對于汽車領域不太關注的網(wǎng)友可能不了解,其實哈弗系列是屬于長城汽車的一個分支,在過去的2019年哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡一年分別售出769454輛、100043輛、38865輛、148830輛。讓長城汽車在2019全年的總銷量達到106萬輛的成績,并且第10次衛(wèi)冕SUV市場年度銷量冠軍的寶座,以SUV起步并發(fā)家的長城汽車再一次用銷量證明了自身產(chǎn)品的實力。
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在哈弗系列,除了哈弗H6能在2019一年大賣超過38.6萬輛的成績有看點外,其實哈弗家族的旗艦車型哈弗H9的實力也可圈可點的。哈弗H9廠商指導價:20.98萬-27.28萬元,定位于中大型越野SUV,是國產(chǎn)自主品牌里第一批指導價超過20萬元以上的SUV產(chǎn)品,哈弗以硬朗的外觀設計,再加上強悍的越野性能表現(xiàn),不僅在國內(nèi)擁有一批忠實的粉絲,甚至是在走出國門后,還能在俄羅斯也受到了消費者的熱愛,可見這款車的硬實力。在過去的2019年長城哈弗H9,比起售價更便宜的合資越野車鄭州日產(chǎn)途達銷量更高,在顏值上也更霸氣。
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長城哈弗H9能獲得銷量上的成功,首先在售價方面就有優(yōu)勢,相信很多車迷心中也存在著一個越野夢想,希望自己能帶著家人或者和朋友們開著一臺硬派越野車翻山越嶺,跋山涉水,看遍祖國的大好山河。但理想很豐滿,現(xiàn)實卻很骨感,畢竟市面上的大多數(shù)越野車價格并不親民,雖然有十多萬元起步鄭州日產(chǎn)途達,但從它的整體越野配套性能來說并不怎么強大。
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而有著“山貓”之稱的三菱帕杰羅起步價格也要30多萬元,更別提四五十萬元的日產(chǎn)途樂,豐田普拉多了。所以,哈弗H9有著價格優(yōu)勢的同時,再加上自身的硬實力才能獲得越野車迷的認可。長城汽車也趁著哈弗H9的熱度高,趁熱打鐵的又添了一哈弗“戰(zhàn)將”,配2.0T+8AT+3把鎖,比漢蘭達霸氣,一上市就被搶空,真給國產(chǎn)越野車長臉。請跟隨本文一起來了解下吧。
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在過去的2019年11月22號廣州國際車展,哈弗又出越野好車,新車命名為“哈弗H9羅倫士極星版”,預售價格為36.88萬元,限量99臺,一上市預售就熱賣 當天就已經(jīng)被搶空。
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在這科普一下:英文名為Lorinser,翻譯中文為羅倫士,這個品牌于1930年誕生在德國,是世界著名改裝品牌,和“AMG”,“BRABUS”并稱為梅賽德斯·奔馳全球三大改裝廠之一,歷史比前兩者還要源遠流長,被譽為”奔馳時裝設計師“。
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哈弗H9羅倫士極星版,出自羅倫士的手筆,自然是帶著這個比較長的命名,全新H9羅倫士極星版外觀的設計改變還是能讓不少人眼前一亮的。根據(jù)官方申報信息來看,H9羅倫士版并沒在長城工廠生產(chǎn),而是在羅倫士的江蘇工廠制造,因為羅倫士在國內(nèi)暫時還沒有整車生產(chǎn)資質。此外,值得一提的是H9羅倫士版是以改裝車的形式,以通信車類目進行申報的。
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內(nèi)飾部分,新車采用了四幅式多功能真皮方向盤,裝配7英寸中控顯示屏,配置方面:360°全景影像、胎壓檢測、前后倒車雷達、倒車影像、自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降、自動泊車入位等實用功能都有具備,基本上可以滿足大多數(shù)車主的用車需求。
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動力性能,搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,匹配采埃孚的8AT變速箱,最大功率為224馬力,峰值扭矩為385牛·米,排放符合國六標準,并越級裝備三把鎖、TAB-坦克轉彎、適時四驅系統(tǒng),擁有6種地形模式選擇功能。懸架采用前雙叉臂+后多連桿整體橋的組合形式。哈弗又出好車!越野出了名結實,標配3把鎖+四驅,價格比普拉多實在,能否打動您呢?