雪佛蘭近兩年在國內(nèi)車市的發(fā)展并不算樂觀,品牌影響力大不如前,探界者、邁銳寶等車型只能靠終端大幅降價(jià)來維持銷量和熱度,雪佛蘭為了突破現(xiàn)如今的困境,不斷投放新品車型,比如科魯澤,比如沃蘭多,車型銷量表現(xiàn)出色,科魯澤屢次躋身轎車銷量排行榜。雪佛蘭趁熱打鐵,又一新車上市,極具爆款潛質(zhì)。從外形上看,這款車非常亮眼,可以說這么多年,雪佛蘭的車在老科魯茲以后鮮有如此吸睛的作品。
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雪佛蘭在老科魯茲退市以后迎來的很“難堪”的局面,直到有了科魯澤才有起色,新車型相繼登場,健全了品牌架構(gòu)和體系,并且略有小成后,又將目光向新能源領(lǐng)域,暢巡順勢而生。這款緊湊型純電動轎車,靠著出色的產(chǎn)品力很有可能在新能源領(lǐng)域大展拳腳。
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首先外觀上,暢巡設(shè)計(jì)就很吸睛,不夸張的說,看上去酷似概念車,造型時(shí)尚新穎,在一眾新勢力車型中表現(xiàn)也不遜色,棱角分明的車身線條,又有美系肌肉感韻味,跨界車的造型,封閉式前臉,熏黑處理的車柱,整車看上去動感十足。雖然沒有大尺寸進(jìn)氣格柵,沒有溜背造型設(shè)計(jì),但一樣吸睛亮眼。小編給朋友發(fā)了一下這車的圖,朋友說如果出個(gè)燒油的就準(zhǔn)備買。
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尺寸來看,暢巡長寬高依次為4665*1813*1513mm,軸距為2660mm,在同級別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩,而且跨界車造型,沒有采用溜背造型,后排頭部空間表現(xiàn)出色,后排沒有鼓包,腿部空間也算充裕,能夠滿足日常家用出行。
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而動力部分,暢巡搭載了一款單電機(jī),最大功率110kW,峰值扭矩350牛米,工信部給出的續(xù)航里程為410km,在同價(jià)位車型中,這個(gè)數(shù)據(jù)還是很有優(yōu)勢的,能夠緩解里程焦慮癥,日常通勤上下班出行的需求完全能夠勝任。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看,也很有雪佛蘭或者說是美系車的風(fēng)格,中控臺造型簡約,但通過硬塑和鍍鉻飾條等材質(zhì)的點(diǎn)綴,比較有層次感,不過用料不夠出色,不利于檔次感的營造。10.1英寸懸浮式中控屏,支持Carplay/Carlife和語音識別功能,界面簡潔,操作流暢,實(shí)用便捷。
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四輪獨(dú)懸,標(biāo)配胎壓顯示,無鑰匙啟動和遠(yuǎn)程啟動、電池預(yù)加熱功能,標(biāo)配8英寸液晶儀表盤和車聯(lián)網(wǎng)功能,全系LED燈源,還有車內(nèi)PM2.5過濾裝置,次低配車型就有全景天窗和車頂行李架。
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暢巡這款新能源車型售價(jià)15.99-17.99萬,共有四款車型,空間中規(guī)中矩,操控出色,配置相對豐富,在同價(jià)位同級別車型中整體表現(xiàn)還是很均衡的,設(shè)計(jì)也足夠時(shí)尚新穎,讓人眼前一亮,可以說它的到來對雪佛蘭品牌來說是個(gè)好事,一定程度上能夠刺激銷量增長,但是短時(shí)間內(nèi)還是扛不起品牌翻身的重?fù)?dān),不過也能作為一個(gè)嘗試,一旦有收獲,未來雪佛蘭在新能源領(lǐng)域的路就更好走了。最后還是問一下,啥時(shí)候出燃油版?這外形真的帥氣。