或?yàn)榱恕皳毂阋恕保蛞驗(yàn)殡x家近，很多車主不可避免地會(huì)去私人加油站消費(fèi)。相比“三大油”，這些加油站的油品其實(shí)殘次不齊，來源也千奇百怪。而對于愛車本身來說，說不定每一次加油，都會(huì)成為一次賭博。

接連破獲走私劣質(zhì)油案件

8月6日，廣東東莞公安成功打掉一涉嫌走私成品油的特大團(tuán)伙。共抓獲43名犯罪嫌疑人、查獲涉案成品油高達(dá)2000余噸、凍結(jié)430個(gè)銀行賬戶、涉案金額高達(dá)20億人民幣。

一個(gè)多月前，東莞公安在接到群眾舉報(bào)，立即成立了專案組。通過線偵查、全鏈條打擊的方針展開偵查工作。發(fā)現(xiàn)該走私團(tuán)伙以黃某文為首，通過成立的一家石油化工有限公司作掩護(hù)，大量購入走私的輕質(zhì)循環(huán)油，并加以加工（通過用輕質(zhì)循環(huán)油和航空煤油，勾兌成調(diào)和油），以牟取巨額非法利益。

當(dāng)天上午，東莞公安組織221名警力，分成13個(gè)行動(dòng)小組統(tǒng)一收網(wǎng)，目前，該案正在進(jìn)一步偵辦中。對廣大車主來說，這次行動(dòng)意義非凡。一旦汽車使用了這種劣質(zhì)油，將會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)等車內(nèi)部件，造成各種安全隱患。

廣東作為汽車大省，除了上述案件之外，近日也破獲多起關(guān)于劣質(zhì)汽油的案件。

就在7月24日，經(jīng)過長達(dá)三個(gè)月的聯(lián)合偵查，廣東海警局聯(lián)合廣州海關(guān)緝私局、廣州市公安局分別在廣州、佛山等地以及珠江口海域開展統(tǒng)一收網(wǎng)行動(dòng)，成功打掉一個(gè)特大走私成品油團(tuán)伙，共抓獲犯罪嫌疑人35名，初步查證該團(tuán)伙自2019年以來走私成品油約12萬噸，案值約8億，偷逃稅款約2.4億人民幣。

這次聯(lián)合行動(dòng)真正是“海陸空”配合，堪稱“好萊塢大片”：共有艦艇8艘、直升機(jī)2架，分成52個(gè)行動(dòng)小組協(xié)同作戰(zhàn)，對海上走私、陸上非法經(jīng)營等環(huán)節(jié)進(jìn)行全鏈條打擊，成功把主要嫌疑人全都抓獲到案。目前該案也正進(jìn)一步偵辦中。

走私成品油，毀車更殺人

這些自行勾兌的非標(biāo)油品，說到底就是劣質(zhì)汽油，除了價(jià)格“便宜”之外，其實(shí)對汽車百害而無一利。使用這種非標(biāo)油品，輕則造成冷啟動(dòng)困難、耗油多、排氣冒黑煙，生成沉淀物和膠質(zhì)；重則讓發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力發(fā)生劇變，產(chǎn)生爆震，造成硬性的機(jī)械磨損、活塞粘結(jié)。

國內(nèi)目前全面推進(jìn)國六油品的換代升級(jí)，以進(jìn)一步改善環(huán)境。然而這些劣質(zhì)油因?yàn)槠淞蚝窟^高，還會(huì)明顯增加顆粒物排放，使發(fā)動(dòng)機(jī)排放處理系統(tǒng)效率降低。上文中，東莞警次查獲的油品進(jìn)行過抽樣檢查，抽取的十個(gè)樣品硫含量竟然全部超標(biāo)。

而根據(jù)《海關(guān)法》規(guī)定，“成品油走私”是指違反海關(guān)及有關(guān)法律、行政法規(guī)，逃避海關(guān)監(jiān)管，偷逃應(yīng)納稅款，運(yùn)輸成品油進(jìn)出境的行為?！缎谭ā返?53條及相關(guān)司法解釋規(guī)定，最高可處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處偷逃稅額一倍以上五倍以下罰金。

而除了逃稅、漏稅導(dǎo)致國家的經(jīng)濟(jì)損失之外，這些不法分子也沒有合法經(jīng)營手續(xù)，他們的銷售工具簡陋，設(shè)備陳舊老化，并多以室內(nèi)或露天油罐儲(chǔ)存油料為主。當(dāng)前，國家嚴(yán)格要求使用單層罐埋地設(shè)防滲漏池或是采用雙層罐設(shè)計(jì)規(guī)范，但這些不法分子的油罐，卻基本沒有任何安全防范設(shè)備和措施。一旦引發(fā)安全事故，嚴(yán)重威脅周圍老百姓的生命、財(cái)產(chǎn)安全。

相比中石化、中石油和中海油，有不少車主都有加私油的習(xí)慣。這些私油一般比“三大油”每升便宜1.5元以上。以45L的家用車油箱來算，加滿一箱油可以至少“節(jié)約”67.5元。一些車主甚至為此“舍近求遠(yuǎn)”，為了圖方便，還自行采購油桶進(jìn)行“囤積”。

需要注意的是，持牌經(jīng)營的私油其實(shí)跟“三大油”的品質(zhì)沒多大區(qū)別。需要多加注意的是那些油罐車或廂貨車上的私油，也許便宜、也許短時(shí)間使用沒出過問題，甚至有些車主覺得“更耐燒”。但無論是安全還是性能，它們真的永遠(yuǎn)靠譜嗎？如果出問題，作為車主的你又扛得住嗎？這是兩個(gè)值得深思的問題。