引起輿論的關(guān)注，這次輪到了小鵬。8月11日，一輛小鵬G3在廣州街頭發(fā)生自燃，從現(xiàn)場(chǎng)拍攝的視頻可以看到冒起大量濃煙，并伴隨多次爆炸聲。

當(dāng)天下午，小鵬官方對(duì)此回應(yīng)表示，事故發(fā)生后，工作人員第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，消防人員及時(shí)將火撲滅，乘員安全、無人員受傷，車輛也已迅速安全轉(zhuǎn)移。經(jīng)公司人員現(xiàn)場(chǎng)初步勘察，車輛外觀完好。到店舉升勘察后，發(fā)現(xiàn)電池箱底部有明顯嚴(yán)重的磕碰傷痕，導(dǎo)致電池嚴(yán)重受損，初步判斷是該次事故的原因。公司會(huì)對(duì)該事故進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)的勘察與分析。

電池的安全性是人們購買新能源汽車時(shí)最擔(dān)心的問題，不管是特斯拉、蔚來還是之前的理想，此前都曝出過起火燃燒的事故。雖然原因各不相同，但引發(fā)的關(guān)注都不少。根據(jù)小鵬的回應(yīng)，這次G3起火燃燒的主要原因是由于電池受到了嚴(yán)重的磕碰。

對(duì)此，有網(wǎng)友提出了疑問：“電池磕碰就會(huì)起火嗎？開車磕磕碰碰不少難免的嗎？”那咱們就得從這電池的類型上說說。目前市面上主流的車用動(dòng)力電池有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種，二者相比，三元鋰電池的優(yōu)點(diǎn)在于能量密度大，但缺點(diǎn)就在碰撞磕碰之后，一旦電池漏液極易起火燃燒。從這點(diǎn)上來看，反而磷酸鐵鋰電池更安全。這也是為什么此前比亞迪推出磷酸鐵鋰的刀片電池后，敢于用針刺實(shí)驗(yàn)來顯示自己的優(yōu)越性了。

目前新能源汽車電池組都鋪設(shè)在車輛底部，尤其是一些油改電的車型，底盤更低，很容易與外部硬物發(fā)生撞擊。所以也有廠家建議車主在駕駛新能源車輛時(shí)盡量少走些通過性差的路段，以免車輛發(fā)生電池箱意外刺穿而導(dǎo)致事故的發(fā)生。而針對(duì)新能源汽車及電池安全問題，國(guó)家也已經(jīng)制定并出臺(tái)了三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。即便如此，車主如果在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)有托底或者硬物擊打底盤時(shí)，還是應(yīng)該及時(shí)檢查車輛狀況，看看電池組有沒有受損，防患于未然。

有專家表示，電動(dòng)汽車從熱失控到明火燃燒的時(shí)間大概是6到8分鐘，對(duì)于駕駛者而言，如果車輛發(fā)生自燃，要第一時(shí)間遠(yuǎn)離車輛并報(bào)警，不要嘗試自己去滅火，尤其不要用水來給電動(dòng)汽車滅火。但話說回來，作為新能源車主，還是要保護(hù)好您的電池。

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圖片來自網(wǎng)絡(luò)

編輯：孔穎