在國產品牌中，跨界型SUV的選擇并不多，風光ix5、帝豪GS以及啟辰T90已然在列，而跨界的造型必然會對它們的乘坐空間有所影響，這也是它們?yōu)槭裁摧^為小眾的原因之一。今天，大咖就給大家奉上國產跨界型SUV的乘坐空間實測，給予大家一個購車建議，看看這些跨界車能否滿足你的用車需求。（體驗者：180cm/70kg）

東風小康-東風風光ix5

廠商指導價：9.98-14.98萬元

車身尺寸(mm)：4685*1865*1645

軸距(mm)：2790

風光ix5可以說是東風風光品牌的一次大膽嘗試，新車采用了Coupe造型設計，跟旗下的風光S560和風光580有著較大的差別。剛在10月份底風光ix5正式上市，售價9.98萬元起，據說往后還會加推新車型。風光ix5的個頭并不小，定位為中型SUV，也是風光旗下的旗艦型SUV，其軸距長達2790mm，從側面能看到尾部線條急速下降，凸顯出跨界車的個性。下面，就來看看風光ix5的乘坐空間表現如何，第二排空間是否受到了跨界造型的影響。

體驗者來到前排駕駛座，將座椅調至最低位置，發(fā)現頭部空間余量為一拳，表現中規(guī)中矩，但值得一提的是風光ix5的前排座椅包裹性很強，座椅兩側有著很好的承托，而且座椅的柔軟度特別像日產車型，只可惜的是包裹皮質（仿皮）些許薄了一些。在配置方面，在安全方面稍微欠缺一些，只有頂配車型才配備6安全氣囊，中低配只有前排兩個安全氣囊，不過倒是全系標配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。而在舒適性配置方面，風光ix5中高配車型均配備全景天窗，全系標配無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、10.25英寸大屏，頂配高達14.98萬元也只有前排座椅加熱一項，在國產SUV行列中算不上配置豐富。

來到第二排空間，保持前排座椅位置不變，發(fā)現體驗者的頭部空間余量為一拳，車內頂棚有明顯的“掏空”設計，后排座椅跟前排一樣柔軟度很足，用料材質就一般，同時橫向空間很足，腿部空間有著兩拳多的余量，而中部地臺為純平設計，綜合來說空間還是相當不錯的。在配置方面，風光ix5全系標配后座出風口，并帶有USB充電接口。

吉利汽車-帝豪GS

廠商指導價：7.78-11.68萬元

車身尺寸(mm)：4440*1833*1573

軸距(mm)：2700

來自吉利汽車的帝豪GS，想必大家都相當熟悉了，畢竟它目前月均能賣出上萬輛，熱銷程度僅次于吉利博越。拋開銷量不說，帝豪GS有幾點能吸引到年輕消費者的目光，靚麗的外表以及配置豐富的內在，這些都能彌補空間短板的缺憾。帝豪GS的車身長度只有4440mm，不過軸距卻有2700mm之長，其空間利用率是足夠高的，從側面來看更像是一臺加高底盤的兩廂車，空間表現如何下面就來看看。

體驗者來到前排駕駛座，將座椅調至最低位置，發(fā)現頭部空間余量為一拳四指，全景天窗的尺寸足夠大，能為頭部提供靈活的活動空間，而全景天窗為中高配車型標配配置。在其余配置方面，僅有高配車型搭載了帶有記憶功能的電動調節(jié)主駕駛座，此外比較推薦高配車型，因為標配了5安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及主動安全系統(tǒng)，車輛安全系數比較高。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排空間，發(fā)現頭部空間余量僅有三指，車型的車身尺寸以及溜背的造型影響比較大，而腿部空間則有兩拳，符合2700mm軸距的表現，不過中部地臺就隆起明顯，放置雙腳的話也不太合適。作為一款尺寸較小的緊湊型SUV，帝豪GS并沒有后座出風口，配置一般而已，勝在座椅的質感不錯，材質要比風光ix5好些，而柔軟度方面就硬一些。

