最近大家提問(wèn)的熱情又高漲起來(lái)了，今天加更一期，意不意外？

哈弗H6的2.0T和瑞虎8的1.6T雙離合變速箱耐用性求評(píng)價(jià)，小鎮(zhèn)上開(kāi)，不堵車(chē)，這兩款車(chē)哪款綜合性更好一點(diǎn)，哪款更耐用？平民，買(mǎi)了就想多開(kāi)幾年，每次評(píng)車(chē)說(shuō)雙離合不能激烈駕駛，怎么樣算激烈駕駛呢？等紅綠燈起步大腳油門(mén)算不算...

A -H6用的是長(zhǎng)城自研的7DCT450，瑞虎8用的是格特拉克的7DCT300，前者可承受的峰值扭矩更大一點(diǎn)，不過(guò)可靠性表現(xiàn)都不錯(cuò)，沒(méi)啥大問(wèn)題，喜歡猛踩油門(mén)的話(huà)H6體驗(yàn)更好。不過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)部分，之前我們也多次說(shuō)過(guò)，長(zhǎng)城現(xiàn)役的2.0T在技術(shù)應(yīng)用上還不如1.5T，而且準(zhǔn)備要換新2.0T+9DCT，現(xiàn)在買(mǎi)H6 2.0T有點(diǎn)劃不來(lái)。

什么才算激烈駕駛？激烈駕駛不是偶爾猛踩油門(mén)。而是這邊油門(mén)踩到4000rpm/80km/h/5擋，那邊再來(lái)個(gè)急剎車(chē)，1500rpm/10km/h/1擋，再踩、再剎、再踩、再剎...循環(huán)往復(fù)，中間還順帶40km/h轉(zhuǎn)直彎。這種行駛工況，變速器會(huì)在1-5擋之間反復(fù)橫跳，離合器頻繁結(jié)合/分離，很容易過(guò)熱，一過(guò)熱電腦就會(huì)介入進(jìn)一步延遲換擋速度，導(dǎo)致邏輯混亂。等紅綠燈大腳油門(mén)起步，實(shí)際上對(duì)車(chē)子只有好處，沒(méi)有壞處。

老師你好，昂科威S和紅旗HS5，從配置，隔音，舒適性，操控，做工用料來(lái)對(duì)比一下哪個(gè)更好一些，謝謝。

A -20萬(wàn)出頭的預(yù)算，HS5的功能配置還是更豐富一點(diǎn)，昂科威S只能買(mǎi)低配，配置稍微寒磣點(diǎn)，不過(guò)昂科威S的用料水平確實(shí)足，內(nèi)飾品質(zhì)感很好。隔音和舒適性都不錯(cuò)，能對(duì)得起它的價(jià)格，其中昂科威S稍微好點(diǎn)。

如果優(yōu)惠力度夠大的話(huà)，個(gè)人還是更傾向于選昂科威S 2.0T+9AT，用料厚道，品質(zhì)感確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)態(tài)體驗(yàn)也挑不出什么毛病。HS5沒(méi)啥優(yōu)惠，價(jià)格也偏高，估計(jì)后期會(huì)出1.8T 48V輕混版本，降低油耗，NVH表現(xiàn)也更好，會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力一些。

老師，長(zhǎng)安歐尚X7，捷達(dá)VS7，北京X7三款車(chē)該怎么選，看重靜音和舒適，我個(gè)人比較傾向于北京X7頂配，但是剛上市的車(chē)不知道后期會(huì)不會(huì)有小毛病，另外終身免費(fèi)保養(yǎng)有多大靠譜嗎

A -歐尚X7在三車(chē)中價(jià)格相對(duì)最低，它的各方面都很均衡，而且在駕駛質(zhì)感上也沒(méi)有多大的吐槽點(diǎn)，結(jié)合這種低價(jià)格來(lái)看，屬于超出預(yù)期高性?xún)r(jià)比的選擇。而VS7賣(mài)點(diǎn)在于大空間以及以大眾為背書(shū)的動(dòng)力系統(tǒng)，三車(chē)中論動(dòng)力系統(tǒng)它的表現(xiàn)是最好的，但里外給人的檔次感不高。

BEIJING-X7作為一臺(tái)全新SUV，確實(shí)脫胎于以往品牌形象，里外的設(shè)計(jì)以及做工都很不錯(cuò)，這方面來(lái)說(shuō)給人的檔次感三車(chē)中最高，但畢竟屬于新車(chē)，后期可靠性如何還不能確定，有當(dāng)小白鼠的風(fēng)險(xiǎn)。一般這種終身免費(fèi)保養(yǎng)只是小保養(yǎng)材料費(fèi)免費(fèi)，還需要收取工時(shí)費(fèi)，甚至有些廠家還有些特定要求，這個(gè)最好具體去問(wèn)下當(dāng)?shù)?S店。

長(zhǎng)安X70A的3H底盤(pán)是什么意思??？

A -3H指的不是底盤(pán)，而是車(chē)身，就是車(chē)頂、側(cè)門(mén)以及車(chē)架桁架呈現(xiàn)出字母“H”形，意思是車(chē)身強(qiáng)度高，耐撞。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，現(xiàn)在大量乘用車(chē)都是籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，最早是沃爾沃做出來(lái)的，從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來(lái)看其實(shí)比3H設(shè)計(jì)更高。總之，這不是什么拿得出手的賣(mài)點(diǎn)，玩噱頭罷了。

大濕兄，您好。請(qǐng)問(wèn)，2021款唐DM值得購(gòu)買(mǎi)嗎？駕駛感受，舒適度和小問(wèn)題多嗎（針對(duì)現(xiàn)代唐dm）等，主要還是割舍不下他的加速度，還有他現(xiàn)在外觀帥了

A -值得買(mǎi)，首先這個(gè)價(jià)位來(lái)看，唐DM這種加速感受基本是沒(méi)有對(duì)手的存在，而且高顏值也是它的賣(mài)點(diǎn)。從唐DM的試駕感受來(lái)看，它在舒適和運(yùn)動(dòng)性之間也很好的找到一個(gè)平衡點(diǎn)，整體口碑也還可以，最關(guān)鍵賣(mài)點(diǎn)還是出色的加速性能。而且2021款唐相比現(xiàn)款唐來(lái)說(shuō)，里外設(shè)計(jì)也發(fā)生一定的變動(dòng)，這種改變也讓人覺(jué)得變好了。