前段時間我們有聊過關(guān)于現(xiàn)在的“性價比之車”的話題，在自主品牌越做越好的現(xiàn)在，韓系車早就失去了原有的優(yōu)勢，北京現(xiàn)代也不得不發(fā)力，推出更為年輕化的新索納塔來搶占市場。而就在前段時間，暫停了三年的進口現(xiàn)代汽車，宣布要重啟在中國的市場業(yè)務……excuse me？

 

 

“現(xiàn)代汽車在中國市場的進口車業(yè)務曾暫停過，但從來沒有徹底退出，只是在那個階段基于很多因素做出的選擇?！比涨埃F(xiàn)代汽車集團（中國）首席商務官李宏鵬宣布，現(xiàn)代汽車集團（即現(xiàn)代汽車）在中國市場將重啟進口汽車業(yè)務。根據(jù)現(xiàn)代汽車的說法，在華進口汽車業(yè)務的開啟，展現(xiàn)了其深耕中國汽車市場的決心，同時也有助于提升其在中國市場的品牌形象。據(jù)了解，帕里斯帝將是現(xiàn)代汽車重啟在華進口車業(yè)務后的首款進口車型。

 

 

帕里斯帝是什么車？帕里斯帝英文是Palisade，2018年在洛杉磯車展發(fā)布，定位是大型SUV，接替家族大哥格越（Grand SantaFe）的位置，很明顯帕里斯帝進入中國市場后是將與大眾途昂、豐田普拉多等展開直接競爭。但是，外形上帕里斯帝似乎就輸了一大截，沒有硬派SUV的氣勢，進氣格柵位置大范圍的鍍鉻顯得前臉非常厚重，且有濃濃的城鄉(xiāng)結(jié)合部氣息。

 

尺寸方面，帕里斯帝的長寬高分別為4981/1976/1750mm，軸距2900mm。內(nèi)飾也沒有驚艷的地方，7英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏，傳聞座椅布局有6/7/8座可選，預計引入國內(nèi)的版本將提供2+2+2和2+2+3的版本。你沒聽錯，據(jù)說是有8座版本，這會不會成為帕里斯帝的核心競爭力其一？

 

動力方面，引進中國市場的帕里斯帝搭載3.5升V6自然吸氣發(fā)動機，最大馬力272匹，最大扭矩330牛米，傳動匹配8速手自一體變速箱，同時除入門版外的兩款車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。進口現(xiàn)代還沒公布帕里斯帝的售價，但既然是途昂、普拉多等的選手，售價自然不會便宜，進口現(xiàn)代對帕里斯帝給予厚望，不知道會不會失望？

 

“在受到薩德事件影響之后，現(xiàn)代汽車沒能把品牌形象快速拉升上去，致使中國消費者對現(xiàn)代汽車的定位只剩下便宜和性價比?！睂τ诂F(xiàn)代汽車在華面臨的品牌困局，李宏鵬并沒有回避。

 

起亞在國內(nèi)的銷售下滑已經(jīng)不是一天半天的事，2020全球都在經(jīng)受疫情的影響，經(jīng)濟也不明朗，在這個時候重新啟動暫停了三年的進口現(xiàn)代在華業(yè)務，現(xiàn)代集團似乎有點太過樂觀。別忘了，深耕中國市場多年的進口大眾，銷售情況也不理想。