東風啟辰-啟辰T90

廠商指導價：10.98-15.48萬元

車身尺寸(mm)：4793*1865*1571

軸距(mm)：2765

在國產跨界型SUV行列中，啟辰T90是與新上市的風光ix5形成最直接的競爭關系，均定位為中型SUV，同樣也有“大溜背”，不過啟辰T90的車身長度會更長些，“屁股”更翹一些。新款的啟辰T90在北京車展上推出，最大亮點之處在于加推的1.4T動力版本選擇，后續(xù)還會推出1.5T車型，豐富車系選擇。大多人關注啟辰T90除了擁有個性造型這一點外，其空間也是最大點的關注點，下面就來看看它的乘坐空間表現如何。

體驗者來到前排駕駛座，將座椅位置調至最低，發(fā)現頭部空間余量為一拳，表現尚可，值得一提的是，體驗者坐在前排，全系標配的腳剎比較礙地方，左腳較為容易觸碰到。在配置方面，啟辰T90的中高配車型安全系數高，標配5安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，只可惜的是中低配車型都沒有倒車雷達，僅有倒車影像。此外，啟辰T90的并不是全景天窗，尺寸不大，主駕駛位為電動調節(jié)。新款的改變主要集中在12.3英寸大屏的智聯交互系統(tǒng)，增加了幾分可玩性。

體驗者來到第二排空間，在保持前排座椅位置不變的前提下，發(fā)現頭部空間余量為二指，對于身材高大的乘客來說比較局促，而腿部空間不足兩拳，勝在地臺有些坡度，腳放在上面較為舒適，中部地臺隆起則不太明顯，能完整放置雙腳。雖然空間表現一般，不過啟辰T90的乘坐感受相當不錯，主要是座椅舒適性高，柔軟度適中，皮質觸摸感很棒，這算是繼承東風日產的品牌精髓了。此外，啟辰T90是全系標配后座出風口的。

領克02

廠商指導價：12.28-19.28萬元

車身尺寸（mm）：4448x1890x1528

軸距（mm）：2702

之前的空間體驗已經實測過領克02了，這會我們再來回顧一下。領克02跟領克01一樣誕生于CMA平臺，但是領克02卻是一款跨界車，擁有更低的身姿以及更運動的風范。在車型選擇方面，領克02分為“純”、“耀”以及“勁”版本車型，在設計方面有些許不同外，也對應分為低中高配車型，比領克01多了1.5T的動力選擇，只可惜是一臺三缸發(fā)動機。因為領克02是一款跨界SUV，造型雖酷但車內乘坐空間或許就不盡人意了，那事實是如此嗎？下面就來看看！

盡管領克02的車款選擇多，但主要區(qū)別在于外觀細節(jié)方面，所以無論是1.5T還是2.0T車型的車內空間都是一致的。體驗者來到前排駕駛座，將座椅高度調至最低，合適坐姿下發(fā)現頭部空間余量為一拳，跨界造型并未對前排空間高度造成一定的犧牲。在配置方面，除了低配純Lite版外都有全景天窗這項配置，同時高配車型才配有主副駕駛座電動調節(jié)功能，同樣提供腰部支撐調節(jié)和記憶功能，而座椅通風這個配置就省了，所以大咖還是推薦中高配車型，舒適性享受會不一樣。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排空間，剛坐上去就會感受到空間略為狹窄，發(fā)現頭部空間余量僅剩兩指，活動空間并不大，同時腿部空間也幾乎沒有，對一米八身材的成人來說并不太友好，更別說中部地臺隆起高，根本不適合乘坐。在配置方面，02跟01的情況差不多，全系并沒后排獨立空調，只提供了后座出風口和USB接口，而值得一提的是最低配車型是連后座出風口都沒有的，前排的空調控制方式還是手動，所以還是買中高配劃算。

以上幾款SUV車型會因為其溜背的造型而產生“錯覺”，而從實際的體驗來看，溜背并不代表空間的窄小，因為自主品牌廠商是經過長期的市場調研才有信心涉及這一細分領域。不知本次空間實測有沒有對你有所幫助呢？有什么疑問的大家可以在下方評論區(qū)討論哦！