10月27日，國內(nèi)又一個(gè)重量級的馬拉松賽事開跑了——東風(fēng)日產(chǎn)2018成都國際馬拉松。

繼首屆成馬成功舉辦后，東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)手成馬主辦方再度開啟了這一體育盛事，"跑·見自己 智進(jìn)未來"，是這屆成馬的主題。來自全球各地35個(gè)國家和地區(qū)的2.8萬名選手參賽"縱馬蓉城"，和東風(fēng)日產(chǎn)一同體驗(yàn)了馬拉松的激情和魅力。

在汗流浹背的跑友中，我一直在思考一個(gè)問題——這個(gè)和體育賽事走的越來越密切的汽車品牌，到底想干什么？

• 一場從天府之國跑出來的馬拉松

答案還是要從這場馬拉松里尋找。

這場從天府之國跑出來的馬拉松，途徑文化公園、合江亭、九眼橋、望江樓、天府國際金融中心、成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心等名勝古跡及成都地標(biāo)性建筑，是一條"穿越古今"的賽道，42.195公里串起成都的古往今來，一條穿越三千年歷史的賽道，也成了成都國際馬拉松與眾不同的精彩之處。

當(dāng)天，成都市副市長王平江、成都市人民政府副秘書長涂智、成都市體育局局長譚學(xué)軍、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場部副部長張茂華等嘉賓出席活動(dòng)。其中，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場營銷總部副總部長張繼輝的一番話倒是解答了我的一些疑惑，"馬拉松精神與東風(fēng)日產(chǎn)激情、自信、挑戰(zhàn)的品牌基因以及'持之以恒、追求卓越'的企業(yè)精神不謀而合。再次牽手2018成都國際馬拉松賽，是希望與來自世界各地的馬拉松愛好者一起，向社會(huì)傳遞積極樂觀、勇于挑戰(zhàn)、堅(jiān)持不懈的價(jià)值觀和正能量。"

• 體育營銷背后的含義

贊助馬拉松，只是東風(fēng)日產(chǎn)體育營銷的小小一步。

除了當(dāng)天正賽，自9月冠名贊助成都國際馬拉松以來，東風(fēng)日產(chǎn)還攜手成馬組委會(huì)開展了以"跑·見自己 智進(jìn)未來"為主題的系列活動(dòng)，如官方訓(xùn)練營、馬拉松博覽會(huì)等，為跑友們提供了專業(yè)教練教學(xué)、運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)平臺以及人文環(huán)境，讓更多的人充分體驗(yàn)到體育的魅力和樂趣。

這些精力和成本，絕不是一個(gè)只為了營銷噱頭的企業(yè)甘愿付出的。

通過一系列解決民眾真實(shí)需求的舉措，東風(fēng)日產(chǎn)通過體育營銷為品牌樹立了兩個(gè)深得廣大消費(fèi)者之心的形象，一個(gè)是年輕，另一個(gè)則是環(huán)保。

自2015年起，東風(fēng)日產(chǎn)成為了歐洲超級杯和歐冠聯(lián)賽的全球官方汽車贊助商，并開展"歐冠中國行"系列活動(dòng)；與NBA達(dá)成了長達(dá)6年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合舉辦NBA中國賽、東風(fēng)日產(chǎn)x NBA"未來之星"青少年籃球挑戰(zhàn)賽等盛大活動(dòng)；同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)鼎力服務(wù)第十三屆全運(yùn)會(huì)，樓蘭車型成為官方指定用車；2018年世界杯期間，東風(fēng)日產(chǎn)更聯(lián)合CCTV《豪門盛宴》，為中國球迷開啟精彩的足球盛宴。

在足球、籃球以及全運(yùn)會(huì)等運(yùn)動(dòng)賽事中尋找品牌年輕化的切入點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)的年輕化營銷之路也讓這個(gè)品牌被更多年輕的消費(fèi)者所熟知、甚至成為了他們心中運(yùn)動(dòng)車型的圖騰象征。

• 日產(chǎn)在中國的電動(dòng)馬拉松，從軒逸·純電開始

車企需要通過馬拉松表達(dá)的另一個(gè)理念，就是電動(dòng)化產(chǎn)品背后的環(huán)保意識。其實(shí)日產(chǎn)在全球的“電動(dòng)馬拉松”第一站，是由全世界銷量第一的電動(dòng)車聆風(fēng)開啟的?；谌债a(chǎn)E-Platform全球?qū)I(yè)電動(dòng)車平臺打造的聆風(fēng)，已累計(jì)銷售32萬輛。而同樣源于這一平臺的軒逸·純電，則打響了日產(chǎn)在中國的“電動(dòng)馬拉松”第一槍。

軒逸·純電采用的是38KWh的三元鋰電池組，快充條件下僅需0.75小時(shí)就能充滿80%電量，動(dòng)力源自一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，最大功率為109匹馬力，最大扭矩254?！っ祝C合工況續(xù)航里程可達(dá)到338km，60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到389km。

這是什么概念？38kWh相當(dāng)于38度電，如果是用私人充電樁充滿行駛338公里，相當(dāng)于每公里成本僅需0.05元，即便使用國家電網(wǎng)充電樁在谷時(shí)充電，每公里成本也不會(huì)超過0.13元。對比燃油車動(dòng)輒五六毛錢一公里的油耗，軒逸·純電的行駛成本優(yōu)勢可謂是相當(dāng)明顯。

更重要的是，軒逸·純電在價(jià)格上給了消費(fèi)者一個(gè)驚喜，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)16.6萬元，比現(xiàn)款在售1.8L的汽油版軒逸15.9萬元的售價(jià)只貴了7000元，從綜合續(xù)航里程和品牌品價(jià)比方面來說，軒逸·純電這個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)的電動(dòng)馬拉松第一槍，打的確實(shí)有點(diǎn)響。

說到這，你會(huì)發(fā)現(xiàn)成都國際馬拉松其實(shí)就是東風(fēng)日產(chǎn)15年在華奔跑的縮影。東風(fēng)日產(chǎn)用15年的時(shí)間成長為產(chǎn)銷突破百萬輛、產(chǎn)值突破1600億、用戶保有量突破1000萬的行業(yè)領(lǐng)先者，在這場馬拉松的后半段，東風(fēng)日產(chǎn)將全面導(dǎo)入日產(chǎn)智行科技，踏上智能進(jìn)化的新征程。

相信從軒逸·純電開始，東風(fēng)日產(chǎn)的"智能化"征程將會(huì)越來越快，在全面布局智能動(dòng)力、智能駕駛、智能互聯(lián)、樹立"智能汽車生活引領(lǐng)者"形象的同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)通過體育賽事營銷來營造更為年輕、更為環(huán)保的品牌形象，為消費(fèi)者帶來更自信、更興奮、更互聯(lián)的美好汽車生活。