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牛車網(wǎng)訊:3月27日，廣汽本田新款冠道正式發(fā)布，作為中期改款車型，新款冠道不僅在外觀和配色上做了調(diào)整，同時(shí)最大的改變還有配置水平的提升，新車動(dòng)力上依然采用的是現(xiàn)款1.5T和2.0T兩種動(dòng)力配備。據(jù)悉，新款冠道將在3月31日正式上市并公布價(jià)格。

#廣汽本田新款冠道主要變化：

1.新車增加了雙色車身的選擇度，一個(gè)是酷黑/星月白，另一個(gè)是酷黑/威尼斯藍(lán)兩種，尺寸方面，新車的長寬高為4858/1942/1670mm，軸距為2820mm，相比于現(xiàn)款，新車的長度增加了42mm。

2.新車增配了HDC陡坡緩降系統(tǒng)、SDA直行駕駛輔助系統(tǒng)、SPORT模式（1.5T車型）、手機(jī)無線充電、腳踢式電動(dòng)尾門、等離子空氣凈化系統(tǒng)、自動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)大燈、Honda CONNECT2.0系統(tǒng)等。

新車主要對外觀細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整，中網(wǎng)內(nèi)部由現(xiàn)款的蜂窩狀更新為橫向排布，是車頭位置整體的拉伸感變得更強(qiáng)，下進(jìn)氣格柵整體造型變化較為明顯，加入了一根鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)前霧燈。車身位置整體沒有見到什么變化，后尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，貫穿兩側(cè)尾燈的鍍鉻裝飾條得到延長，此外，新車還配備了雙邊共四出式的排氣造型，為的是增加運(yùn)動(dòng)感，但喜不喜歡就因人而異了。

配置方面，目前得到的消息是新車轉(zhuǎn)向燈變?yōu)長ED流水式，增加了雙色車身和一種藍(lán)色的車漆，陡坡緩降系統(tǒng)、腳踢式電動(dòng)尾門、等離子空氣凈化系統(tǒng)，車內(nèi)加入了無線充電、Honda CONNECT 2.0系統(tǒng)等配置，另外在座椅的質(zhì)感、車內(nèi)的NVH、音響系統(tǒng)、動(dòng)力、Honda SENSING以及底盤方面，新車也做了一定的優(yōu)化。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193馬力以及272馬力，傳動(dòng)方面匹配CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。很多朋友也關(guān)心冠道動(dòng)力版本該如何選擇，擔(dān)心1.5T版本不夠用，其實(shí)從此前試駕的感受上來看，1.5T的冠道也足夠日常使用了，配合CVT變速箱的平順性，完全沒有問題。2.0T車型的動(dòng)力就非常充沛了，日?？赡苡悬c(diǎn)過剩，9AT變速箱的規(guī)格放在未來兩年也不過時(shí)，而且調(diào)校的異常平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也能保持平衡。而1.5T的動(dòng)力用起來肯定不如2.0T那么爽，不過日常加速超車也不會(huì)覺得肉，激情滿足不了，過日子還是很可以的。但1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在拉高轉(zhuǎn)速后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音表現(xiàn)略差一些，傳入車廂內(nèi)部較明顯。另外，1.5T版本的實(shí)際綜合油耗表現(xiàn)要比搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V高出不少，和2.0T版本相差不算大，因此其實(shí)更值得推薦的是2.0T版本。2.0T車型除了前驅(qū)版，還提供四驅(qū)版本車型。

總結(jié)：

相比于同級競品，冠道的外觀和內(nèi)飾更為出眾且年輕，當(dāng)然最重要的還是定位。冠道作為一臺真正意義上的大5座SUV，把重要特點(diǎn)放在了成員舒適性方面，空間及配置也都非常具有競爭力。在本田冠道未上市之前，國內(nèi)合資中型SUV市場基本就是由豐田漢蘭達(dá)和福特銳界占據(jù)著，但它正式上市后也就改變了當(dāng)時(shí)市場壟斷格局，成為了細(xì)分市場里的一匹黑馬。很多人說，冠道確實(shí)顛覆了中型SUV的刻板印象，就如同漢蘭達(dá)當(dāng)初締造了七座中型SUV標(biāo)桿，而冠道則締造了五座中型SUV標(biāo)桿，如今中期改款的新冠道又在外觀和配置上有所升級，進(jìn)一步增加了性價(jià)比，在同級別購車選擇中確實(shí)值得推薦。