廣大的騷年朋友選車，往往都不太喜歡墨守成規(guī)。盡管全能冠軍朗逸和軒逸，這些年長期都占據(jù)著A級車市場的銷量冠軍，但不少年輕消費(fèi)者都更愿意在有限的預(yù)算當(dāng)中，能夠拿下一臺更個(gè)性、顏值也更出眾的座駕。于是乎，更多的車企就瞄準(zhǔn)了現(xiàn)在日益年輕化的細(xì)分市場，紛紛推出了能夠得到更多年輕消費(fèi)者所喜愛的車型，就比如我們的思域。它就有著更加個(gè)性化以及運(yùn)動(dòng)化的車身造型，為此也是贏得了眾多"顏控"消費(fèi)者的喜愛。

其實(shí)在A級車領(lǐng)域，不只是思域有著很高的顏值。我們今天要來聊到的這款車，在顏值方面可以說絲毫不遜色于"秒天秒地秒空氣"的思域，它就是來自北京現(xiàn)代的菲斯塔，一款自帶跑車聲浪的A級轎跑。

在競爭激烈的A級車市場中，現(xiàn)代菲斯塔算是一位晚輩了，因?yàn)樵撥囉?018年10月才正式上市。不過，上市這短短一年多時(shí)間，菲斯塔的市場比表現(xiàn)可是后生可畏，前腳剛跑贏了大眾凌渡，下一步就瞄準(zhǔn)了思域，奮力直追。以前的A級車市場確實(shí)很少有在顏值方面能與思域一樣突出的合資車，不過菲斯塔的上市好像就終結(jié)了這一切。通過一張銷量對比圖就可以看出來，菲斯塔的誕生無疑是給思域銷量帶來了巨大的沖擊，讓不少追求個(gè)性化的消費(fèi)者選擇了菲斯塔。

作為思域最大的競爭對手，菲斯塔在價(jià)格方面也同擺明了要同思域公平競爭，其售價(jià)區(qū)間為11.98-15.48萬元，整體的售價(jià)與思域是有著很高的相似度。外觀方面也是如此，菲斯塔的轎跑車型在A級車市場，就已經(jīng)是充滿了個(gè)性化的外觀造型，再加上更扁平化的車身，以及外觀隨處可見的肌肉線條，都給菲斯塔帶來了一個(gè)極具視覺沖擊的外觀。

菲斯塔車身尺寸為4660*1790*1425mm，因?yàn)槠浔馄交能嚿碓煨?，所以無論是前臉、側(cè)面還是尾部看過去，都有一個(gè)更為寬闊的車身。尾部最亮眼的設(shè)計(jì)當(dāng)是兩個(gè)橢圓的排氣口了，在如今大多以隱藏式排氣，或是假排氣樣式為主流的時(shí)代下，能有一個(gè)凸顯運(yùn)動(dòng)的雙邊雙出排氣已是難能可貴了。所以，就菲斯塔整個(gè)外觀來說，都能看到很多的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)；前后的鍍鉻飾條，以及尾部的貫穿式尾燈，均是營造了更精致的設(shè)計(jì)感，整體造型確實(shí)是非常吸引人的。

相比外觀，內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)就略顯欠缺了，看著就與普通的家用車沒有什么區(qū)別，除了平底式方向盤、細(xì)節(jié)的紅色烘托能帶來一定運(yùn)動(dòng)感以外，在其他地方好像就很難找到與外觀一般的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感了。在這里，不得不吐槽一下菲斯塔中控的10.25英寸大屏了，看著倒是很搶眼，但除藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)是標(biāo)配外，其他像導(dǎo)航、路況信息顯示、語音控制等等功能居然是需要選裝的，并且入門的兩款車型還不能選裝，這方面確實(shí)就有些不摳門了。

在車身軸距上，菲斯塔達(dá)到了2700mm，對于一臺A級車來說還算不錯(cuò)了，作為家用車來說也是很充裕了。后排的腿部空間表現(xiàn)良好，小編1.76米的身高坐在后排時(shí)，仍還有蹺二郎腿的腿部空間，中間地臺的鼓包也不大，對于滿載時(shí)的后排乘客沒有明顯的影響。后備箱為475L，內(nèi)部造型很規(guī)整，即便是節(jié)假日出游也是能夠容納下一家人的出行裝備。

除外觀外，動(dòng)力就算是菲斯塔最大的亮點(diǎn)了。入門車型上菲斯塔搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)為140Ps/242N·m；不過，在往上的車型當(dāng)中，菲斯塔所搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)就有著相當(dāng)扎實(shí)的馬力了。除售價(jià)13.38萬的運(yùn)動(dòng)版，馬力為190Ps以外，其他1.6T版本車型馬力都是有著204Ps，最大扭矩也有著265N·m，全系匹配了7速雙離合變速箱，實(shí)測零百提速的時(shí)間能達(dá)到6.8秒，這可是比思域更加強(qiáng)悍了。

在這一價(jià)位區(qū)間，菲斯塔的加速性能已經(jīng)算是數(shù)一數(shù)二了；并且，將菲斯塔調(diào)入運(yùn)動(dòng)模式之后，它原廠就有模擬跑車的聲浪，雖比不上頂級超跑，但對于加速時(shí)所帶來的運(yùn)動(dòng)快感，可以說是同級中非常罕見的選手了。

綜上，對于菲斯塔來說，它既有媲美思域的外形顏值，同時(shí)作為家用車來說，它還有一個(gè)不錯(cuò)的空間表現(xiàn)；在動(dòng)力上更是有著6.8s的零百加速，原車就有跑車聲浪還不用后期加裝。所以，一上市菲斯塔就取得了不錯(cuò)的銷量，也超越了該價(jià)位的運(yùn)動(dòng)選手凌渡，下一步無疑是將思域拉下馬了?；蛟S在"疫"后，菲斯塔就能取得更高的銷量，乃至超越思域，也都是有一定可能性的。