2.8億特大網(wǎng)銷假輪轂案：判刑15年！
輪轂是行車安全的重要零件，重要程度不亞于輪胎，輪轂一旦出問題，車上乘客和司機將面臨著生命威脅。
近日，震驚行業(yè)的 “2.8億元輪轂翻新案”一審公開宣判，17名被告人犯生產(chǎn)、銷售偽劣產(chǎn)品罪，其中兩名主犯被判處有期徒刑15年，并各自處罰金600萬元。
據(jù)了解，該案件于2019年6月被披露，央視CCTV-13新聞頻道曾對此報道：犯罪分子在無授權(quán)的情況下大量回收廢舊輪轂重新翻新，并通過電商平臺流入市場，利潤高達上百倍。
在今年6月一審開庭時，17名被告人和他們的辯護律師均做無罪辯護。一審宣判后，17名被告人均表示將繼續(xù)上訴。
偽劣翻新輪轂案，為什么被嚴判？
制造、網(wǎng)銷偽劣翻新汽配件，在中國汽車后市場屢見不鮮。但判刑15年，確實比較罕見。一般處10年以上刑罰，應(yīng)屬于犯罪情節(jié)十分惡劣的情況。那么，此次偽劣翻新輪轂案的來龍去脈是什么？法院判決的依據(jù)有哪些呢？
1、偽劣翻新輪轂，不合法
其實，一直以來翻新輪轂都是法律法規(guī)監(jiān)管的真空領(lǐng)域，國家沒有對其作出明確標準。中汽協(xié)汽車零部件再制造分會理事長黃志勇曾表示：目前有很多企業(yè)打著汽配件再制造的名頭，甚至從事領(lǐng)域里并沒有相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)，也在從事汽車再制造。
沒有法律標準，就談不上合法。不僅企業(yè)不合法、加工的翻新產(chǎn)品也不合法。本案中，法院也作出了說明：“即使翻新輪轂沒有國家標準、行業(yè)標準制約，也必須符合保障人民群眾生命、健康和財產(chǎn)安全的要求?！?/strong>再一次肯定了：威脅車主生命的翻新輪轂，就是違法產(chǎn)品！
2、天津大爆炸的輪轂拿來翻新，無授權(quán)不安全
據(jù)了解，該案件的翻新輪轂是山東、天津等地的低價廢舊輪轂，其中部分還來源于天津大爆炸受損車輛拆解的已破壞輪轂。被告在未取得商標所有人授權(quán)的情況下，對其進行焊接、變形矯正，根本不能解決既存的斷裂、變形、磨損、老化、喪失使用性能等問題，存在嚴重的安全隱患！
3、網(wǎng)上傾銷，冒充原廠原裝以次充好
根據(jù)相關(guān)規(guī)定：翻新件的生產(chǎn)、銷售者，應(yīng)當告知消費者翻新輪轂的真實性狀，應(yīng)當按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定在輪轂上標明系翻新產(chǎn)品，但被告卻利用電商便利，進行以次充好的欺騙行動。
經(jīng)查，本案的翻新輪轂通過淘寶、天貓等電商平臺大量傾銷，且冒充原廠原裝正品、新品。淘寶展示頁中顯示“原廠原裝”，加工時還特意保留原廠鋼印車標混淆視聽。
無授權(quán)電商成假冒偽劣聚集地
近年來，由于網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管疏漏加上線上購物興起，無授權(quán)的電商平臺逐漸成為假輪胎、假機油、假輪轂重災區(qū)。2.8億假輪轂大案其實只是冰山一角，想真正解決問題，還需從根本入手。
1、對電商貨源、價格、投訴進行嚴格監(jiān)管
不法商家通過電商平臺進行大肆的制假、售假，主要還是因為監(jiān)管力度不到位，就算有人投訴買到假貨，其懲罰也較輕。所以，唯有對網(wǎng)商的貨源、價格和投訴進行嚴格的監(jiān)督和管理，才能根本杜絕網(wǎng)銷假貨的出現(xiàn)。
2、去正規(guī)門店購買輪轂、輪胎產(chǎn)品
中國的輪胎、輪轂制造已經(jīng)相當成熟，但相關(guān)翻新市場卻非?；靵y。近年來，國家目前在質(zhì)檢企業(yè)的相關(guān)政策或標準方面幾乎沒有什么動作，翻新輪轂有不少都是以次充好，毀車害命。
有網(wǎng)友評論：“輪轂是關(guān)乎生命安全的汽車配件，也許就不應(yīng)該翻新?！边@種說法也確實有道理。畢竟，在中國，乘用車輪胎就是堅決禁止翻新的，沒有什么比安全更重要。
在當下翻新市場尚不成熟的情況下，小邦更建議消費者去正規(guī)渠道購買汽配件。一般來說，正規(guī)門店的輪轂、輪胎產(chǎn)品走的是授權(quán)經(jīng)銷商渠道，其產(chǎn)品質(zhì)量、正品溯源都有保證，以次充好的翻新件幾乎不會出現(xiàn)。
假輪轂案主犯被判處有期徒刑15年，對此你怎么看？是覺得罪有應(yīng)得？還是量刑過重？歡迎在下方留言評論！
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