今兒要說的是哪款呢？

鐺鐺鐺，很多人猜出來沒？

.........（這貼的，你給我猜一個(gè)試試看！）

這要猜不出來，你們真對不起奔奔

哈哈哈....那么我們進(jìn)入正題

今兒要說的就是奔奔的同款車

近日，外媒又雙叒叕曝光了奔馳全新一代C級的路試諜照，但不同的是此次曝光的是旅行版車型，據(jù)悉新車有望同三廂轎車版本一起在2021年正式亮相。

  

  

雖然整車經(jīng)過嚴(yán)密的偽裝，但我們可以明顯看到新車采用了奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言。全新造型的狹長大燈、多邊形的前中網(wǎng)搭配橫向飾條和密集的直瀑式格柵，但輪轂依舊是祖?zhèn)鞯奈遢検降碾p色輪圈。同時(shí)尾部也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，新車或?qū)褂萌碌臒艚M。

  

全新C級的內(nèi)飾延續(xù)了奔馳新S級的同一類風(fēng)格。除了駕駛員前方的全液晶儀表之外，新車還能選裝12.3英寸的液晶儀表，內(nèi)飾的豪華感相信會比現(xiàn)款車型有很大提升。同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)在空調(diào)出風(fēng)口這樣的小細(xì)節(jié)上，全新奔馳C有了全新的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會根據(jù)不同車型提供個(gè)性化風(fēng)格定制。

動力方面，新C級基于MRA2后驅(qū)平臺打造，很可能繼續(xù)搭載1.5T的發(fā)動機(jī)，不過會增加2.0T的插電式混合動力系統(tǒng)以及2.0T的輕混系統(tǒng)，其中插電混動版的加速能力很可能會超越現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機(jī)。有其他消息稱插電式混動版本的C級旅行車純電續(xù)航里程將超過100km。

你看新款感覺咋樣，是你的菜嗎？