近日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）研究人員表示，最近這幾年，美國國內(nèi)生產(chǎn)的乘用車和輕型卡車輪胎遠遠高于從韓國、臺灣、泰國和越南進口的同類輪胎價格。

據(jù)了解，ITC七月中旬批準了對這些地區(qū)乘用車和輕型卡車輪胎的反傾銷/反補貼調(diào)查，并且也披露了260頁的調(diào)查結(jié)果。

ITC公布美國輪胎生產(chǎn)數(shù)量

及進口輪胎數(shù)量

對反傾銷/反補貼調(diào)查的開始，是由于在5月初，美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW）稱，這幾個地區(qū)將輪胎傾銷到美國，利潤范圍從5.48％（越南）到217.5％（泰國）。

其實，ITC決定反傾銷/反補貼調(diào)查，也是因為考慮了一些其他因素，包括國產(chǎn)輪胎進口的可替代性、進口輪胎對國產(chǎn)輪胎行業(yè)的影響。

該報告顯示，2019年美國乘用車和輕型卡車輪胎的表觀消費量約為3.208億輪胎（價值234億美元）。

2019年，美國生產(chǎn)的乘用車和輕型卡車輪胎總計1.389億只（126億美元）占美國表觀消費量的43.3％，占總數(shù)量和總價值的53.8％。

該研究得出結(jié)論稱，2019年從主體來源國家進口的輪胎總計8530萬條輪胎（44億美元），分別占美國表觀消費量的26.6％，占數(shù)量和價值的18.8％。

2019年，從非主體來源國家（加拿大，墨西哥，日本，印度尼西亞等）進口的輪胎總計9660萬條輪胎（64億美元），占美國表觀消費量的30.1％和價值的27.4％。

國外低價輪胎產(chǎn)品

擠壓美國輪胎市場份額

調(diào)查期間，ITC明確，從上述這些地方進口的低價產(chǎn)品數(shù)量在增加，并且銷量也在增加，這些低價產(chǎn)品導致國內(nèi)行業(yè)失去了一部分市場份額。

盡管美國國內(nèi)輪胎行業(yè)仍然有盈利，但ITC表示，由于從其他國家進口的輪胎產(chǎn)品價格較低，其毛利潤，凈收入和營業(yè)收入等財務業(yè)績明顯下降。

下一次反傾銷調(diào)查的截止日期是8月26日，美國商務部將就反傾銷稅提交初步裁定，并于11月9日對反傾銷案提交裁定。

如果商務部確定這些國家的確在向美國傾銷，則美國海關和邊境保護局將會對這些國家各輪胎企業(yè)（將輪胎出口到美國的企業(yè)）收取現(xiàn)金保證金。

商務部對這些案件的最終裁定定于11月9日進行反傾銷稅調(diào)查，2021年1月25日進行反傾銷調(diào)查。

但是時間可能會稍有延后，但是最終截止日期不得超過2020年12月31日和2021年3月18日。

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