一千個消費者眼中就會有一千種寶馬，但相信對于絕大部分消費者來說，運動和操控肯定是寶馬在大家眼里統(tǒng)一的印象。

在談及寶馬運動性能時，寶馬M系列可以說是最能詮釋其操控性能以及運動氣質的，而筆者今天要和大家討論的這款定位于中大型豪華轎車的寶馬M5雷霆版，便是M系列中的一款佼佼者。

僅售一款車型的2019款寶馬M5雷霆版，指導價為146.89萬元，即便目前終端優(yōu)惠后價格降到了140萬元，但仍比5系高了將近100萬元。因此不少人開始質疑，難道這個“M”就值100萬元？

注重操控的性能野獸

當然不是這樣，若非與5系有本質上的區(qū)別，M5又怎能讓精明的消費者買單。

最能體現(xiàn)本質區(qū)別的，當屬M5搭載的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率可達626馬力，峰值扭矩達到750N·m，并在傳動系統(tǒng)方面匹配了8速手自一體變速箱。也許單看這一組參數(shù)，并不能感受到M5的強勁，那么實測0-100km/h加速3.45秒的強勁表現(xiàn)，也許各位就能感受一二了吧。

此外，寶馬M5提供有兩驅，四驅，運動四驅，三種駕駛模式可選，在不同的用車環(huán)境下，可以說這幾種駕駛模式都能帶來不一樣的感覺。

但真正能讓這款性能野獸展現(xiàn)魅力的，還是M5所搭載的M xDrive四驅系統(tǒng)?；趯汃RxDrive智能全輪驅動系統(tǒng)和主動M差速器組成的這套系統(tǒng)，配合上前雙橫臂式獨立懸架后多連桿式獨立懸架，整體操控更偏向平順舒適。當偏愛操控感的車主駕駛著M5馳騁在路上時，也許只有親身體驗過才能形容那種魅力吧。

要說M5這臺性能野獸有何美中不足的點，那么其發(fā)動機和排氣閥門在轟起時所帶來的聲音，少了些許讓人驚艷的感覺可能會讓人感覺有些不足。

不失豪華的西裝暴徒

作為一款西裝暴徒，寶馬M5在外觀上非常具有精英范兒，除了寶馬一貫以來的“雙腎”格柵以及吸睛的大燈組之外，M專屬外后視鏡、M鯊魚腮、M后擾流板、雙排氣孔等搭配，也給整體優(yōu)雅的外觀上增添了不少運動氣息。

來到車內，側重營造運動與豪華的M5，通過簡潔清晰的布局以及運動感十足的座椅，在視覺效果的呈現(xiàn)上非?？捎^。10.25英寸中控屏與12.3英寸液晶儀表盤的組合，加之手感出色的電子檔把，更是讓用車體驗得到不錯的提升。

全車以真皮和碳纖維為主的內飾材料，加之精細的做工與設計，可以說質感和運動感都有不錯的把握。

而在駕乘方面，長寬高4966*1903*1493mm以及軸距2982mm的尺寸，空間足夠寬敞舒適，實用性也很強。但過大的車身，多少會給人感覺少了些性能車的靈巧。

整體車內體驗下來，可以說M5在保證豪華感的前提下，還不忘提醒車主自己是一輛正宗的性能汽車。不過說實話，作為一臺性能車，M5不失豪華與舒適感的表現(xiàn)只能說是雙刃劍吧。

寫在最后

不難看出，寶馬M5所帶來的感受，從外觀的視覺營造到實際動力表現(xiàn)都十分運動，這也是為何寶馬M5能被人冠以“性能野獸”的稱號。

而結合實際來看，考慮寶馬M5這一級別的消費者，一般都是家中比較殷實的，因此對于買車更多注重樂趣的他們而言，簡單粗暴的運動感也許才是大家中意M5的原因。

“跑再快的寶馬M5也追不回愛坐Panamera的姑娘”，其實從M5的實際表現(xiàn)可以看出，這僅是句玩笑話。而筆者認為，對于選擇這款車型的年輕人來說， M5追不追得回女人并不重要，但其所帶來的駕控體驗肯定能讓他們追回自己最純粹的一面。

本文為汽車觀察家原創(chuàng)，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：阿為）