對于汽車領域不太關注的網(wǎng)友可能不了解，其實哈弗系列是屬于長城汽車的一個分支，在過去的2019年哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡一年分別售出769454輛、100043輛、38865輛、148830輛。讓長城汽車在2019全年的總銷量達到106萬輛的成績，并且第10次衛(wèi)冕SUV市場年度銷量冠軍的寶座，以SUV起步并發(fā)家的長城汽車再一次用銷量證明了自身產(chǎn)品的實力。

在哈弗系列，除了哈弗H6能在2019一年大賣超過38.6萬輛的成績有看點外，其實哈弗家族的旗艦車型哈弗H9的實力也可圈可點的。哈弗H9廠商指導價：20.98萬-27.28萬元，定位于中大型越野SUV，是國產(chǎn)自主品牌里第一批指導價超過20萬元以上的SUV產(chǎn)品，哈弗以硬朗的外觀設計，再加上強悍的越野性能表現(xiàn)，不僅在國內(nèi)擁有一批忠實的粉絲，甚至是在走出國門后，還能在俄羅斯也受到了消費者的熱愛，可見這款車的硬實力。在過去的2019年長城哈弗H9，比起售價更便宜的合資越野車鄭州日產(chǎn)途達銷量更高，在顏值上也更霸氣。

長城哈弗H9能獲得銷量上的成功，首先在售價方面就有優(yōu)勢，相信很多車迷心中也存在著一個越野夢想，希望自己能帶著家人或者和朋友們開著一臺硬派越野車翻山越嶺，跋山涉水，看遍祖國的大好山河。但理想很豐滿，現(xiàn)實卻很骨感，畢竟市面上的大多數(shù)越野車價格并不親民，雖然有十多萬元起步鄭州日產(chǎn)途達，但從它的整體越野配套性能來說并不怎么強大。

而有著“山貓”之稱的三菱帕杰羅起步價格也要30多萬元，更別提四五十萬元的日產(chǎn)途樂，豐田普拉多了。所以，哈弗H9有著價格優(yōu)勢的同時，再加上自身的硬實力才能獲得越野車迷的認可。長城汽車也趁著哈弗H9的熱度高，趁熱打鐵的又添了一哈弗“戰(zhàn)將”，配2.0T＋8AT＋3把鎖，比漢蘭達霸氣，一上市就被搶空，真給國產(chǎn)越野車長臉。請跟隨本文一起來了解下吧。

在過去的2019年11月22號廣州國際車展，哈弗又出越野好車，新車命名為“哈弗H9羅倫士極星版”，預售價格為36.88萬元，限量99臺，一上市預售就熱賣 當天就已經(jīng)被搶空。

在這科普一下：英文名為Lorinser，翻譯中文為羅倫士，這個品牌于1930年誕生在德國，是世界著名改裝品牌，和“AMG”，“BRABUS”并稱為梅賽德斯·奔馳全球三大改裝廠之一，歷史比前兩者還要源遠流長，被譽為”奔馳時裝設計師“。

哈弗H9羅倫士極星版，出自羅倫士的手筆，自然是帶著這個比較長的命名，全新H9羅倫士極星版外觀的設計改變還是能讓不少人眼前一亮的。根據(jù)官方申報信息來看，H9羅倫士版并沒在長城工廠生產(chǎn)，而是在羅倫士的江蘇工廠制造，因為羅倫士在國內(nèi)暫時還沒有整車生產(chǎn)資質。此外，值得一提的是H9羅倫士版是以改裝車的形式，以通信車類目進行申報的。

內(nèi)飾部分，新車采用了四幅式多功能真皮方向盤，裝配7英寸中控顯示屏，配置方面：360°全景影像、胎壓檢測、前后倒車雷達、倒車影像、自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降、自動泊車入位等實用功能都有具備，基本上可以滿足大多數(shù)車主的用車需求。

動力性能，搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配采埃孚的8AT變速箱，最大功率為224馬力，峰值扭矩為385牛·米，排放符合國六標準，并越級裝備三把鎖、TAB-坦克轉彎、適時四驅系統(tǒng)，擁有6種地形模式選擇功能。懸架采用前雙叉臂+后多連桿整體橋的組合形式。哈弗又出好車！越野出了名結實，標配3把鎖＋四驅，價格比普拉多實在，能否打動您呢？